Kā noteikt automašīnas akumulatora ietilpību?

Automašīnas akumulatoram ir vairāki parametri, pēc kuriem to var izvēlēties konkrētai automašīnai. Un tie ir ne tikai izmēri, svars, tapas izkārtojums, bet arī elektriskās īpašības, pēc kurām var spriest par akumulatora mērķi. Mūsdienās veikalos var atrast motociklu, vieglo automašīnu, kravas automašīnu un speciālā aprīkojuma akumulatorus, kas atšķiras pēc to veiktspējas. Ja izvēlaties nepareizu akumulatoru, turpmākās darbības laikā var rasties problēmas.

Viena no galvenajām akumulatora īpašībām ir tā ietilpība. Automašīnu akumulatoriem šī vērtība tiek mērīta ampērstundās (Ah). Parasti šo akumulatora parametru izvēlas atbilstoši iekšdedzes dzinēja tilpumam. Zemāk ir tabula atkarībā no transportlīdzekļa iekšdedzes dzinēja tilpuma.

Kā redzat, vieglajām automašīnām visizplatītākie ir akumulatori ar ietilpību 50-65 Ah (apvidus automašīnām tie parasti ir iestatīti uz 70-90 Ah).

Akumulatora enerģijas daudzums pakāpeniski samazinās, kad tas tiek izmantots. Tas ir svarīgs faktors automašīnas darbībai, tāpēc jums tas ir jākontrolē un periodiski jāmēra. Tam ir metožu kopums:

• kontrolcipars;
• aprēķins ar multimetru;
• izmantojot īpašu tehnoloģiju.

Lai gan pirmās divas metodes ir diezgan sarežģītas, tās ļauj noteikt akumulatora jaudu mājās. Pēdējam ir nepieciešams īpašs aprīkojums, kas bieži vien ir pieejams degvielas uzpildes stacijās. Ja atrodat šādu aprīkojumu, jaudas pašdiagnostika ir ievērojami vienkāršota.

Svarīga nianse ir tā, ka pārbaudes tiek veiktas tikai pilnībā uzlādētam akumulatoram. Pretējā gadījumā rezultāts būs nepareizs.

Kā ar multimetru diagnosticēt automašīnas akumulatora ietilpību?

Caurlaides kapacitātes pārbaudes metode ir diezgan sarežģīta, lai gan ātra. Lai izmērītu šo indikatoru, jums būs nepieciešams šāds aprīkojums: multimetrs, kā arī ierīce, kas patērēs aptuveni pusi no ierīces deklarētās jaudas. Citiem vārdiem sakot, ar jaudu 7 A / h, patēriņam vajadzētu būt apmēram 3,5 A.

Šajā gadījumā ir vērts apsvērt spriegumu, ar kādu ierīce darbojas. Tam vajadzētu būt 12 V. Šādiem uzdevumiem ir piemērota parasta lampa no automašīnas priekšējā luktura, bet tomēr patēriņš jāizvēlas atbilstoši akumulatoram.

Šīs metodes trūkums ir tāds, ka to nevar izmantot, lai noteiktu precīzu akumulatora ietilpību. Pašreizējo jaudas procentuālo daudzumu var uzzināt tikai no oriģināla. Citiem vārdiem sakot, šāds tests nosaka ierīces nodilumu.

Pēc noteiktas ierīces pievienošanas jums jāgaida pāris minūtes un pēc tam jāizmēra spriegums spailēs. Pēc tam jums jāpārbauda šādi parametri, kas nosaka sākotnējās jaudas procentuālo daļu:

• vairāk par 12,4 V - 90-100%;
• no 12 līdz 12,4 V — 50-90%;
• no 11 līdz 12 V — 20-50%;
• mazāks par 11 V - līdz 20%.

Tomēr pat ar indikatoru, kas ir mazāks par 50% no ietilpības, ar šādu akumulatoru nav iespējams braukt. Tas sabojā visu automašīnu.

**Ja lampa tika pievienota kā darbināma ierīce, tad to var izmantot, lai noteiktu akumulatora atteici. Ja tas blāvi spīd vai mirgo, tad šāds akumulators noteikti ir bojāts.

Iegūtais rezultāts ir jāsalīdzina ar procentuālo daudzumu un pēc tam jāsalīdzina ar deklarēto jaudu. Tas ļaus aptuveni noteikt pašreizējo jaudu un pieņemt atbilstošu lēmumu par ierīces turpmāko darbību.

Akumulatora ietilpību ir daudz vieglāk noteikt, izmantojot kontroles izlādi vai īpašus testerus. Otrās iespējas izmantošana ļaus iegūt ātru rezultātu, tāpēc tos izmanto dažādos servisos un darbnīcās. Pirmā metode ir izmērīt akumulatora izlādes ātrumu, pamatojoties uz strāvas stiprumu.

Automašīnas akumulatora ietilpība ir būtisks faktors, kas būtu jāņem vērā un regulāri jādiagnostē, jo laika gaitā ierīces resurss samazinās, ietilpība strauji samazinās. Ievērojams samazinājums ietekmē automašīnas elektronikas darbību, tāpēc jums tas rūpīgi jāuzrauga.

Vai automašīnā ir iespējams ievietot lielākas ietilpības akumulatoru?

Kad rodas nepieciešamība mainīt akumulatoru, daudzi cilvēki vēlas ievietot akumulatoru ar lielāku ietilpību. Tā šķiet laba ideja starta enerģijas un turpmākā akumulatora darbības laika ziņā. Bet šeit viss nav tik skaidrs.

Izvēloties akumulatoru automašīnai, galvenokārt jābalstās uz autoražotāja prasībām. Tas ir, jums ir jāaplūko akumulators, kas jau ir uzstādīts automašīnai, vai arī jāatsaucas uz automašīnas tehnisko dokumentāciju. Taču mēs visi saprotam, ka uz kuģa palielinās papildu aprīkojuma apjoms, kas nozīmē, ka slodze uz elektrosistēmu kopumā un jo īpaši uz akumulatoru. Tāpēc šādos apstākļos lielākas ietilpības akumulatora izveide var būt attaisnojama.

Kopumā mēs atzīmējam vairākus punktus, kad jums vajadzētu ņemt akumulatoru ar nedaudz lielāku ietilpību:

• ja transportlīdzekļa borta tīklā strādā liels skaits patērētāju (navigācija, reģistrators, drošības sistēma, TV, dažāda veida apkure utt.);
• ja jums ir automašīna ar dīzeļdzinēju (lai iedarbinātu, ir nepieciešams lielāks akumulators).

Neliels krājums palīdzēs aukstajā sezonā. Saskaņā ar empīrisko atkarību, sākot no plus 20 grādiem pēc Celsija, temperatūrai pazeminoties par vienu grādu, automašīnas akumulatora jauda samazinās par 1 Ah. Tātad ar lielāku ietilpību jums būs neliela drošības rezerve aukstajā sezonā. Taču atcerieties, ka pārāk augsta vērtība arī nav laba. Tam ir divi iemesli:

• Automašīnas borta tīkls, ieskaitot ģeneratoru, ir paredzēts noteiktiem akumulatora parametriem. Tāpēc tie var pilnībā neuzlādēt lielākas ietilpības automašīnas akumulatoru. Darbojoties šajā režīmā, akumulators zaudēs papildu jaudas priekšrocības;
• Automašīnas starteris darbosies intensīvākā ritmā. Tas ietekmēs suku un komutatora nodilumu. Galu galā starteris tiek aprēķināts arī noteiktiem parametriem (palaišanas strāva utt.).

Svarīgs punkts ir automašīnas darbības režīms. Ja ar automašīnu bieži tiek nobraukts neliels attālums, lielākas ietilpības akumulatoram vienkārši nebūs laika uzlādēt. Un otrādi, ja ikdienas darbības ir pietiekami ilgas, ģeneratoram būs pietiekami daudz laika, lai pilnībā uzlādētu akumulatoru. Jebkurā gadījumā var būt pieļaujama neliela jaudas indikatora novirze no ražotāja ieteiktās vērtības. Un labāk ir novirzīties uz jaudas palielināšanu.