Nissan Z Story — Auto Story

Augsta veiktspēja un zema cena: šīs ir galvenās iezīmes Nissan superauto atzīmēts ar burtu Z, sportisks 370Z pašlaik tirgū, tas tika atklāts 2008. gada Losandželosas autoizstādē. dzinējs 3.7 V6 ar 328 ZS un tam ir noapaļots dizains nekā 350Z priekštečim.

Īsāks un vieglāks nekā iepriekšējā sērija (arī pateicoties lielākai pieejamībai alumīnijs), tam ir jauna platforma, ko koplieto atklājums Rodsters (parādīts 2009. gada Ņujorkas autoizstādē). Kopā uzzināsim par viņas senčiem.

300ZX Z32 (1989)

Nissan Z vēsture sākas 1969. gadā ar 240Z, taču tas ir pirmais modelis, kas oficiāli ieradies Itālijā. Aprīkots ar četriem sēdekļiem (pat ja aizmugurē sēdošie ir piemēroti tikai diviem bērniem) un dzinējs 3.0 ar dubultu turbokompresoru un 283 ZS, tas ir viens no pirmajiem sērijveida automobiļiem, kas pilnībā uzbūvēts datorā.

Sportisku panākumu netrūkst: 1994. gadā modelis, kuru vadīja Pols Džentilozi, Skots Pruets, Buths Leitzingers un Stīvs Millens, ieguva prestižo balvu. 24 stundas Deitonas.

350Z (2003)

Koncepcija, paredzot 300ZX pēcteča formu, tika atklāta 1999. gada Detroitas autoizstādē, taču tās retro forma un dzinējs (2.4 ar tikai 203 ZS) nepārliecina japāņu vadību.

Otrs prototips ar agresīvāku un modernāku dizainu debitēja nākamajā gadā, atkal Detroitā, un pēc Japānas zīmolu līderu apstiprinājuma tika izlaista gandrīz identiska sērijveida versija.

Il dzinējs 3.5 litru V6 ar 280 ZS, kas ir aprīkots arī ar Rodsters prezentēts 2004. gadā. 2005. gadā - variants 35 gadu jubileja (nokrāsots melnā vai dzeltenā krāsā), lai atzīmētu 240Z dzimšanas dienu, 2006. gadā dzinējs tiek palielināts līdz 300 ZS, bet 2007. gadā - līdz 313 zirgspēkiem.