Automobiļu zīmola MG vēsture

MG automašīnu zīmolu ražo angļu uzņēmums. Tā specializācija ir vieglas sporta automašīnas, kas ir populāro Rover modeļu modifikācijas. Uzņēmums tika dibināts 20. gadsimta 20. gados. Tas ir pazīstams ar atvērtām sporta automašīnām 2 personām. Turklāt MG ražoja sedanus un kupejas ar 3 litru motora tilpumu. Šodien zīmols pieder SAIC Motor Corporation Limited.

Emblēma

Zīmola MG logotips ir oktaedrs, kurā ir ierakstīti zīmola lielie burti. Šī emblēma atradās uz britu automašīnu radiatora restēm un vāciņiem no 1923. gada līdz Abigdonas rūpnīcas slēgšanai 1980. gadā. Pēc tam logotips tika uzstādīts uz ātrgaitas un sporta automašīnām. Emblēmas fons laika gaitā varētu mainīties.

Dibinātājs

MG automobiļu zīmols radās 1920. gados. Tad Oksfordā bija pārstāvniecība ar nosaukumu "Morris Garages", kuras īpašnieks bija Viljams Moriss. Pirms uzņēmuma izveidošanas mašīna tika izlaista ar Morris zīmolu. Veiksmīgas bija Cowley automašīnas ar 1,5 litru motoru, kā arī Oksfordas automašīnas, kurām bija 14 Zs dzinējs. 1923. gadā zīmolu MG nodibināja cilvēks vārdā Sesils Kimbers, kurš strādāja par vadītāju uzņēmumā Morris Garages, kas atrodas Oksfordā. Vispirms viņš lūdza Roworth izstrādāt 6 divvietīgus sēdekļus, lai tie būtu piemēroti Morris Cowley šasijai. Tādējādi piedzima MG 18/80 tipa mašīnas. Tā tika izveidots zīmols Morris Garages (MG). 

Zīmola vēsture modeļos

Pirmie automašīnu modeļi tika ražoti garāžas darbnīcās Morris Garages. Un tad 1927. gadā uzņēmums mainīja atrašanās vietu un pārcēlās uz Abingdon, netālu no Oksfordas. Tieši tur atradās automašīnu kompānija. Abingdona kļuva par vietu, kur MG sporta automašīnas tika turētas nākamajos 50 gados. Protams, dažas automašīnas dažādos gados tika ražotas citās pilsētās. 

1927. gadā tika ieviesta automašīna MG Midget. Viņš kļuva par modeli, kas ātri ieguva popularitāti un izplatījās Anglijā. Tas bija četrvietīgs modelis ar 14 zirgspēku motoru. automašīna attīstīja ātrumu līdz 80 km / h. Tajā laikā viņa bija konkurētspējīga tirgū.

1928. gadā tika ražots MG 18/80. Automašīnu darbināja sešu cilindru dzinējs un 2,5 litru motors. Modeļa nosaukums tika dots iemesla dēļ: pirmais skaitlis simbolizēja 18 zirgspēkus, un 80 paziņoja motora jaudu. Tomēr šis modelis bija diezgan dārgs, un tāpēc tas netika ātri pārdots. Bet jāatzīmē, ka tieši šī automašīna kļuva par pirmo patiešām sportisko automašīnu. Motors bija ar augšējo sadales vārpstu un īpašu rāmi. Tieši šīs automašīnas radiatora režģi vispirms dekorēja zīmola logotips. MG automašīnu virsbūves nav uzbūvējis pats. Tie tika iegādāti no uzņēmuma Carbodies, kas atrodas Conventry. Tāpēc MG automašīnu cenas bija diezgan augstas.

Gadu pēc MG 18/80 izlaišanas tika ražota automašīna MK II, kas pārveidoja pirmo. Tas atšķīrās ārēji: rāmis kļuva masīvāks un stingrāks, sliežu ceļš palielinājās par 10 cm, bremzes kļuva lielākas un parādījās četru pakāpju pārnesumkārba. Motors palika nemainīgs. tāpat kā iepriekšējais modelis. bet automašīnas lieluma palielināšanās dēļ viņš zaudēja ātrumu. Papildus šai automašīnai tika izveidotas vēl divas versijas: MK I Speed, kam bija alumīnija tūristu virsbūve un 4 sēdvietas, un MK III 18/100 Tigress, kas bija paredzēts sacīkstēm. Otrās automašīnas jauda bija 83 vai 95 zirgspēki.

No 1928. līdz 1932. gadam uzņēmums ražoja zīmolu MG M Midget, kas ātri ieguva popularitāti un padarīja zīmolu slavenu. Šīs automašīnas šasijas pamatā bija Morris Motors šasija. Tas bija tradicionālais risinājums šai mašīnu saimei. Automašīnas virsbūve viegluma labad sākotnēji tika izgatavota no saplākšņa un koka. Rāmis bija pārklāts ar audumu. Automašīnai bija motociklam līdzīgi spārni un V veida formas vējstikls. Šādas automašīnas augšdaļa bija mīksta. Maksimālais ātrums, ko automašīna varēja sasniegt, bija 96 km / h, taču pircēju vidū tas bija ļoti pieprasīts, jo cena bija diezgan pieņemama. turklāt mašīna bija viegli vadāma un stabila. 

Rezultātā MG modernizēja automašīnas šasiju, aprīkojot to ar 27 zirgspēku motoru un četru pakāpju pārnesumkārbu. Virsbūves paneļi tika nomainīti pret metāla, un tika pievienots arī Sportsmen korpuss. Tas padarīja automašīnu par vispiemērotāko sacīkstēm no visām pārējām modifikācijām.

Nākamā automašīna bija C Montlhery Midget. Zīmols saražoja 3325 "M" līnijas vienības, kuras 1932. gadā nomainīja "J" paaudze. Car C Montlhery Midget bija aprīkots ar atjauninātu rāmi, kā arī 746 cc dzinēju. Dažas automašīnas bija aprīkotas ar mehānisko kompresoru. Šis auto ir veiksmīgi startējis handikapu sacīkšu sacensībās. Kopā tika saražotas 44 vienības. Tajos pašos gados tika ražota vēl viena automašīna - MG D Midget. Tā garenbāze tika pagarināta, tas bija aprīkots ar 27 zirgspēku dzinēju un bija trīspakāpju pārnesumkārba. Šādas automašīnas tika saražotas 250 vienības.

Pirmā automašīna, kas aprīkota ar sešu cilindru motoru, bija MG F Magna. Tas tika ražots 1931.-1932. Automašīnas pilnais komplekts neatšķīrās no iepriekšējiem modeļiem, tas bija gandrīz tāds pats. Modelis bija pieprasīts pircēju vidū. Turklāt. viņai bija 4 vietas. 

1933. gadā M modelis aizstāja MG L-Type Magna. Automašīnas motora jauda bija 41 zirgspēks un tilpums 1087 cc.

Automašīnu paaudze no “J” saimes tika izveidota 1932. gadā, un tās pamatā bija “M-Type” bāze. Šīs līnijas mašīnas lepojās ar palielinātu jaudu un labu ātrumu. turklāt viņiem bija plašāks interjers un virsbūve. Tie bija automašīnu modeļi ar sānu izgriezumiem uz ķermeņa, durvju vietā pati automašīna bija ātra un šaura, riteņiem bija centrālais stiprinājums un stiepļu spieķi. Rezerves ritenis atradās aizmugurē. Automašīnai bija lieli lukturi un uz priekšu nolokāms vējstikls, kā arī saliekama augšdaļa. Šajā paaudzē bija MG L un 12 Midget automašīnas. 

Uzņēmums izgatavoja divus automašīnas variantus uz vienas šasijas ar 2,18 m garenbāzi. “J1” bija četrvietīgs vai slēgts korpuss. Vēlāk tika izlaisti “J3” un “J4”. Viņu dzinēji bija ar kompresoru, un jaunākajam modelim bija lielākas bremzes.

No 1932. līdz 1936. gadam tika ražoti MG K un N Magnett modeļi. 4 gadu ražošanas laikā tika izstrādātas 3 rāmja variācijas, 4 sešcilindru motoru veidi un vairāk nekā 5 virsbūves modifikācijas. Automašīnu dizainu noteica pats Sesils Kimbers. Katrā Magnett pārveidošanā tika izmantots viena veida piekare, viena no sešu cilindru motora modifikācijām. Toreiz šīs versijas nebija veiksmīgas. Magneta vārds tika atdzīvināts 1950. un 1960. gados uz BMC sedaniem. 

Vēlāk gaismu ieraudzīja automašīnas Magnett K1, K2, KA un K3. Pirmajiem diviem modeļiem bija 1087 kubikcentimetru dzinējs, 1,22 metru trase un 39 vai 41 zirgspēks. KA ir aprīkota ar Wilson pārnesumkārbu.

MG magnēts K3. Automašīna izcīnīja vienu no godalgām sacīkšu sacensībās. Tajā pašā gadā MG izstrādāja arī sedanu MG SA, kas bija aprīkots ar sešu cilindru 2,3 ​​litru motoru.

1932.-1934. gadā MG ražoja Magnet NA un NE modifikācijas. Un 1934.-1935. – MG magnēts KN. Tā dzinējs bija 1271 cmXNUMX.

Aizstājot “J Midget”, kas bija ražots 2 gadus, ražotājs izstrādāja MG PA, kas kļuva ietilpīgāks un aprīkots ar 847 kubikcentimetru motoru. Automašīnas garenbāze ir kļuvusi garāka, rāmis ir ieguvis spēku, ir palielinātas bremzes un trīspunktu kloķvārpsta. Apdare ir uzlabota, un priekšējie spārni tagad ir slīpi. Pēc 1,5 gadiem MG PB mašīna tika izlaista.

1930. gados uzņēmuma pārdošanas apjomi un ieņēmumi samazinājās.
1950. gados. MG ražotāji apvienojas ar Austin zīmolu. Kopuzņēmuma nosaukums ir British Motor Company. Tas organizē visa veida automašīnu ražošanu: MG B, MG A, MG B GT. Pircēju vidū popularitāti iegūst MG Midget un MG Magnette III. Kopš 1982. gada Lielbritānijas Leyland koncerns ražo subcompact automašīnu MG Metro, kompakto sedanu MG Montego un hečbeku MG Maestro. Lielbritānijā šīs mašīnas ir ļoti populāras. Kopš 2005. gada MG zīmolu ir iegādājies ķīniešu autoražotājs. Ķīnas automobiļu rūpniecības pārstāvis sāka ražot MG automašīnu pārveidošanu Ķīnai un Anglijai. kopš 2007. gada ir uzsākta sedana izlaišana MG 7, kas kļuva par Rover 75 analogu. Mūsdienās šīs automašīnas jau zaudē savu īpatnību un pāriet uz modernām tehnoloģijām.

Jautājumi un atbildes:

Kā tiek atšifrēts MG automašīnu zīmols? Zīmola nosaukuma burtiskais tulkojums ir Morisa garāža. Kāds Anglijas izplatītājs sāka ražot sporta automašīnas 1923. gadā pēc uzņēmuma vadītāja Sesila Kimbera ieteikuma.

Kā sauc MG automašīnu? Morris Garages (MG) ir britu zīmols, kas ražo masveidā ražotas vieglās automašīnas ar sportiskām īpašībām. Kopš 2005. gada uzņēmums pieder Ķīnas ražotājam NAC.

Kur tiek montētas MG automašīnas? Zīmola ražotnes atrodas Apvienotajā Karalistē un Ķīnā. Pateicoties Ķīnas montāžai, šīm automašīnām ir lieliska cenas / kvalitātes attiecība.