Kā F1 čempions Lūiss Hamiltons palīdz padarīt jūsu nākamo Mercedes-AMG sporta automašīnu labāku
Jaunais sacīkšu Mercedes-AMG F1, W12, ietekmēs ceļu automašīnas.
Šonedēļ Mercedes-AMG prezentēja savu jauno Formula 1 sāncensi W12, un zīmols cer, ka tas ne tikai dos Luisam Hamiltonam rekordlielu astoto pasaules čempiona titulu, bet arī palīdzēs uzlabot nākamās paaudzes AMG transportlīdzekļu veiktspēju.
Paplašinātais AMG zīmols uz W12 ir viena no acīmredzamākajām atšķirībām no pagājušā gada sacīkšu automašīnas, un tā liecina par ciešāku sadarbību starp AMG ceļu automašīnu inženieriem Afalterbahā, Vācijā un F1 inženieriem un dizaineriem F1 komandās Braklijā. šasija) un Brixworth (dzinējs) Apvienotajā Karalistē.
AMG gatavojas laist klajā virkni jaunu hibrīdmodeļu, sākot ar F1 iedvesmoto AMG One hiperauto, bet drīz pēc tam sekoja V4 plug-in hibrīda četrdurvju GT kupeja ar jauno AMG E Performance. Zīmols.
AMG var pārņemt tehniskās zināšanas no F1 un pielietot tās automobiļos, par ko liecina jaunais elektriskais turbokompresors, kas debitēs nākamās paaudzes C63 ar jaunu četru cilindru dzinēju. Taču F1 komandas pieredze modelēšanas tehnoloģijā, kā arī augstas veiktspējas akumulatoru un siltuma pārvaldība ir jomas, kuras AMG cer izmantot.
"Tehniskie izaicinājumi Formulā XNUMX ir milzīgi, un tādēļ tie ir aizraujošs izaicinājums inženierim," skaidro Johens Hermans, Mercedes-AMG GmbH valdes loceklis.
“Motosporta elites klasē pašreizējie hibrīdie spēka agregāti ir ne tikai ārkārtīgi jaudīgi, bet arī tiem ir pārsteidzoša termiskā efektivitāte – īpašības, kuras mēs cenšamies izmantot arī savos sērijveida modeļos. Izmantojot ciešu dalīšanos, mēs varam sniegt bagātīgu Formula 1 pieredzi un tehnoloģijas mūsu augstas veiktspējas ceļu hibrīdiem.
Hamiltons ir ceļā uz to, lai kļūtu par veiksmīgāko Formula 1 pilotu vēsturē.
AMG arī vēlas vairāk paļauties uz Hamiltona augsto profilu, lai palīdzētu reklamēt savus automobiļus, un jaunais braucējs tiek rādīts E Performance modeļu reklāmās.
Hamiltons ir ceļā, lai kļūtu par veiksmīgāko Formula 1 pilotu vēsturē – vēl viens pasaules čempiona tituls ļautu viņam pārspēt Mihaela Šūmahera rekordu – septiņi. Viņam ir arī visvairāk uzvaras — 95, un viņam šajā sezonā vajadzētu sasniegt trīs ciparus, ja Mercedes-AMG turpinās dominēt sporta hibrīda laikmetā.
Aston Martin ir atgriezies
Pēc 61 gada prombūtnes Aston Martin atgriežas F1.
Mercedes-AMG nebija vienīgā komanda, kas šonedēļ slēpa savu 2021. gada Formula 1 sāncensi. Aston Martin ir atgriezies F1 pēc 61 gada prombūtnes.
Jaunā īpašnieka Lorensa Strolla vadībā britu zīmols ir pārņēmis to, kas 2020. gadam bija pazīstama kā Racing Point komanda, aizstājot tās rozā krāsu shēmu ar klasisko britu sacīkšu zaļo. Strolls uzskata, ka Formula 1 sacīkstes palīdzēs atjaunot zīmolu kā nopietnu konkurentu Ferrari un Mercedes-AMG pēc automobiļu pārdošanas krituma.
Stroll nolīga četrkārtējo pasaules čempionu Sebastianu Fetelu, lai viņš vadītu komandu un kļūtu par Aston Martin zīmola vēstnieku, lai piešķirtu zīmolam papildu pievilcību. Otro automašīnu vadīs Strolla dēls Lenss.
Jaunā automašīna ir oficiāli pazīstama kā AMR21, un tā tiks darbināta ar Mercedes-AMG V1.6 6 litru turbo-hibrīda spēka agregātu, kas ir daļa no ciešas sadarbības starp Lielbritānijas un Vācijas zīmoliem.
Aston Martin izpilddirektors (un bijušais AMG boss) Tobiass Moers uzskata, ka dalība Formulā 1 sniegs autoražotājam vairākas būtiskas priekšrocības.
"Aston Martin Cognizant Formula One komandai būs tālejoša pozitīva ietekme uz Aston Martin zīmolu, mūsu kultūru un Aston Martin automobiļu dizainu un tehnoloģijām," viņš teica.
“Mūsu atgriešanās Formulā XNUMX pozitīvi un dziļi ietekmēs katru darbinieku un, galvenais, mūsu klientu ceļojumu visā pasaulē; un palīdziet mums ieviest mērķtiecīgu un veiklu Formula XNUMX domāšanas veidu visā Aston Martin biznesā.
Alpine pērk Renault
Alpine izpilddirektors Lorāns Rosi sacīja, ka pāreja uz F1 ir svarīga zīmola tēla veidošanā.
Francijas veiktspējas ražotājam Alpine ir lieli plāni kļūt par pilnībā elektrisku konkurentu tādām automašīnām kā Mercedes-AMG un Porsche, kā arī tas vēlas kļūt par F1 pasaules čempionu.
Kā daļu no Renault ambiciozajiem plāniem attiecībā uz Alpine, uzņēmums savu F1 pārdēvēja par tradicionālo French Racing Blue un atkal nolīga divkārtējo čempionu Fernando Alonso komandas vadībā, aizstājot austrālieti Danielu Rikjardo. Spānis nav startējis Formulā 1 kopš 2018. gada, un divu gadu pārtraukumā viņš startēja tādos pasākumos, tostarp Indianapolisas 500 un Dakāras rallijā, lai atdzīvinātu aizraušanos ar sacīkstēm.
Alpine jaunieceltais izpilddirektors Lorāns Rosi sacīja, ka pāreja uz Formulu 1 ir svarīga, lai veidotu zīmola tēlu kā jaudīgu automašīnu ražotājam.
"Šis ir svarīgs pavērsiens Alpine, jo tas pozicionē sevi kā zīmolu Groupe Renault inovāciju priekšgalā," skaidroja Rosi.
"Alpine, protams, atrod savu vietu Formula 1 augstajos standartos, prestižā un sniegumā, un mēs ar nepacietību gaidām A521 debiju, kuru pilotēs mūsu piloti, divkārtējais F1 pasaules čempions Fernando Alonso un Estebans Okons.
“Šogad mūsu mērķis ir skaidrs – turpināt pagājušajā gadā iegūto sparu un cīnīties par goda pjedestālu. Mūsu ilgtermiņa vīzija ir redzēt Alpu nosaukumu uz pirmās formulas pjedestāla augstākā pakāpiena.
"Motosports ir mūsu DNS, un ir pienācis laiks Alpu krāsām sacensties un sacensties Formula 1 sacīkšu virsotnē."
Alonso neapmeklēja komandas virtuālo palaišanu un jaunās A521 automašīnas sākotnējo testēšanu pēc tam, kad viņš nesen treniņa laikā bija iekļuvis veloavārijā. Taču tiek ziņots, ka viņš ir uz pareizā ceļa, lai būtu pilnībā gatavs sezonas sākumam.
"Esmu ļoti priecīgs atgriezties Formulā 1 un būt daļai no Alpine F1 komandas, kas sportā atklās jaunu nodaļu," viņš teica. "Esmu smagi strādājis, lai sagatavotos sacensībām Formulā 1, un mans mērķis ir uzbrukt no paša sākuma."
