Kā tiešsaistes automašīnu pārbaudes pakalpojumi palielina nobraukuma datus
Tiešsaistes automašīnu pārbaudes pakalpojumi var būt ne tikai noderīgi, bet arī radīt papildu galvassāpes automašīnas īpašniekam. Kāds mehānisms "nolūza" elektronisko platformu sistēmā, lai noskaidrotu īsto automašīnas vēsturi, noskaidroja portāls AvtoVzglyad.
Sagriezts nobraukums uz lietotas automašīnas ir bijis murgs ikvienam automašīnas īpašniekam, kurš pērk lietotu automašīnu jau vairākus gadu desmitus. Taču līdz ar digitālo tehnoloģiju parādīšanos cilvēkiem palīdzēja automašīnu elektroniskās pārbaudes pakalpojumi. Šķiet, kas šeit varētu noiet greizi? Ievadīja automašīnas numura zīmi, marku, modeli un izlaiduma gadu un pāris minūšu laikā iegūsti pilnu sava topošā auto vēsturi ar datiem par faktisko nobraukumu, īpašnieku skaitu un negadījumiem un pat apstiprinājumu vai atspēkojumu, vai strādāja taksometrā vai koplietošanas automašīnā.
Taču mītus, ka visi šādu elektronisko pakalpojumu pakalpojumi ir vienlīdz noderīgi, kliedēja Blue Buckets kopienas dalībnieks Aleksandrs Sorokins, kurš grupai pastāstīja stāstu par to, kā reiz, nolēmis pārbaudīt savu automašīnu kādā no šiem resursiem, viņu šausminājusi saņemtā informācija, ka viņa automašīna vismaz sešas reizes iekļuvusi avārijā.
Automašīnas īpašniekam nav pierādījumu par to, kas varētu būt izraisījis šādas un, kā viņš apliecina, nepamatotas izmaiņas viņa automašīnas vēsturē, taču fakts paliek fakts, ka automašīna tagad pēc elektronisko čeku datu bāzēm pukst kā “avārija”. Un jautājumu par sava “dzelzs drauga” reputācijas atjaunošanu automašīnas īpašnieks varēs atrisināt tikai draudzīgi (vai ar pirmstiesas prasību), vienojoties ar elektronisko resursu.
Arī šī raksta autore saskārās ar biežāk sastopamu gadījumu - neprecīzu datu sniegšanu par automašīnas nobraukumu. Pirms lietotas automašīnas iegādes pārbaudē atklājās, ka pēc datu bāzēm nobraukums nav sagrozīts nedaudz mazāk kā 10 reizes - pie pašreizējiem 8600 km. auto esot nobraucis zem 80 000, pēc kā (turklāt 3 gadus pirms paredzētās mašīnas pārdošanas) nobraukums sagriezies gandrīz līdz esošajam.
Par laimi, kurpnieki patiesībā bez zābakiem nonāk daudz retāk, nekā vēsta tautas gudrība. Pamatojoties uz neatkarīga eksperta veiktās automašīnas stāvokļa novērtējuma, datordiagnostikas un kompleksās pārbaudes autoservisā rezultātiem, izrādījās, ka iegādei plānotais auto nobraukums pilnībā atbilst norādītajam - 8600 km. .
Protams, šādas neatbilstības datu bāzēs varēja neizraisīt jūsu korespondentā vēlmi izpētīt situāciju un izprast notikušā iemeslus. Sazinoties ar izbrīnīto iegādātās automašīnas īpašnieku, atklājās, ka vairākus gadus pēc būtības noliktas automašīnas diagnostikas karti iegādājās nevis pats īpašnieks, bet gan viņa paziņa, kas to darīja bez meklē internetā, nobraukuma datu aizpildīšanu atstājot diagnostikas karšu pārdevējiem .
Un pēdējie, kas auto pat nebija redzējuši, pēc saviem priekšstatiem aizpildīja datus par nobraukumu. Tālāk šo informāciju, kas iekļuva EAISTO datubāzē, ne automašīnas īpašnieks, ne viņa brīvprātīgais palīgs nav pacenties pārbaudīt. Rezultātā šobrīd mans auto 6400 nobraukuma vietā jau ieguvis 64 000. Bet gada laikā nenobraucot pāris tūkstošus km, nākamgad jau nokļuva datubāzē ar datiem par 600 km, ko modrā elektroniskā pārbauda. pakalpojums nekavējoties tika atzīmēts kā apšaubāms. Starp citu, līdzīgi stāsti rodas arī apdrošināšanas dokumentos nepareizi norādītā nobraukuma dēļ.
Bet, ja pirmajā gadījumā varat “izlauzties” ar elektronisko pārbaužu platformu (pietiek, ja pieprasāt datus par automašīnas piedalīšanos negadījumā, piemēram, ceļu policijā - un jūsu automašīnas reputācija tiek atjaunota ), tad otrajā jums nav pilnīgi neviena, kam iet un kaut ko pierādīt, jo šie dati jau ir noplūduši "melnajā" tirgū un nav skaidrs, kam lūgt veikt izmaiņas acīmredzami nelikumīgās datubāzēs.
Tajā pašā laikā pircēji gandrīz bez ierunām tic telegrammu robotiem, turot pārdevēju aizdomās par mēģinājumu tiešā veidā maldināt. Šādas automašīnas ar apšaubāmu vēsturi tiek pārdotas ar atlaidi vairākiem desmitiem un dažreiz simtiem tūkstošu rubļu, un tā ir neuzmanības cena, izsniedzot diagnostikas karti tiešsaistē bez SMS un reģistrācijas.
Autoīpašniekiem domātais sakāmvārds “Par godu rūpējies no mazotnes” līdz ar automašīnu datu izplatību kļuvis aktuālāks nekā jebkad agrāk. Ja kaut kur kādā datu bāzē pēkšņi pieļāva kļūdu un pievienoja papildus nulli tavas mašīnas nobraukumam, tad visi, kam tu mēģināsi pārdot auto, uzskatīs tevi par krāpnieku, kurš nobraukumu sagrozīja pa vecam un mēģina lauzt. cena.
Apzinīgam auto īpašniekam no tā ir gandrīz neiespējami atbrīvoties, tāpēc esiet uzmanīgi, nepērciet diagnostikas karti no nepazīstamām personām un nav skaidrs, kur, jo tas var radīt lielus finansiālus un emocionālus zaudējumus.
