Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941-1942, 7. daļa
Ju 88 A, L1 + BT no 9./LG 1 Katānijas lidostā, Ju 52/3m transporta lidmašīna fonā.
Itālijas līderis Benito Musolīni pēc Vērmahta panākumiem 1940. gada pavasarī Rietumeiropā nolēma iestāties karā Vācijas pusē un 10. gada 1940. jūnijā pieteica karu Francijai un Lielbritānijai. Jau no paša sākuma Itālijas dalība karadarbībā izvērtās par virkni sakāves un sakāves, ko tai nodarīja briti, bet pēc tam grieķi, pret kuriem karš tika uzsākts 28. gada 1940. oktobrī. Musolīni vērsās pēc palīdzības pie Vācijas.
20. gada 1940. novembrī Musolīni saņēma solījumu palīdzēt tieši no Ādolfa Hitlera. Jau 8. gada 1941. janvārī X. Fliegerkorps lidmašīnas, tostarp Stab, II mašīnas, tika izvietotas Itālijas lidlaukos Katānija, Komiso, Palermo, Redžo, Kalabrija un Trapāni Sicīlijā. un III./LG 1 atvaļinājās no dienesta Anglijā.
Ju 88 A no LG 1 Komiso lidostas angārā Sicīlijā ar divām papildu 900 litru degvielas tvertnēm, kas piekārtas zem spārniem.
LG 1 Sicīlijā: no 8. gada 3. janvāra līdz 1941. aprīlim
Pirmā kaujas darbība virs Vidusjūras Ju 88 tika veikta 10. gada 1941. janvāra pēcpusdienā. Bumbvedēju uzdevums bija iebrukt Karaliskā flotes aviācijas bāzes kuģa HMS Illustrious, kas iepriekš tika trāpīts ar sešām 500 kg smagām bumbām. Ju 87, kas pieder St.G 1 un 2. Bojātais lidmašīnas pārvadātājs devās uz La Valetas ostu Maltā, kad trīs Ju 88 no LG 1, kas tuvojās britu kuģiem, uzbruka 10 Hurricane iznīcinātājiem. Vācieši veica ārkārtas bombardēšanu un, lidojot pāri viļņu virsotnēm, izdevās aizbēgt uz Sicīliju. Arī vairāku Ju 88 reids no III./LG 1, kas tika veikts pēc vairākiem desmitiem minūšu, beidzās ar neveiksmi.
Divas dienas vēlāk britu izlūklidmašīna apstiprināja izlūkošanas ziņas, ka Katānijas lidostā parādījusies Luftwaffe lidmašīna. No pulksten 21:25 līdz 23:35 trīspadsmit Velingtonas bumbvedēji no 148. eskadras RAF, kas atrodas Maltā, veica reidu lidostā, iznīcinot piecas uz zemes esošās lidmašīnas, tostarp divus Ju 88, kas pieder III./LG 1.
15. gada 1941. janvārī II./LG 1 ieradās Katānijas lidostā, lai 16. gada 88. jūnija vakarā paceltos pret Lielbritānijas jūras spēku bāzi Lavaletā. Junkers caur bieziem mākoņiem izmeta 10 SC 1000 bumbas un četras SD 500. Tajā pašā laikā Velingtonas lidmašīna no 148 eskadras RAF atkal nometa 15 tonnas bumbu uz Katānijas lidostu. Uz zemes tika iznīcinātas četras lidmašīnas, tostarp viena Ju 88 no LG 1. Pulks arī zaudēja savus pirmos 6 nogalinātos karavīrus. Viņu vidū bija leitnants Horsts Nāgels, 6. štāba pilots. Ievainoti astoņi LG 1 karavīri, t.sk. nodaļas ārsts Dr. Gerhards Fišbahs.
16. gada 1941. janvāra agrā rītā 17. Ju 88 A piederošais II. un III./LG 1, ko pavadīja 20 Bf 110 no ZG 26, devās uz La Valletu, kur pie French Creek pietauvojās lidmašīnas bāzes kuģis HMS Illustrious. Divas SC 1000 bumbas eksplodēja starp molu un pārvadātāja korpusu, to lauskas nodarot vieglus bojājumus kuģa korpusam. Trešā bumba SC 1800 notrieca Eseksas mopēdu (11 063 BRT), kas tika nopietni bojāts. Virs ostas bumbvedējiem uzbruka Fulmar iznīcinātāji no FAA 806. eskadras, kas ziņoja, ka divas lidmašīnas notriektas. Vācieši virs Maltas zaudēja vienu lidmašīnu, Ju 88 A-5, W.Nr. 2275, L1 + CT no 9. Staffel (pilots, oblt. Kurt Pichler), kura apkalpe bija pazudusi. Sicīlijā piespiedu nosēšanās laikā avarēja vēl trīs lidmašīnas, kuras sabojāja iznīcinātāji vai pretgaisa artilērijas spēki. Tajā pašā dienā pulks zaudēja vēl vienu Ju 88 A-5, W.Nr. 7157, kuru zemē taranēja desanta itāļu bumbvedējs.
Divas dienas vēlāk, 18. janvārī, 12 Ju 88s atkal bombardēja La Valletas ostu, nesekmīgi. Viens Ju 88 A-5 bumbvedējs, W.Nr. 3276, L1+ER no 7. Hurricane cīnītāji notrieca štābu un nolaidās 15 km uz ziemeļiem no Maltas, tā apkalpe pazuda. Nākamajā dienā HMS Illustrious mērķī bija 30 Ju 88 LG 1, kas ostā nometa 32 bumbas SC 1000, 2 SD 1000 un 25 SC 500. Britu piloti ziņoja par līdz pat 9 Ju 88 bumbvedēju notriekšanu, taču faktiskie zaudējumi bija divi lidaparāti. apvienojumā ar 8. štāba ekipāžām: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS un Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES un Ju 88 A-5, W.Nr. 3244, kas avarēja piespiedu nosēšanās laikā pie Posallo, tās apkalpe no avārijas izkļuva neskarta.
Nākamajās dienās sliktie laikapstākļi lidostās iedarbināja LG 1 lidmašīnu. Tikmēr 23. janvāra rītā izlūklidmašīna ziņoja, ka lidmašīnu bāzes kuģis HMS Illustrious vairs neatrodas Lavaletas ostā. Uzlabotie laika apstākļi ļāva vienpadsmit Ju 17 A-10, kas pieder III./LG 88, pacelties 5:1, kuru uzdevums bija atrast britu kuģi. Zemie mākoņi un stiprs lietus neļāva veiksmīgi veikt izlūkošanu, un pēc pulksten 20:00 lidmašīnas atgriezās Katānijas lidostā. Atceļā nezināmu iemeslu dēļ daži transportlīdzekļi pilnībā zaudēja radio un navigācijas aprīkojumu. Trīs lidmašīnas apmaldījās tumsā un tām bija jānolaižas netālu no Sicīlijas, no 12 pilotiem tikai Ofw. Herbertam Isaksenam no 8. štāba izdevās izglābt dzīvību un sasniegt cietzemi netālu no Capo Rizzutto.
Nākamās dienas pusdienlaikā vācu izlūklidmašīna pamanīja HMS Illustrious, ko pavadīja četri iznīcinātāji. Ap 16:00 17. Ju 88 of II pacēlās no Katānijas lidostas. Gruppe un 14 no III./LG 1 dodas pretī Lielbritānijas komandai. Reids neizdevās, visas bumbas tika garām. Atceļā Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM no 4. Stafelu (pilots - Ufts. Gustavs Ulrihs) notrieca britu iznīcinātājs Gladiator, veicot meteoroloģisko izlūkošanas lidojumu virs Vidusjūras starp Sicīliju un Maltu. Dažas vācu lidmašīnas degvielas trūkuma dēļ nolaidās Ziemeļāfrikā Benghassi-Benin lidlaukā.
