Junkers Ju 88. Austrumu fronte 1941 9. daļa
Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA ar Stab KG 51 pirms izbraukuma. Panākumu pazīmes pie stūres ir ievērojamas.
22. gada 1941. jūnija agrā rītā sākās Vācijas-Padomju Savienības karš. Operācijai Barbarossa vācieši uz Padomju Savienības robežas samontēja 2995 lidmašīnas, no kurām 2255 bija gatavas kaujai. Apmēram trešā daļa no tiem, kopā 927 transportlīdzekļi (tostarp 702 apkalpojami), bija Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) un Junkers Ju 88 A (514/422) bumbvedēji. ) bumbvedēji.
Luftwaffe lidmašīnas, kas paredzētas operācijas Barbarossa atbalstam, tika iedalītas trīs gaisa flotēm (Luftflotten). Kā daļa no Luftflotte 1, kas darbojās ziemeļu frontē, visi bumbvedēju spēki sastāvēja no 9 eskadronām (Gruppen), kas bija aprīkotas ar Ju 88 lidmašīnām: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), un ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /KG 76 (29/20) , III./KG 76 (31/23) un KGr. 806 (30/18) kopā 271/211 transportlīdzekļiem.
Ju 88 A-5, kas pieder III./KG 51, izveidošanās uzlidojuma laikā.
Luftflotte 2, kas darbojās vidējā frontē, ietvēra tikai divas eskadras, kas aprīkotas ar Ju 88 lidmašīnām: kopā I./KG 3 (41/32) un II./KG 3 (38/32) kopā ar divām Stab KG 3 lidmašīnām. , tās bija 81/66 automašīnas. Darbojoties dienvidos, Luftflotte 4 bija piecas eskadras, kas aprīkotas ar Ju 88 A bumbvedējiem: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./KG 54 (34/31) un II./KG 54 (36/33). Kopā ar 3 parastajām mašīnām tas bija 163/146 lidmašīnas.
Pirmais Luftwaffe bumbvedēju vienību uzdevums kampaņā austrumos bija iznīcināt pierobežas lidlaukos koncentrētas ienaidnieka lidmašīnas, kas ļautu tām nodibināt gaisa pārākumu un rezultātā brīvi spēt tieši un netieši atbalstīt sauszemes spēkus. Vācieši neapzinājās padomju aviācijas patieso spēku. Neskatoties uz to, ka 1941. gada pavasarī gaisa atašejs Maskavas obst. Heinrihs Ašenbreners sagatavoja ziņojumu, kurā bija gandrīz precīzi dati par gaisa spēku faktisko lielumu, Luftwaffe ģenerālštāba 8000. divīzija šos datus nepieņēma, uzskatot tos par pārspīlētiem un paliekot pie savas aplēses, kurā teikts, ka ienaidniekam ir aptuveni 9917. lidmašīna. Patiesībā padomju varai bija 17 704 transportlīdzekļi Rietumu militārajos apgabalos vien, un kopumā viņiem bija ne mazāk kā XNUMX XNUMX lidmašīnas!
Jau pirms karadarbības sākuma 6./KG 51 sāka pienācīgu Ju 88 lidmašīnu apmācību plānotajām gaisa operācijām, kā atceras Ofvs. Frīdrihs Aufdemkamps:
Vīnerneištates bāzē sākās Ju 88 pārveide par standarta uzbrukuma lidmašīnu. Kabīnes apakšējā puse bija bruņota ar tērauda loksnēm, un tās apakšējā, priekšējā daļā tika iebūvēts 2 cm lielgabals, lai kontrolētu novērotāju. Turklāt mehāniķi bumbas nodalījumā iemūrēja divus kastes formas konteinerus, kuros katrā atradās 360 bumbas SD 2. 2 kg smagā sadrumstalotības bumba SD 2 bija cilindrs ar 76 mm diametru. Pēc atiestatīšanas ārējais šarnīrsavienojums tika atvērts divos puscilindros, un atsperēm tika pagarināti papildu spārni. Visa šī konstrukcija, kas piestiprināta pie bumbas korpusa uz 120 mm garas tērauda bultas, atgādināja tauriņa spārnus, kas galos bija sasvērušies leņķī pret gaisa plūsmu, kā rezultātā sprādziena laikā ar drošinātāju savienotā vārpsta griezās pretēji pulksteņrādītāja virzienam. . bumbas nomešana. Pēc 10 apgriezieniem drošinātāja iekšpusē tika atbrīvota atsperes tapa, kas pilnībā saspieda bumbu. Pēc sprādziena SD 2 korpusā izveidojās aptuveni 250 lauskas, kas sver vairāk nekā 1 gramu, kas parasti radīja letālas brūces 10 metru attālumā no sprādziena vietas, bet vieglas - līdz 100 metriem.
Ieroču, bruņu un bumbu plauktu konstrukcijas dēļ Ju 88 pašmasa ievērojami palielinājās. Turklāt auto ir kļuvis nedaudz smagāks uz deguna. Eksperti mums arī sniedza padomus, kā izmantot SD-2 bumbas zema augstuma uzlidojumos. Bumbas bija paredzēts nomest 40 metru augstumā virs zemes. Lielākā daļa no tām pēc tam eksplodēja aptuveni 20 m augstumā, bet pārējās pēc trieciena ar zemi. Viņu mērķis bija būt lidlaukiem un armijas grupām. Kļuva skaidrs, ka tagad esam daļa no "Himmelfahrtskommando" (lūzeru atdalīšanas). Patiešām, uzlidojumu laikā no 40 m augstuma mēs tikām pakļauti masīvai zemes aizsardzībai, kas sastāvēja no vieglajiem pretgaisa ieročiem un kājnieku kājnieku ieročiem. Un papildus bija jāņem vērā iespējamie kaujinieku uzbrukumi. Mēs esam sākuši enerģisku vingrinājumu šādu tvaika un spēka reidu veikšanai. Pilotiem bija jābūt ļoti uzmanīgiem, lai nodrošinātu, ka, kad bumbas nometa tvaika vai atslēgas komandieris, tām vienmēr jāatrodas vismaz tādā pašā augstumā vai augstāk par vadītāju, lai neietilpst sprāgstošu bumbu darbības zonā.
