Starpdzesētājs - kas tas ir un kā tas darbojas?

Starpdzesētājs ir neatņemama spiediena sistēmas sastāvdaļa mūsdienu automašīnās gan benzīna, gan dīzeļdzinējos. Kam tas paredzēts, kā tas darbojas un kas tajā var salūzt? Viss, kas jums jāzina par starpdzesētāju, ir atrodams mūsu rakstā.

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kas ir starpdzesētājs?
• Kādas ir starpdzesētāja funkcijas?
• Kā parādās starpdzesētāja darbības traucējumi?

Īsāk sakot

Starpdzesētājs, kā norāda tā profesionālais nosaukums, uzpūtes gaisa dzesētājs, atdzesē gaisu, kas iet cauri turbokompresoram. Mērķis ir saglabāt turbo efektivitāti. Karstam gaisam ir mazāka masa, kas nozīmē, ka mazāk degvielas var iekļūt cilindros un samazina dzinēja jaudu.

Starpdzesētājs - uzpūtes gaisa dzesētājs

No pirmā acu uzmetiena starpdzesētājs izskatās kā automašīnas radiators. Šī saistība ir vispiemērotākā, jo abi elementi pilda līdzīgas funkcijas. Radiators atdzesē dzinēju, kamēr gaisa starpdzesētājs, kas darbojas caur turbokompresoru – lai vēl vairāk uzlabotu turbokompresora efektivitāti.

Turbokompresora darbība, kā norāda nosaukums, ir saspiests gaiss. Visu mehānismu darbina no motora nodalījuma izplūstošās izplūdes gāzes, kuras, plūstot caur izplūdes sistēmu uz āru, iedarbina turbīnas rotoru. Pēc tam iegūtā rotācija tiek pārnesta uz kompresora rotoru. Šeit parādās turbo uzlādes būtība. Kompresors ievelk gaisu no ieplūdes sistēmas un pēc tam to saspiež un zem spiediena izlaiž sadegšanas kamerā.

Sakarā ar to, ka cilindros nonāk vairāk skābekļa, palielinās arī degvielas padeve, un tas ietekmē dzinēja jaudu. Mēs to varam vizualizēt ar vienkāršu vienādojumu: vairāk gaisa = sadedzināt vairāk degvielas = lielāka veiktspēja. Automobiļu dzinēju jaudas palielināšanas darbā problēma nekad nav bijusi papildu degvielas porciju piegāde - tās var pavairot. Tas bija gaisā. Sākotnēji tika mēģināts pārvarēt šo šķērsli, palielinot dzinēju jaudu, taču ātri kļuva skaidrs, ka šī nav izeja. Šī problēma tika atrisināta tikai pēc turbokompresora uzbūves.

Kā darbojas starpdzesētājs?

Problēma ir tā, ka gaiss, kas iet caur turbokompresoru, uzsilst līdz ievērojamai temperatūrai, sasniedzot 150 ° C. Tas samazina turbokompresora veiktspēju. Jo siltāks gaiss, jo vairāk samazinās tā masa. Tāpēc automašīnās tiek izmantots starpdzesētājs. Tas atdzesē gaisu, ko turbokompresors "izspļauj" degkamerā - vidēji par aptuveni 40-60%, kas nozīmē vairāk vai mazāk Jaudas pieaugums par 15-20%..

Izmantojot GIPHY

Starpdzesētājs ir pēdējā saite ieplūdes sistēmā, tātad parasti atrodas transportlīdzekļa priekšpusētieši aiz bufera. Dzesēšana notiek automašīnas kustības dēļ gaisa plūsmas dēļ. Dažreiz tiek izmantots papildu mehānisms - ūdens strūkla.

Starpdzesētājs - kas var salūzt?

To padara starpdzesētāja atrašanās vieta tieši aiz priekšējā bufera kļūmes visbiežāk ir mehāniskas – ziemā to var sabojāt, piemēram, akmens vai ledus bluķis. Ja šāda defekta rezultātā rodas noplūde, tiks traucēts degvielas-gaisa maisījuma sadegšanas process. Tas izpaužas kā dzinēja jaudas samazināšanās, grūdieni paātrinājuma laikā un starpdzesētāja eļļošana. Jums var rasties arī līdzīgi simptomi ja gaisa dzesētājs kļūst netīrspiemēram, ja eļļa vai netīrumi iekļūst sistēmā caur izplūdes gāzu recirkulācijas vārstu.

Vai jums ir aizdomas, ka jūsu automašīnas starpdzesētājs ir bojāts? Apskatiet avtotachki.com - jūs atradīsiet gaisa dzesētājus par labu cenu.

unsplash.com