Jaguar E-Type: ICONICARS — sporta automašīnas

Jaguar E-Type: ICONICARS - sporta automašīna

60. gadi tiek uzskatīti par zelta gaduautomašīnas: daži no pasaules skaistākajiem modeļiem ir radīti pēdējos gados, un Jaguar E-Type šī ir automašīna, kas ir pelnījusi vietu desmit (ja ne iekšā pieci labākie) pasaules seksīgāko automašīnu rangā.

Garš, īpaši garš dzinēja pārsegs ar sasvērtu kabīni un tik harmoniska un eleganta līnija, ka jūs paliekat nerunīgs. No 1961. līdz 1975. gadam tika ražoti vairāk nekā 70.000 XNUMX gabalu, un tas joprojām ir viens no iekārojamākajiem vintage automašīnu kolekcionāriem.

1961. gada pirmā sērija bija mehāniski futūristiska automašīna. Viņš nodibināja rāmis-monokoks, četras disku bremzes (tolaik tas bija retums), aizmugurē bija neatkarīga piekare un priekšpusē dubultās balsti.

Neskatoties uz pārdomāto mehāniku, braukt nebija viegli: īsa riteņu bāze (240 cm) un ļoti šaurs sliežu ceļš (tikai 164 cm) padarīja to īpaši nestabilu līkumos un grūti vadāmu.

Pirmā epizode bija 6 cilindru rindas 3,8 litru dzinējs ar 265 ZS, kamēr cambio bija četru ātrumu MOSS rokasgrāmata... 1964. gadā dzinēja darba tilpums tika palielināts līdz 4,2 litriem un griezes moments palielinājās par 10%.

Autori: LONDONA, ANGLIJA — 11. APRĪLIS: 1961. gada Jaguar E-Type S3.8 1 plakanās grīdas rodstera interjers (aptuveni 190,000 225,000–11 2017–70 12. mārciņu), kas tiks izstādīts Karaliskajā dārzkopības zālē 2017. gada XNUMX. aprīlī. Londona, Anglija. Coys Auto Auctioneers rīt, XNUMX. gada XNUMX. aprīlī, Spring Classics izsolē Vestminsterā uzskaitīs gandrīz XNUMX. gada klasiskās automašīnas. (Džeka Teilora/Getty Images foto)

Sērija 2

в 1968 tika izlaista otrā epizode Jaguar E-Type, bet tas nebija uzlabojums. Lai izpildītu ASV piesārņojuma kontroles prasības, jauda ir samazināta un dzinējs darbojas vienmērīgāk.

Estētika ir cietusi arī no mazāk pievilcīgiem lukturiem un mazāk izliektām virsbūves līnijām.

Palielināts komforts salonā: galvas balsti, regulējami sēdekļi, stūre pārklāta ar melnu ādu, stūres pastiprinātājs un stūres bloķēšana.

Kredīti: WEBRIDGE, ANGLIJA-18. JŪNIJS: 1962. gada sērijas Jaguar E-Type Coupe, kuru vadīja Nīls Manlijs braukšanas eksāmenos tikko atjaunotajā un atkārtoti pievienojās finišam Bruklendas sacīkšu trasē 1. jūnijā Veibridžā, Anglijā. (Michael Cole / Corbis foto, izmantojot Getty Images)

Sērija 3

No 1971. līdz 1975. gadam trešā un pēdējā sērija Jaguar E-Type... Ieviesta jaunākā evolūcija 12 litru V5,3 dzinējs pilnībā ražots Jaguar un balstīts uz prototipu Jaguar XJ 13.

La izejas jauda 272 ZS, bet piķis bija gluds un lineārs, padarot šo automašīnu piemērotāku tūrēm, nevis sportam. Estētiski trešā sērija izceļas ar "aizsērējušu" priekšējo gaisa ieplūdi, četriem ventilatora formas izplūdes gāzēm un diviem tīrītājiem (nevis trim).