Līdz 2022. gadam enerģijas cenas Enejā varētu pieaugt par 40 procentiem. Kā ir ar elektriķa uzlādes izmaksu efektivitāti mājās? [skaitīšana] • AUTOMAŠĪNAS

Enea SA prezidents Pāvels Ščeks preses konferencē sacīja, ka ir ieinteresēts enerģijas cenu paaugstināšanā par aptuveni 2022 procentiem 40. gadā. Tā kā elektrība veido apmēram pusi no rēķina un otru pusi ir sadales izmaksas, mūsu rēķini pieaug par aptuveni 1/5 (+20 procenti).

Enerģijas cenas 2022. gadā un elektriķa uzlāde

Satura

• Enerģijas cenas 2022. gadā un elektriķa uzlāde
  • Elektriķa pašreizējās ekspluatācijas izmaksas
  • Pesimistisks variants: + 40 procenti
  • Reāls variants: +25 procenti
  • Optimistisks variants: + 10 procenti
  • Prognozes un salīdzinājums ar iekšdedzes automašīnām un ūdeņradi

Enea prezidenta paziņojums, ko citē portāls Next.Gazeta.pl, ir sākotnējs paziņojums. Tas liecina, ka uzņēmums ar tādiem numuriem vērsies Energoregulatorā (avots). Tas, vai Energoregulācija tiem piekritīs, ir atsevišķs jautājums, jo, no vienas puses, tā būs politiķu spiediena (dzīves dārdzības paaugstināšana ietekmē valdošās partijas zemākos reitingus), no otras puses jāpatur prātā, ka mūsu vietējiem enerģijas ražotājiem būs arvien lielākas izmaksas, kas saistītas ar oglekļa emisijām.

Enerģijas cenu saglabāšana pašreizējā līmenī, t.i., nevienošanās par palielināšanu, nozīmēs, ka augstākas emisiju izmaksas tiks pārnestas uz kalnračiem (pilnīga dārgo Polijas ogļu samazināšana, lētāko izejvielu avotu meklēšana) vai uz uzņēmējiem - jo ERO tikai aizsargā. privātpersonām. Pirmajā gadījumā pie Seima var parādīties riepu kūpinātāju pūļi (politiķi no tiem ļoti baidās), otrs ceļš izraisīs strauju cenu pieaugumu gandrīz visās nozarēs.

Elektriķa pašreizējās ekspluatācijas izmaksas

Mēs nolēmām pārbaudīt, kā izstrādāts augstākas enerģijas izmaksas radīs elektriskā transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas. Šobrīd vidējā elektroenerģijas cena Polijā saskaņā ar G11 tarifu ir aptuveni PLN 72 par 1 kWh. Tādējādi vidējais elektromobilis (18,7 kWh / 100 km, ņemot vērā zaudējumus un gadalaikus), nobraucot 1 km mēnesī, patērē elektrību PLN 500, PLN 202 / 13,5 km apmērā.

Dienas beigās ir svarīgi atcerēties, ka elektriķu īpašnieki, kuri uzlādē savas mājas, ātri nonāk pie secinājuma, ka labāk būtu pāriet uz G12 vai (Tauron) G13 tarifu, kas maksā apmēram PLN 0,42 / kWh. Šādā situācijā Mēneša izmaksas par elektriķa darbu ir PLN 117,8, PLN 7,9 / 100 km..

Pesimistisks variants: + 40 procenti

Pieņemot, ka jūsu rēķini palielinās par 40 procentiem (t.i., enerģijas cenas UN sadales palielinās par 40 procentiem), iepriekš minētās summas būtu:

• PLN 1 / kWh, PLN 282,7 / mēnesī, PLN 18,8 / 100 km tarifā G11,
• PLN 0,59 / kWh, PLN 164,9 / mēnesī, PLN 11 par 100 km tarifā G12.

Reāls variants: +25 procenti

Ja pieņemam, ka ERO izpildīs kādu no enerģijas ražotāju prasībām, tad uzņēmumi daļēji kompensējot nepilnīgo sadales platību pieaugumu, un elektroenerģijas cenas 2022. gadā pieaugs par 25 procentiem, salīdzinot ar 2021. gadu, elektriķa darbības izmaksas būs šādas:

• PLN 90 / kWh, PLN 252,4 / mēnesī, PLN 16,8 / 100 km tarifā G11,
• 52,5 gross / kWh, 147,3 zł / mēnesī, PLN 9,8 par 100 km tarifā G12.

Optimistisks variants: + 10 procenti

Visbeidzot, varam pieņemt optimistisku scenāriju, kurā Energoregulācijas iestāde neļaus enerģijas ražotājiem krasi paaugstināt enerģijas cenas un pieprasīs citu veidu, kā līdzsvarot savus zaudējumus. Šādā situācijā izmaksas par braukšanu ar mājās uzlādētu elektromobili būtu:

• PLN 79 / kWh, PLN 222,2 / mēnesī, PLN 14,8 / 100 km tarifā G11,
• PLN 46 / kWh, PLN 129,6 / mēnesī, PLN 8,6 / 100 km tarifā G12.

Prognozes un salīdzinājums ar iekšdedzes automašīnām un ūdeņradi

Mēs ceram, ka ERO izvēlēsies starp optimistiskām un reālistiskām iespējām. Mēs negribētu, lai enerģijas cenas mūsu mājās būtu pārāk augstas, taču saprotam, ka emisijas atļauju sadārdzināšanās nozīmēs, ka ražotājiem kaut kur būs jāatrod nauda, ​​lai aizpildītu augošo bedri.

Salīdzinājumam: automašīna darbojas ar sašķidrinātu gāzi smēķētājs 9 litri gāzes uz 100 kilometriem šobrīd tā īpašniekam maksā 24,3 PLN / 100 km. Transportlīdzeklis iekļauts dīzelis patēriņš 6,5 l / 100 km - cena pasūtījumā 34,5 zloti / 100 kmun ja mēs brauktu uz ūdeņradimēs maksātu aptuveni 40,5 zloti / 100 km ieskaitot Polijas PVN.

Ir arī vērts to atcerēties Elektriskie transportlīdzekļi tagad tiek subsidēti, tos var iegādāties par PLN 18 750 vai PLN 27 000 lētāk (piemaksa saskaņā ar programmu Mans elektriķis), un šī daudzviet tos var iekasēt bez maksas vai par santīmu, Varšavā tās ir P + R autostāvvietas un atsevišķas uzlādes stacijas.

Palīdzība no redakcijas www.elektrowoz.pl: norādītas cenas LPG, dīzeļdegvielai un ūdeņradim, pēdējais no Vācijas, ņemot vērā patēriņu 0,9 kg / 100 km. Kurš var uzminēt, no kuras automašīnas saturā uzņemts uzlādes porta attēls? ??

Tas jūs varētu interesēt: