Kā ātri sasildīt automašīnu

Jautājums par kā ātri uzsildīt automašīnu, satrauc daudzus auto īpašniekus ar aukstā laika iestāšanos. Galu galā ir nepieciešams sildīt ne tikai iekšdedzes dzinēju, bet arī interjeru. Ir vairākas efektīvas metodes, kas palīdz ātri uzsildīt automašīnu ziemā. Lai to izdarītu, dzesēšanas sistēmā varat izmantot īpašus ieliktņus, izmantot automātisko sildīšanu, iesildīt iekšdedzes dzinēju un / vai salonu, izmantojot pārnēsājamus matu žāvētājus, izmantot īpašus sildītājus, siltuma akumulatorus. Tālāk ir sniegts saraksts ar metodēm, kas palīdz pēc iespējas īsākā laikā uzsildīt automašīnu pat vissmagākajā salnā.

Vispārīgi ieteikumi iesildīšanās paātrināšanai

Sākumā mēs uzskaitām vispārīgus ieteikumus, par kuriem Katram automašīnas īpašniekam ir jāzinakas dzīvo attiecīgajos platuma grādos. Pirmkārt, jāatceras, ka dzinējs jāuzsilda tikai tukšgaitā, lai tam neradītu ievērojamu slodzi. Noteikti saglabājiet savas automašīnas akumulatoru uzlādētu. Un neieslēdziet nekādas elektroierīces, kad automašīna nedarbojas. Vispirms ļaujiet motoram iedarbināties un normāli iesildīties. Dažām mūsdienu ārzemju automašīnām tām ir atļauts iesildīties ceļā, taču ievērojot divus obligātus nosacījumus. Pirmkārt, pie zemiem dzinēja apgriezieniem (apmēram 1000 apgr./min). Un, otrkārt, ja sals uz ielas ir nenozīmīgs (ne zemāks par -20 ° un tiek izmantota motoreļļa ar atbilstošu viskozitāti). Tomēr pat ārzemju automašīnas tomēr labāk iesildīt tukšgaitā, jo tādējādi var ietaupīt iekšdedzes dzinēja resursus, proti, kloķa mehānismu.

Lai sāktu un paātrinātu iesildīšanu, iesakām izmantot šādu darbību algoritmu:

• gaisa ieplūdei krāsnī jābūt ieslēgtai no ielas;
• iestatiet klimata kontroles veiktspēju uz minimālo vērtību (ja iespējams, pretējā gadījumā dariet to pašu ar plīti);
• ieslēdziet logu pūšanas režīmu;
• ieslēdziet plīti vai klimata kontroles ventilatoru;
• ja ir sēdekļu apsilde, to var ieslēgt;
• kad dzesēšanas šķidruma temperatūra ir aptuveni + 70 ° C, uz plīts var ieslēgt silto režīmu, vienlaikus izslēdzot gaisa ieplūdi no ielas.

Izmantojot iepriekš minēto darbību algoritmu, vadītājam pirmās minūtes būs jāiztur pie negatīvas temperatūras, tomēr aprakstītā procedūra tiek garantēta, lai paātrinātu gan iekšdedzes dzinēja, gan pasažieru salona uzsilšanu.

Kas attiecas uz laiku, kurā ir vērts uzsildīt iekšdedzes dzinēju, tad parasti tam pietiek ar 5 minūtēm. Tomēr šeit ir vairākas nianses. Ja jums ir veca automašīna, kuras iekšdedzes dzinējs tik ātri nesasilst, tad ar šo laiku var nepietikt. Bet saskaņā ar spēkā esošajiem Ceļu satiksmes noteikumiem transportlīdzeklis nedrīkst atrasties pārpildītā vietā, kur ICEm darbojas tukšgaitā, vairāk nekā 5 minūtes. Pretējā gadījumā ir sods. Bet, ja automašīna atrodas garāžā vai stāvvietā, tad šo prasību var neievērot. Un laikā, kamēr iekšdedzes dzinējs uzsilst, jūs varat notīrīt ledu no stikla un sānu spoguļiem.

Ātrai iesildīšanai efektīvāk būs izmantot papildu ierīces un ierīces, kas paredzētas transportlīdzekļa spēka agregāta sildīšanas paātrināšanai.

Kāpēc gan uzsildīt mašīnu

Pirms mēs pārejam pie diskusijas par to, kā ātri uzsildīt automašīnu, mums ir jānoskaidro, kāpēc jums vispār ir jāveic šī procedūra. Atbilde uz šo jautājumu būs vairāku iemeslu dēļ. Starp viņiem:

• Pie negatīvām temperatūrām dažādās transportlīdzekļu sistēmās ielietie procesa šķidrumi sabiezē un nevar pilnībā pildīt tiem piešķirtās funkcijas. Tas attiecas uz motoreļļu, gultņu eļļošanu (ieskaitot CV savienojumu smērvielu), dzesēšanas šķidrumu utt.
• Atsevišķu iekšdedzes dzinēju bloku ģeometriskie izmēri sasaldētā stāvoklī atšķiras. Lai gan izmaiņas ir nelielas, tās ir pilnīgi pietiekamas, lai mainītu atstarpes starp daļām. Attiecīgi, strādājot aukstā režīmā, palielināsies to nodilums un samazināsies kopējais motora resurss.
• Aukstais ICE ir nestabilsīpaši zem slodzes. Tas attiecas gan uz veco karburatoru, gan modernākiem iesmidzināšanas ICE. Viņa darbā var būt nepilnības, vilces un dinamiskās veiktspējas samazināšanās.
• Auksts dzinējs patērē vairāk degvielas. Tas ir saistīts ar faktu, ka īsā laikā ir nepieciešams ievērojami paaugstināt metāla agregāta un tā atsevišķu daļu temperatūru.

tātad pat īslaicīga iekšdedzes dzinēja uzsildīšana negatīvā temperatūrā ievērojami pagarinās motora un citu automašīnas mehānismu kalpošanas laiku.

Ar kādu palīdzību paātrināt iekšdedzes dzinēja uzsilšanu

to ierīču sarakstā, kas palīdz paātrināt iesildīšanos, ir 4 pamata ierīces:

• elektriski apsildāmi palaišanas sildītāji;
• Šķidruma palaišanas sildītāji;
• siltuma akumulatori;
• degvielas līnijas sildītāji.

Visiem no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Tomēr no šī saraksta mēs apskatīsim tikai pirmos divus veidus, jo pārējie nav īpaši populāri dažādu iemeslu dēļ, tostarp zemas efektivitātes, uzstādīšanas, darbības sarežģītības, kā arī kaitējuma, ko tie var radīt atsevišķām transportlīdzekļa sastāvdaļām. .

Elektriskie sildītāji

Ir četri šo sildītāju veidi:

Elektriskais sildītājs

• bloķēt;
• zaru caurules;
• tālvadības pults;
• ārējā.

Šis sildītāju veids ir visoptimālākais, jo to var izmantot pat vissmagākajā salnā, un šīs ierīces nezaudē savu efektivitāti. To vienīgais būtiskais trūkums ir nepieciešamība pēc ārējas mājsaimniecības kontaktligzdas ar 220 V spriegumu, lai gan ir arī autonomas elektriskās sildīšanas plāksnes, tās ir ļoti dārgas, un to efektivitāte ir ārkārtīgi zema, īpaši stipra sala laikā.

Šķidrie sildītāji

Autonomā sildītāja piemērs

Viņu otrais nosaukums ir degviela, jo viņi strādā, izmantojot degvielu. Ķēdē tiek izmantota keramikas tapa, kas apkurei patērē mazāk strāvas nekā metāla. Sistēmas automatizācija ir konfigurēta tā, lai sildītāju varētu ieslēgt jebkurā laikā, pat ja vadītāja nav blakus. Tas ļauj ērti uzsildīt automašīnu pirms izbraukšanas.

Autonomo sildītāju priekšrocības ietver augstu efektivitāti, lietošanas ērtumu, proti, autonomiju, plašas iestatīšanas un programmēšanas iespējas. Trūkumi ir atkarība no akumulatora, augstās izmaksas, uzstādīšanas sarežģītība, daži modeļi ir atkarīgi no izmantotās degvielas kvalitātes.

Mūsdienu automašīnās ir pat tādas sistēmas kā apkure ar izplūdes gāzēm, taču tas ir pārāk sarežģīti, un nav iespējams pasūtīt uzstādīšanu automašīnām, kas nav paredzētas šādām sistēmām.

Kurš sildītājs ir labāks iekšdedzes dzinējiem: elektrisks vai autonoms

Apskatīsim dažādu veidu iekšdedzes dzinēju sildītājus - elektriskos un autonomos. Noskaidrosim Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher un citu sildītāju stiprās un vājās puses. Kuru labāk likt Lasīt vairāk

 

arī daži noderīgi padomi iekšdedzes dzinēja ātrai uzsildīšanai

Ir vairākas lētas un efektīvas metodes, kuras varat izmantot, lai vienkāršotu motora iedarbināšanu ziemā un ātrāk uzsildītu līdz darba temperatūrai. Neskatoties uz vienkāršību, tie ir patiešām efektīvi (lai gan dažādās pakāpēs), jo tos jau vairāk nekā desmit gadus izmanto automašīnu īpašnieki dažādās mūsu valsts vietās.

Tāpēc atcerieties, ka, lai ātri uzsildītu iekšdedzes dzinēju, varat:

Viena no metodēm ir radiatora izolācija.

• Aizveriet radiatora režģi ar plakanu, bet blīvu priekšmetu. Visbiežāk šim nolūkam tiek izmantotas lietas no ādas (īpaši vāki) vai banālas kartona kastes. Tie ierobežo aukstā gaisa plūsmu uz radiatoru, dodot tam iespēju ļoti ātri neatdzist. Tikai siltajā sezonā neaizmirsti noņemt šo "segu"! Bet šī metode ir vairāk palīdzēt kustībā.
• Kamēr automašīna stāv garāžā vai pie ieejas, iekšdedzes dzinēju var apsegt ar līdzīgu auduma priekšmetu (segu). Tās vienīgā priekšrocība ir tā ICE naktī atdziest lēnāk.
• Ja jūsu automašīnai ir automātiskās palaišanas funkcija (pēc temperatūras vai taimera), jums to vajadzētu izmantot. Tātad, ja tas darbojas uz temperatūras (progresīvāka versija), tad, sasniedzot nopietnus sals, automašīnas iekšdedzes dzinējs iedarbināsies pats. Tas pats ar taimeri. Varat, piemēram, iestatīt automātisko palaišanu ik pēc 3 stundām. Tas būs pilnīgi pietiekami temperatūrā līdz -20 ° C. Tikai abos gadījumos tas ir arī ieteicams ieslēdziet plīti gaisa ieplūdes režīmā no pasažieru nodalījuma, ar pūšamām kājām/logiem vai kājām/galvu.
• Ja tavā automašīnā Ir apsildāmi sēdekļi, to var ieslēgt. Tas paātrinās salona sasilšanu.
• Izslēdziet sildītāja serdi. Šai darbībai ir divi rezultāti. Pirmkārt, no apgrozības tiek izslēgts noteikts dzesēšanas šķidruma daudzums. Protams, mazāks tā daudzums uzsils ātrāk, kas nozīmē, ka tas ātrāk sasildīs iekšdedzes dzinēju un salonu. Otrkārt, samazinās plīts jaucējkrāna saskābšanas iespējamība (tas īpaši attiecas uz sadzīves automašīnām). Brauciena beigās tas ir jāaizver. Pēc tam salnā iedarbiniet iekšdedzes dzinēju un, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra ir aptuveni + 80 ° С ... + 90 ° С, atveriet to vēlreiz.
  

  Vārsta ieliktnis dzesēšanas sistēmā

• Dažām automašīnām (piemēram, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi un dažām citām) dzesēšanas sistēmā ir tvaika izvads, kas iet uz izplešanās tvertni. Tātad antifrīzs caur to plūst nelielā lokā pat tad, ja dzesēšanas šķidrums arī nav uzsilis. Attiecīgi tas palielina iesildīšanās laiku. Ideja ir iekšdedzes dzinējā caurules posmā uzstādīt degvielas atgaitas vārstu, kas neļauj šķidrumam plūst, līdz tiek sasniegts noteikts spiediens (atkarībā no automašīnas, jāprecizē dokumentācijā). Tam ir vairāki diametri, lai jūs varētu izvēlēties izmēru, kas atbilst jūsu automašīnas dzesēšanas sistēmai. lai pārbaudītu šāda vārsta uzstādīšanas nepieciešamību, pietiek pārbaudīt, kad motors uzsilst, vai minētā tvaika izvades caurule ir uzkarsusi. Ja tas uzsilst, tas nozīmē, ka antifrīzs iet caur to kopā ar gaisa tvaikiem, kas veicina ilgstošu sasilšanu. Pērkot vārstu, pievērsiet uzmanību tam, lai bultiņa būtu vērsta prom no tvertnes. Plašāku informāciju skatiet pievienotajā video.

transportlīdzekļus ar turbodīzeļdzinēju braukšanas laikā nedrīkst uzsildīt. jums jāgaida, līdz dzinējs uzsilst, lai tā kloķvārpsta iegūtu lielu ātrumu. Tikai pēc tam turbīna var iedarbināties. Tas pats attiecas uz ICE, kuras pamatā ir karburators. Viņiem nav ieteicams iesildīties ceļā. Labāk to darīt dažas minūtes vidējā ātrumā. Tātad jūs ietaupāt viņa resursus.

Šie vienkāršie padomi palīdzēs paātrināt gandrīz jebkuras automašīnas iekšdedzes dzinēja uzsilšanu. Tie ir pārbaudīti daudzas reizes, un tie darbojas efektīvi, spriežot pēc dažādu automašīnu automašīnu īpašnieku atsauksmēm.

secinājums

Pirmā lieta, kas noteikti jāatceras un jāievēro, ir Jebkurš auto aukstumā ir jāsasilda! Tas viss ir atkarīgs no tam pavadītā laika un attiecīgajiem apstākļiem. Galu galā, braucot ar neapsildītu automašīnu, ievērojami samazinās tās atsevišķo mezglu un mehānismu resursi. Nu, lai tam netērētu daudz laika, varat izmantot dažādas metodes - sākot ar automātiskajām (izmantojot automātisko sildīšanu pēc temperatūras vai taimeri) un beidzot ar visvienkāršākajām, piemēram, plīts atvēršanu / aizvēršanu. jaucējkrāns. Varbūt jūs zināt arī dažas metodes, kā paātrināt iekšdedzes dzinēja iesildīšanu. Lūdzu, rakstiet par to komentāros.