5 drošības jostu mīti, kas pakļauj cilvēkus riskam
saturs
Daudzi autobraucēji nenovērtē drošības jostas nozīmi un neievēro šo aizsardzības pasākumu. Tajā pašā laikā daži cilvēki domā, ka visi noteikumi ir izstrādāti, lai izvairītos no liktenīgām kļūdām. Inženieri un dizaineri ir nodrošinājuši siksnas klātbūtni mūsdienu automašīnā, kas nozīmē, ka tā patiešām ir nepieciešama. Tātad, galvenie maldīgie priekšstati, kas var maksāt dzīvību.
Ja jums ir gaisa spilvens, jūs nevarat piesprādzēties
Drošības spilvens tika izstrādāts daudz vēlāk nekā drošības jostas un ir aksesuārs. Tās darbība ir paredzēta tikai piesprādzētam pasažierim.
Spilvena atvēršana aizņem līdz 0,05 sekundēm, kas nozīmē, ka šaušanas ātrums ir milzīgs. Negadījuma gadījumā nepiesprādzējies vadītājs steidzas uz priekšu, un viņam pretī steidzas spilvens ar ātrumu 200-300 km/h. Sadursme šādā ātrumā ar jebkuru objektu neizbēgami novedīs pie savainojumiem vai nāves.
Ir iespējama arī otrs variants, ne mazāk nožēlojams, lielā ātrumā vadītājs saskarsies ar paneļa paneli pat pirms gaisa spilvenam būs laiks strādāt. Šādā situācijā josta palēninās kustību uz priekšu, un drošības sistēmai būs laiks nodrošināt nepieciešamo aizsardzību. Šī iemesla dēļ, pat ja esat piesprādzējies, jums jānovieto tā, lai starp stūri un krūtīm būtu vismaz 25 cm.
Tādējādi drošības spilvens ir efektīvs tikai tad, ja tas ir savienots ar jostu, pretējā gadījumā tas ne tikai nepalīdzēs, bet arī pasliktinās situāciju.
Josta kavē kustību
Mūsdienu jostas ļauj vadītājam aizsniegt jebkuru ierīci, kas atrodas paneļa priekšā: no radio līdz cimdu nodalījumam. Bet aizmugures sēdekļa bērnam pastiept roku vairs nederēs, traucēs josta. Ja tas šādi ierobežo kustību, tad labāk ļaut tam ierobežot vadītāja un pasažieru iespējas, nekā tā neesamība radīs traumas.
Josta netraucēs kustēties, ja kustēsities gludi, lai nedarbotos uz raustīšanas reaģējošā fiksatora. Piesprādzēta drošības josta ir vairāk psiholoģisks diskomforts, nevis reālas neērtības.
Negadījumā var gūt savainojumus
Siksna var izraisīt traumas negadījumā. Tas var izraisīt mugurkaula kakla daļas bojājumus, ja negadījuma rezultātā josta jau ir nostrādājusi un ķermenis pēc inerces virzās uz priekšu.
Citos gadījumos lielākoties vainīgi paši autovadītāji. Ir tā sauktās "sporta formas" piekritēji, tas ir, jāšanas cienītāji guļus stāvoklī. Šajā pozīcijā negadījumā vadītājs noslīdēs vēl zemāk un nopelnīs kāju vai mugurkaula lūzumus, un josta darbosies kā cilpa.
Vēl viens iemesls savainojumam no jostas ir nepareiza augstuma regulēšana. Visbiežāk tas notiek, mēģinot bērnu piesprādzēt ar pieaugušo jostu, kas paredzēta citiem izmēriem. Avārijas un pēkšņas bremzēšanas gadījumā iespējams atslēgas kaula lūzums.
Turklāt lielas rotaslietas, priekšmeti krūšu kabatās un citas lietas var izraisīt bojājumus.
Taču šīs traumas nav salīdzināmas ar traumām, kuras tādā pašā situācijā būtu varējis gūt nepiesprādzējies vadītājs vai pasažieris. Un atcerieties, jo mazāk apģērba starp ķermeni un jostu, jo drošāk.
Piesprādzēts pieaugušais var turēt bērnu rokās
Lai saprastu, vai pieaugušais var turēt bērnu rokās, pievērsīsimies fizikai un atcerēsimies, ka spēks ir masa reizināta ar paātrinājumu. Tas nozīmē, ka negadījumā ar ātrumu 50 km/h bērna svars palielināsies par 40 reizēm, tas ir, 10 kg vietā būs jātur visi 400 kg. Un diez vai tas izdosies.
Tādējādi pat piesprādzējies pieaugušais nespēs noturēt bērnu rokās, un nav grūti iedomāties, kādas traumas var gūt mazais pasažieris.
Aizmugurējā sēdeklī nav nepieciešama drošības josta
Aizmugurējie sēdekļi ir daudz drošāki nekā priekšējie – tas ir neapstrīdams fakts. Tāpēc daudzi uzskata, ka tur nevar piesprādzēties. Patiesībā nepiesprādzējies pasažieris apdraud ne tikai sevi, bet arī citus. Iepriekšējā rindkopā tika parādīts, kā spēks palielinās pēkšņas bremzēšanas laikā. Ja cilvēks ar tādu spēku sit sev vai pagrūž citu, tad no bojājumiem izvairīties nevar. Un ja arī mašīna apgāzīsies, tad tik pašpārliecināts pasažieris ne tikai nogalinās sevi, bet arī lidos pa salonu, traumējot citus.
Tāpēc jums vienmēr ir jāpiesprādzējas, pat atrodoties aizmugurējā sēdeklī.
Lai kāda būtu vadītāja prasme, uz ceļa gadās neparedzētas situācijas. Lai vēlāk nebūtu jākož elkoņos, par drošību labāk parūpēties jau iepriekš. Galu galā modernās drošības jostas netraucē braukt, bet patiešām glābj dzīvības.
