Kā un cik daudz jūs varat nopelnīt, pārdodot automašīnu

Es nolēmu dalīties ar visiem vietnes lasītājiem ar daudziem diezgan interesantu informāciju, kas attiecas uz naudas pelnīšanu, pērkot un tālāk pārdodot automašīnas naudas pelnīšanas nolūkos. Nekādi dīleru raksti un pārstāstījumi – tikai mana personīgā pieredze.

Pirms dažiem mēnešiem ar vienu manu draugu nolēmām sākt automašīnu tālākpārdošanu, lai vismaz nedaudz nopelnītu un iedziļināties šīs peļņas gūšanas metodes būtībā. Gribu brīdināt, ka līdz šim mums nebija pieredzes šajā jomā, un sākumā nolēmām paņemt kaut ko lētāku, lai neveiksmes gadījumā nesaņemtu pārāk daudz naudas. Tālāk mēģināšu sīkāk aprakstīt auto atrašanas un novērtēšanas metodiku, kā arī visu aprakstīt konkrēti ar piemēriem.

Kur meklēt labas iespējas auto iegādei?

Tā kā lielākā daļa no šodienas automašīnu iegādes un pārdošanas piedāvājumiem ir internetā, no šejienes tika nolemts sākt meklēšanu. Pirmais solis bija analizēt visas vietējās sludinājumu vietnes.

Tāpat neaizmirstiet par interneta biznesa milžiem auto industrijā, piemēram, AUTO.RU un AVITO. Tieši šajos resursos jūs varat atrast visvērtīgākās iespējas.

No personīgās pieredzes varu teikt, ka AUTO.RU automašīnas ir nedaudz dārgākas nekā Avito. Un vēl viens pluss par labu otrajai vietnei - tur pārdoto automašīnu skaits ir daudz lielāks. Tāpēc ir vērts to apsvērt, meklējot piemērotu iespēju. Rezultātā mūsu īsās meklēšanas rezultātā tieši AVITO tika atrasts lielisks pirkuma variants.

Jāpiebilst, ka bieži lietotas automašīnas tiek pārdotas ar ievērojamiem vai nelieliem bojājumiem un pirms auto tālākpārdošanas tās ir jāsaremontē. Visbiežāk ir ārēji bojāti auto ar iespiedumiem, skrāpējumiem un citām kļūdām, bet labi, ka ir iespiedumu noņemšana bez krāsošanas un tas maksā daudz lētāk nekā visas bojātās daļas pārkrāsošana.

1. piedāvājums — iegādājieties Audi 100

Pirmā automašīna, ko iegādājāmies, bija veca 100. gada Audi 1986 ar karburatora dzinēju. Auto bija vidējā stāvoklī gan virsbūves ziņā, gan dažos pamatagregātos, piemēram, dzinējā un stūres pastiprinātājā.

Kas attiecas uz virsbūvi, bija divas galvenās problēmas:

1. Pirmais bija rokas izmēra caurums priekšējā labajā stiklā. Pateicoties manam draugam, viss tika izdarīts gandrīz bez redzamām remonta pazīmēm. Viņa draugs, pazīstams metinātājs, visu izdarīja vislabākajā iespējamajā veidā.
2. Otra problēma ir tā, ka labais aizmugurējais spārns ir sapuvis apakšā. Tika arī metināts un praktiski nav nekādu remonta pazīmju, īpaši pēc gruntēšanas un krāsošanas pat mājās.

Tagad par dzinēju. Viņš jau bija diezgan noguris. jo eļļas patēriņš bija vairāk nekā 2 litri uz 500 kilometriem. Bija nolietojušies ne tikai virzuļu gredzeni, bet arī cilindra galvas daļas, proti, vārstu vadotnes. Mēs to neremontējām, tikai izpārdošanas laikā par to visu izstāstījām potenciālajam pircējam.

Rezultātā mēs saņēmām kaut ko līdzīgu šim attēlam:

• Pirkuma summa bija 27 000 rubļu
• Kopējās izmaksas par metināšanu un krāsošanu, kā arī mašīnas nogādāšanu ārējā un iekšējā pasūtījumā sastādīja 3 rubļu.
• Automašīna tika pārdota tikai nedēļas laikā, un darījums sasniedza tieši 50 000 rubļu. Es domāju, ka nebūs grūti aprēķināt, ka mēs ar šo mašīnu nopelnījām 20 000 rubļu tīro peļņu. Kas ir vienāds ar 10 tūkstošiem par katru.

Izpārdošana Nr.2 - Volga GAZ 3110 1998. gada izlaidums

Es šeit neiedziļināšos, jo shēma ir līdzīga. Galvenais ir atrast lētu automašīnu un pārdot to dārgāk. Volga bija visa sapuvusi, bet dzinējs, ass un ātrumkārba bija lieliskā stāvoklī. Šo auto nopirkām pa vietējiem sakariem par 13 000 rubļu.

Kosmētiskajam remontam iztērējām 1000 rubļu un pēc 20 dienām pārdevām par 25 000 rubļu. Jūs pats varat aprēķināt, ka no šī darījuma mēs nopelnījām 11 000 rubļu. Tas ir arī diezgan labs rezultāts, ņemot vērā, ka nekas netika labots un tas neaizņēma daudz laika.

Ir vērts apsvērt vienu noteikumu, ja vēlaties sākt pelnīt naudu no automašīnu tālākpārdošanas. Jums ir jāmeklē tieši lēti varianti, kurus varat pārdot dārgāk. Tas ir, vismaz aptuveni adekvāti novērtēt situāciju. Jums nevajadzētu ņemt dārgas automašīnas vai vidējās izmaksas, cerot, ka būs kāds "muļķis", kas to nopirks.