Kā ātri atdzesēt automašīnas salonu?
Šī vasara ir karstu dienu pilna. Ilgtermiņa laika prognozes liecina, ka termometri atkārtoti rādīs vairāk par 30°C. Ir vērts zināt, kā efektīvi atdzesēt automašīnas interjeru.
Gaisa temperatūra automašīnas iekšpusē tiešas saules gaismas ietekmē var sasniegt vairākus desmitus grādu pēc Celsija. Pat visefektīvākajam gaisa kondicionierim būs nepieciešams ilgāks laiks, lai atdzesētu salonu līdz komfortablai 20-23°C.
Ventilācijai galvenokārt jānodarbojas ar karstā gaisa izvadīšanu, un pēc tam tai vajadzētu kompensēt pasažieru salona apsildi no karstā paneļa vai vējstikla. Salona dzesēšanas procesu var un pat vajadzētu paātrināt. Tas pozitīvi ietekmēs mūsu veselību – izvairīsimies no insulta, ko izraisīs atrašanās ļoti karstā salonā. Mazāk būsim pakļauti arī vēdināšanas radītajam salnajam vējam, kas var izraisīt saaukstēšanos.
Temperatūra aizzīmogotā automašīnā ir daudz augstāka par apkārtējās vides temperatūru. Temperatūras starpība ir jākompensē pēc iespējas ātrāk. Lai to izdarītu, atveriet logus un sāciet kustēties. Pēc 100-200 metriem gaisa turbulences, kas veidojas ap virsbūvi, izvadīs lielāko daļu karstā gaisa no automašīnas salona.
Ir vērts atbalstīt procesu, ieslēdzot gaisa kondicionieri un iestatot minimālo temperatūru un maksimālo gaisa plūsmu. Ledainu gaisu nedrīkst vērst tieši pret vadītāju un pasažieriem – šī ir viena no labākajām receptēm nopietnai saaukstēšanās gadījumā.
Kad temperatūra automašīnā ir vienāda ar apkārtējās vides temperatūru, varat samazināt gaisa plūsmas stiprumu un aizvērt gaisa cirkulāciju – salonā cirkulējošais gaiss tiks konsekventi atdzesēts. Pēc vēlamās temperatūras sasniegšanas ir vērts vēlreiz samazināt pūšanas ātrumu un atvērt gaisa plūsmu. Automašīnās ar automātisko gaisa kondicionēšanu varat paļauties uz elektroniku, kas spēj patstāvīgi izvēlēties optimālo temperatūru un pūšanas spēku.
Ja mums ir nepieciešams veikt nelielu attālumu, iekšējai telpai nevajadzētu daudz atdzist. Pat dažu grādu starpība palielinās braukšanas komfortu, nepakļaujot aukstumam. Garos braucienos var pazemināties līdz komfortablam līmenim 19-22°C. Pusstundu pirms ierašanās galamērķī jāsāk izlīdzināt temperatūru automašīnā ar apkārtējās vides temperatūru. Tātad izvairīsimies no karstuma dūriena, atstājot automašīnu.
Salona apsildi var ierobežot ar logu tonēšanu - ar likumu ir atļauts ar jebkuras gaismas caurlaidības pakāpes plēvi segt visus logus, kas nav frontāli, t.i. priekšējie stikli, kā arī kreisās un labās puses logi. Apstāšanās laikā panorāmas jumtu ir vērts nosegt ar rūpnīcas rullo vai rullo slēģiem. Siltuma daudzumu, kas nonāk salonā, var nedaudz samazināt, novietojot atstarojošus paklājiņus zem vējstikla un aizmugurējiem logiem. To lietošanas blakusparādības samazinās polsterējuma, paneļa un citu apdares materiālu izbalēšanas ātrumu. Daži iesaka pēc iespējas mazāk noliekt logus, novietojot automašīnu stāvvietā, kas uzlabo gaisa cirkulāciju automašīnas iekšpusē.
Vieglāks uzdevums ir dārgu automašīnu vai transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar pagarinātu papildu sildītāju, īpašniekiem. Vienkārši ieprogrammējiet stāvvietas ventilāciju, lai tā ieslēgtos pusstundu pirms plānotā brauciena sākuma. Sistēma piegādās svaigu gaisu pasažieru salonam, būtiski samazinot salona apsildes pakāpi. Vēl labākā situācijā atrodas elektrisko un hibrīdautomobiļu īpašnieki. Dažos modeļos elektriskos gaisa kondicionēšanas kompresorus var iedarbināt no attāluma.
