HBO uzstādīšanas pārbaude
Braukšana ar gāzi patiesībā būs lēta, ja regulāri apkopsiet LPG sistēmu un veiksiet visus nepieciešamos regulējumus.
Braukšana ar gāzi patiesībā būs lēta, ja regulāri apkopsiet LPG sistēmu un veiksiet visus nepieciešamos regulējumus.
Gāzes popularitāte mūsu valstī nav saistīta ar mūsu mīlestību pret šāda veida degvielu un rūpēm par vidi. Tas ir saistīts ar ekonomiju, braucot ar šo degvielu. Tomēr daudzi autovadītāji aizmirst, ka LPG sistēmas pareizai darbībai ir nepieciešama sistemātiska apkope. 
Pārbaužu biežums ir atkarīgs no uzstādīšanas veida un mūsu piegādātās gāzes kvalitātes. Vienkāršākās, t.i., maisīšanas iekārtas, ir jāregulē vidēji ik pēc 25-15 km, savukārt jaunākās ar secīgu iesmidzināšanu ir daudz biežākas - ik pēc XNUMX tūkstošiem km.
Šādas pārskatīšanas izmaksas ir aptuveni no 50 līdz 80 PLN. Pārbaudes laikā jānomaina gāzes filtrs, jāiztukšo piemaisījumi no iztvaicētāja, jāpārbauda maisījuma sastāvs un jāveic visas sistēmas diagnostika. Šīs izmaksas ir daudz zemākas nekā vēlākais bojāto komponentu remonts un nomaiņa.
Pēdējās iekārtas ir ļoti jutīgas pret gāzes tīrību, un, ja piesārņotāji nokļūst inžektora sliedē, var izrādīties, ka to nevar iztīrīt. Jauns maksā apmēram 800 zl.
Maisījuma sastāvs ir ļoti svarīgs motora izturībai. Ja tas ir pārāk bagāts, palielinās gāzes patēriņš un vides piesārņojums. Tomēr dzinējs nedrīkst būt bojāts. 
No otras puses, ja ilgāku laiku braucot pārāk liesā stāvoklī, var rasties nopietni bojājumi un dārgi remontdarbi.
Liesās degšanas laiks tiek pagarināts, kas var izraisīt dzinēja pārkaršanu un dzinēja bojājumus. Ārkārtējos gadījumos notiks virzuļa cauruma izdegšana vai vārstu izdegšana. Katalizators var būt arī bojāts. Ja tas kūst, tas bloķēs izplūdes gāzu plūsmu un dzinējs pat neiedarbināsies.
Pilnā darba kārtībā ir jāuztur arī aizdedzes sistēma, jo "aizdedzes izlaidumi" var izraisīt šāvienus ieplūdes kolektorā. Tā ir ļoti bīstama parādība un gandrīz vienmēr izraisa nopietnus darbības traucējumus.
Sprādziens var sabojāt ieplūdes kolektoru, sensorus, gaisa filtra korpusu un pašu filtru. Un filtru atliekas var iekļūt ieplūdes sistēmā un dzinējā un radīt papildu bojājumus. Tad remonta izmaksas noteikti pārsniegs ietaupījumu, braucot ar lētu degvielu.
