Kabeļa savienojums

Jums ir jābūt 100% pārliecinātam par sava motocikla kabeļu piederumiem neatkarīgi no tā, vai tie ir savienotāji vai lodmetāli.

Jūs vēlaties savam motociklam uzstādīt augstu stūri vai papildu gaismas vai pat salabot sava klasiskā motocikla vadu instalāciju... Darba netrūkst divriteņu transportlīdzekļos, un, lai kāds būtu darbs, jūs nevarat izvairīties no to. šis: jums būs jāpievieno (jaunie) kabeļi. Vadu savienošana, vienkārši turot tos kopā ar lenti, kādu laiku var darboties, taču ilgtermiņā šī D sistēma neizturēs. Ja jau esat pieredzējis “uzvarošo kombināciju”: īssavienojums uz lauku ceļa, naktī un lietainā laikā... Tagad jūs novērtēsiet uzticamus kabeļu savienojumus.

Kabeļu izolācijas noņemšana

Pirms turpināt savienojumu, kabeļi ir pareizi jāsagatavo. Lai to izdarītu, ir nepieciešams notīrīt serdi (vadu instalāciju kabelī). Protams, varat mēģināt eksperimentēt ar nazi, taču tad jūs riskējat sabojāt šķipsnu.

Lai iegūtu drošāku, ātrāku un profesionālāku rezultātu, izmantojiet stiepļu noņēmēju. Tīrāks rezultāts atvieglos savienojuma izveidi neatkarīgi no tā, kuru metodi izvēlēsieties nākamo.

Japāņu apaļas pākstis

Tie liek motociklu vadu instalācijām izskatīties profesionālāk nekā krāsainiem uzgaļiem, ko pārdod kā automašīnu piederumus. Turklāt to plastmasas apvalki nodrošina labu mitruma aizsardzību. Ja motociklam ir jāpievieno komponents, izmantojot vairākus savienojošos kabeļus, izmantojiet japāņu apaļās cilpiņas, lai iegūtu nemainīgi nevainojamu rezultātu. Japāņu apaļo termināli ir svarīgi droši saspiest. Lai to izdarītu, vēlams izmantot patentētas gofrēšanas knaibles ar piemērotiem spīlēm, kas ietver savienotāja galu un ļauj stingri un tīri saspiest kabeli vienā piegājienā.

Vairāki savienotāji

Ja jums ir jāinstalē komponents ar daudziem kabeļu vadiem vai jānoņem bojāti vai sarūsējuši savienotāji no vecās vadu instalācijas, iesakām izmantot vairākus savienotājus. Lai noņemtu metāla izciļņus no vecā savienotāja plastmasas korpusa, velkot savienotāju, no apakšas ir jānospiež mazā cilne, izmantojot ļoti plānu skrūvgriezi. Lai saspiestu spailes, izmantojiet patentētās presēšanas knaibles ar atbilstošām spīlēm kā japāņu apaļajiem spailēm.

Ja vēlaties aizsargāt savienotāju no mitruma, viss, kas jums jādara, ir pēc montāžas pabeigšanas uz kabeļa blīvslēga uzklāt plūstošu hermētiķi. Alternatīvi, jūs varat arī tieši izmantot, piemēram, ūdensnecaurlaidīgo savienotāju Seal. Baath.

Plāns kabeļa gals

Vairumā gadījumu ir grūti pietiekami droši savienot ļoti plānus džemperu kabeļus, jo tie viegli atdalās no savienotāja. Šādā gadījumā uzvelciet noņemto serdi virs izolētā kabeļa, lai palielinātu tā šķērsgriezumu. Tas ļauj droši piestiprināt savienotāju pie kabeļa.

Pašmetinātie savienotāji

Caurspīdīgie kabeļu savienotāji ar metāla lodmetālu vidū ir ideāli piemēroti divu kabeļu pastāvīgai savienošanai. Patiešām, šīs sistēmas ir ūdensnecaurlaidīgas, plānākas un elegantākas nekā krāsainie gofrēšanas termināļi, kas tiek tirgoti kā automašīnu piederumi.

Turklāt to montāža ir vienkārša: kabeļu galus, kas atdalīti par dažiem milimetriem, ievieto vienu pret otru attiecīgā šķērsgriezuma savienotāja vidū. Tad pietiek ar karstuma pistoli vai šķiltavu viegli uzsildīt vidū esošo cietlodēšanas metālu, līdz kabeļi ir labi sametināti.

Ja nepieciešams, varat tos izmantot arī ceļa malās bez elektriskās strāvas trieciena, knaibles vai lodāmura. Šī iemesla dēļ jūsu lidojuma ekskursijas aprīkojumā vienmēr ir jābūt dažiem pašblīvējošiem savienotājiem, šķiltavai un rezerves kabeļa gabalam.

Metināšana un izolācija

Ja jums ir nepieciešams pagarināt vai saīsināt kabeļus, kur kabeļu savienotāji var sabojāt kopējo izskatu, mēs iesakām kabeļu daļas lodēt ar lodāmuru. Pēc tam metināto šuvi var izolēt ar termiski saraušanās caurulēm. Pēc tam metināto kabeli var ievietot apvalkā.

Lai veiktu metināšanu, kontaktpunktiem vienmēr jābūt tīriem un bez taukiem. Metināšanai vienmēr izmantojiet kabeļus, kuru serdeņos nav korozijas. Verdigris novērš veco kabeļu lodēšanu, kas jebkurā gadījumā ir jānomaina, jo tiem ir pārāk liela pretestība.

Savienojošie kabeļi - ejam

01 – Lodāmurs

1. Kamēr lodāmurs karsējas, pirms lodēšanas ir jāsagatavo kabeļi: lai to izdarītu, tie ir jāsaīsina, ar stiepļu noņēmēju uzmanīgi jānovelk daži milimetri un jāpārbīda pāri vienai termosarūkošās uzmavas daļai. kabeļi.
2. Kad lodāmurs ir pietiekami karsts, skārda tukšos vadus katrā no diviem kabeļiem vienā galā. Lai to izdarītu, turiet zem tā lodāmuru un uz augšu izkausējiet nedaudz alvas.

Ja kabeļa serde ir tīra, alva tiek tīri "iesūkta" tukšumos. Ja krelles ir alvas, tas nozīmē, ka lodētā metāla stieple nav pietiekami tīra. Ideālā gadījumā alvotais kabelis būtu jāiesprauž skrūvspīlēs. Ja tas nav iespējams, trešā puse var jums palīdzēt.

Ja iespējams, turiet vienu kabeļa galu iespīlētu skrūvspīlēs un pēc tam piespiediet otrā kabeļa galu pret to. Novietojiet zem tā lodāmura galu, līdz lodējamais metāls izkūst un kabeļi ir savienoti.

02 - strīds

Ļaujiet traipam nedaudz atdzist, pēc tam pārvelciet tam termiski saraušanās cauruli. Sildiet to ar šķiltavu, turot to nelielā attālumā. Apvalks tiek noņemts. Jūs varat arī izmantot fēnu, nevis šķiltavu, ja jums tāds ir.