Kā antifrīzs var negaidīti izraisīt automašīnas aizdegšanos

Automašīna var pēkšņi aizdegties, un tam ir daudz iemeslu. Galvenais ir īssavienojums, kas automašīnās notiek visbiežāk ziemā. Lielākas slodzes dēļ borta tīklam noplukušie vadi neiztur un kūst. Un tad uguns. Tomēr briesmas var nākt no turienes, kur jūs to nemaz negaidāt. Un pat parasts antifrīzs var liesmot, atstājot jūs bez automašīnas. Kā tas iespējams, uzzināja portāls "AvtoVzglyad".

Mēs visi esam pieraduši, ka bez benzīna vai dīzeļdegvielas automašīnā šķiet, ka ir vairāk un nekas, ko iedegt. Nu, izņemot to, ka bojātā elektroinstalācija labi deg. Un tad biežāk ziemā, kad papildus mašīnas borta sistēmām tiek piekrauts ar apsildāmiem sēdekļiem un logiem, plīts un visādiem lādētājiem cigarešu šķiltavā. Bet, kā izrādījās, ugunsgrēku var izraisīt ne tikai īssavienojums. Visizplatītākais antifrīzs noteiktos apstākļos aizdegas ne sliktāk kā benzīns. Bet kā tas ir iespējams?

Izvēloties dzesēšanas šķidrumu veikalā, autovadītāji paņem vai nu kaut ko pazīstamu, ko iepriekš lēja. Vai arī, atceroties pieredzējušu autovadītāju stāstus, ka visi šķidrumi ir vienādi, un cenas atšķirība ir tikai zīmola dēļ, viņi pērk lētākos. Abos gadījumos pieeja, izvēloties vienu no svarīgākajiem šķidrumiem automašīnā, ir nepareiza. Lieta tāda, ka ne visi antifrīzi ir ugunsdroši. Un iemesls tam ir ražotāju ietaupījumi.

Dzesēšanas šķidrumus ražo uz etilēnglikola bāzes. Tomēr negodīgo ražotāju loģika ir vienkārša: kāpēc tērēt daudz, ja var tērēt nedaudz, atstāt cenu zīmi, bet nopelnīt vairāk. Tāpēc viņi velti lej kārbās glicerīnu vai metanolu, kā rezultātā dzesēšanas šķidrums kļūst viegli uzliesmojošs un vairākas citas negatīvas īpašības (ilgstoši karsējot, tas izraisa koroziju un izdala toksīnus).

Antifrīzs uz metanola vārās +64 grādu temperatūrā. Un pareizais dzesēšanas šķidrums uz etilēnglikola vārīsies tikai pie +108 grādiem. Tātad izrādās, ja lēts šķidrums kopā ar degošiem tvaikiem izplūst no izplešanās tvertnes aizbāžņa un nokļūst uz karstām dzinēja daļām, piemēram, uz izplūdes kolektora, tad sagaidiet nepatikšanas. Lai pasliktinātu situāciju, protams, var būt bojāta dzirkstošā elektroinstalācija.

Augstas kvalitātes etilēnglikola dzesēšanas šķidrums, kura viršanas temperatūra pārsniedz 95 grādus, nedeg.

Daudzi pētījumi ir pierādījuši, ka praktiski visi antifrīzi ir degoši, ar retiem izņēmumiem. Kā arī vairāki antifrīzi. Tāpēc jums ir jāizvēlas jūsu automašīnai tas dzesēšanas šķidrums, ko iesaka autoražotājs. Un, ja vēlaties ietaupīt naudu, jums jākoncentrējas nevis uz cenu, bet gan uz speciālistu veiktajām pārbaudēm.

Priekšroka jādod tiem ražotājiem, kuru kārbām ir apzīmējums G-12 / G-12 +: tie ir etilēnglikola antifrīzi, kas ne tikai vārās augstā temperatūrā, bet satur arī vairākas piedevas, kas novērš automašīnas dzesēšanas sistēmas koroziju. , un tiem ir laba pretkavitācijas iedarbība (viršanas laikā šķidrumā neveidojas burbuļi, kas var iznīcināt cilindru ārējās sienas).

Jau iegādātā antifrīza pārbaude uz metanola klātbūtni ir vienkārša, pārbaudot šķidrumu, piemēram, ar testa strēmelēm, kas reaģē uz alkoholu. Bet daudz efektīvāk ir izpētīt materiālu un, kā jau minēts, iegādāties dzesēšanas šķidrumu no labi pazīstamiem zīmoliem, protams, pēc iepazīšanās ar to antifrīzu testiem.