Kā un kad pārbaudīt karburatora un inžektora aizdedzes sveces dzirksteli
saturs
Tālāk rūpīgi pārbaudiet SZ virsmu, veiciet defektu diagnostiku un identificējiet apdegušās vietas. Automašīnā ar karburatoru pārbaudiet, vai uz motora korpusa nav augstsprieguma kabeļa loka. Apskatiet atstarpi starp elektrodiem (jābūt diapazonā no 0,5 līdz 0,8 mm). Dzirkstele tiek pārbaudīta uz automašīnas metāla virsmas ar karburatoru ar ieslēgtu starteri.
Dažreiz karburatora vai iesmidzināšanas mašīnas dzinējs pēkšņi sāk trīskāršot vai neieslēdzas. Šādā situācijā jums jāpārbauda, vai aizdedzes svecē nav dzirksteles. Ir vienkārši veidi, kā autovadītāji var patstāvīgi pārbaudīt SZ darbību.
Pazīmes, ka jāpārbauda, vai svecēs nav dzirksteles
Pēc raksturīgajiem simptomiem jūs varat noteikt automašīnas darbības traucējumu veidu.
Galvenās pazīmes, kāpēc uz aizdedzes sveces elektrodiem pazūd dzirkstele:
- Dzinējs neieslēdzas vai nekavējoties apstājas, kad starteris darbojas.
- Jauda tiek zaudēta, vienlaikus palielinoties benzīna izmaksām.
- Dzinējs darbojas nejauši, ar atstarpēm.
- Katalītiskais neitralizators sabojājas nesadegušās degvielas izdalīšanās dēļ.
- Viena vai vairāku SZ korpusā ir plaisas un mehāniski bojājumi.
Dzirksteļu trūkuma iemesls var būt bojāts augstsprieguma vads. Tāpēc pirms aizdedzes sveču pārbaudes ir jāpārbauda, vai citas iekārtas sastāvdaļas darbojas pareizi.
Vāja dzirkstele pie aizdedzes svecēm
Bieža problēma, kas saistīta ar apgrūtinātu iedarbināšanu un nestabilu dzinēja darbību, ir auksts laiks. Bieži darbības traucējumu pazīme ir tumšs nogulsnes uz sveces virsmas.
Galvenie iemesli, kāpēc nav dzirksteles
Parastie darbības traucējumu simptomi ir jaudas kritums, kad no trokšņa slāpētāja izdalās nesadegušas degvielas daļiņas. Dzinējs ieslēdzas ar grūtībām, apstājas pat lielā ātrumā.
Iemesli dzirksteles trūkumam ZR:
- applūduši elektrodi;
- bojāts vai vājš kontakts;
- aizdedzes sistēmas sastāvdaļu un detaļu bojājums;
- resursu attīstība;
- kvēpi uz SZ virsmas;
- izdedžu nogulsnes, produktu kušana;
- plaisas un mikroshēmas uz ķermeņa;
- automašīnas ECU kļūme.
SZ darbības pārbaude jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu karburatora dzinēju vai inžektoru. Pirms citu darbības traucējumu cēloņu meklēšanas jums jāpārliecinās, vai akumulatora spailēm ir pietiekams spriegums.
Kā pats pārbaudīt aizdedzes sveces dzirksteli
Diagnostika bieži tiek veikta ar SZ demontāžu un iepriekšēju mehānisko bojājumu pārbaudi.
Metodes, lai pārbaudītu, vai aizdedzes sveces nav dzirksteles:
- Izslēgšana pēc kārtas vienam SZ. Kā veids, kā noteikt izmaiņas dzinēja darbībā - vibrācijas un svešas skaņas.
- Pārbaudiet, vai ar ieslēgtu aizdedzi nav izveidojusies loka masa. Laba aizdedzes svece uzliesmo, saskaroties ar virsmu.
- Lielgabals, kurā tiek radīts augsts spiediens uz ZR.
- Pjezo šķiltavas.
- Elektrodu spraugas kontrole.
Biežāk aizdedzes sveču pārbaudei tiek izmantotas pirmās divas metodes. Lai nodrošinātu drošību, pirms testēšanas ir nepieciešams atvienot SZ no vadiem.
Uz karburatora
Pirms sveču pārbaudes ir svarīgi pārliecināties, vai aizdedzes sistēmas un vadu integritāte darbojas pareizi. Tālāk rūpīgi pārbaudiet SZ virsmu, veiciet defektu diagnostiku un identificējiet apdegušās vietas.
Dzirkstele tiek pārbaudīta uz automašīnas metāla virsmas ar karburatoru ar ieslēgtu starteri.
Uz inžektora
Automašīnā ar jutīgu elektronisko aprīkojumu nedrīkst ieslēgt dzinēju ar noņemtu CZ. Gadījumā, ja dzirksteles nav, par kontaktu esamību var uzzināt, izmantojot multimetru un citas metodes, kas neietver motora iedarbināšanu.
Pirms SZ testēšanas ir jāpārbauda kabeļu, sensoru un aizdedzes spoļu izmantojamība. Un arī izmēriet elektrodu spraugu. Inžektora parastais izmērs ir 1,0-1,3 mm, un ar uzstādītu HBO - 0,7-0,9 mm.
