Infiniti QX30 2016 apskats
saturs
- Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 7/10
- Cik praktiska ir iekšējā telpa? 6/10
- Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 7/10
- Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 7/10
- Cik daudz degvielas tas patērē? 7/10
- Kā ir braukt? 7/10
- Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 6/10
- Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 8/10
- Spriedums
- Vai jūs domājat, ka QX30 ir vairāk kā konkurents? Pastāstiet mums, ko jūs domājat tālāk sniegtajos komentāros.
Tims Robsons testē un pārskata 2016. gada Infiniti QX30 tā izlaišanas laikā Austrālijā ar veiktspēju, degvielas ekonomiju un spriedumu.
Nav šaubu, ka kompakto krosoveru segments ir svarīga vieta jebkuram autoražotājam. Nissan luksusa nodaļa Infiniti neatšķiras, un, pateicoties japāņu meistaru lēmumam, nelielais premium klases zīmols no pilnīga spēlētāju trūkuma kļūs par komandu tikai dažu mēnešu laikā.
Arhitektoniski identisks priekšējo riteņu piedziņas Q30 tika laists klajā tikai pirms mēneša trīs garšās, un tagad pienākusi pilnpiedziņas QX30 kārta iziet laukumā.
Bet vai starp tām ir pietiekami daudz atšķirību, lai tās uzskatītu par dažādām automašīnām? Vai tas potenciālajam Infiniti pircējam rada papildu sarežģītību? Kā izrādās, atšķirības sniedzas daudz tālāk par ādu.
| Infiniti QX30 2016: GT 2.0T | |
|---|---|
| Drošības vērtējums | |
| motora tips | 2.0 l turbo |
| degvielas veids | Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns |
| Degvielas efektivitāte | 6.9l / 100km |
| Nosēšanās | 5 sēdvietas |
| Cena no | $21,400 |
Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 7/10
QX30 ir viens no pirmajiem projektiem, kas nāk no tehnoloģiju partnerības starp mātesuzņēmumu Mercedes-Benz un Nissan-Renault aliansi.
Pateicoties unikālajam atsperes un amortizatora iestatījumam, QX30 jūtas dzīvāks un pievilcīgāks.
Kā zīme tam, cik ikdienišķa kļūst automobiļu rūpniecība, QX30 tiek ražots Nissan Sanderlendas rūpnīcā Apvienotajā Karalistē, izmantojot Vācijas Mercedes-Benz A klases platformu un spēka agregātus, un tas viss ir Ķīnas un Francijas īpašumā ar Nissan-Renault aliansi.
No ārpuses dizains, kas pirmo reizi redzēts Q30, ir diezgan unikāls. Tā nav plānā, dziļi izklātā sānu kroka, kas, pēc Infiniti domām, ir nozarē pirmā ražošanas sarežģītības ziņā.
Runājot par atšķirībām starp abām automašīnām, labākajā gadījumā tās ir minimālas. Augstums palielināts par 35 mm (30 mm, pateicoties augstākām atsperēm un 5 mm, pateicoties jumta reliņiem), papildu 10 mm platumā un papildu apšuvums uz priekšējiem un aizmugurējiem bamperiem. Ja neskaita visu riteņu piedziņas bāzi, tas ir gandrīz viss par ārpusi.
Tie paši melnie plastmasas spārni, kas atrodami Q30, ir atrodami arī QX30 ar 18 collu riteņiem gan bāzes GT modelī, gan citā Premium variantā.
Arī QX30 ir tieši tāda paša izmēra kā Mercedes-Benz GLA, un garā priekšējā pārkare kalpo kā galvenā vizuālā saikne starp abiem automobiļiem.
Cik praktiska ir iekšējā telpa? 6/10
QX30 acīmredzami daudzējādā ziņā ir ļoti līdzīgs Q30, taču interjers ir nedaudz atšķirīgs, jo priekšā ir lielāki, mazāk ērti sēdekļi un nedaudz augstāki aizmugurē.
Arī salons ir gaišāks, pateicoties gaišākai krāsu paletei.
Ir daudz glītu ieslēgumu, tostarp pāris USB porti, daudz durvju uzglabāšanas vietas, vieta sešām pudelēm un ietilpīga cimdu kaste.
Pāris glāžu turētāju atrodas priekšā, kā arī pāris nolaižamajā roku balstā aizmugurē.
Tomēr nav īpaši loģiskas vietas viedtālruņu glabāšanai, un Apple CarPlay vai Android Auto trūkums ir saistīts ar to, ka Infiniti ir izvēlējies savu tālruņu savienojumu komplektu.
Pienācīga 430 litru bagāžas telpa aiz aizmugurējiem sēdekļiem kontrastē ar šauru vietu aizmugurē visiem, izņemot mazākos pasažierus, savukārt asās aizmugurējo durvju atveres apgrūtina iekāpšanu un izkāpšanu.
Aizmugurē ir arī divi ISOFIX bērnu sēdeklīša stiprinājuma punkti un 12V kontaktligzda.
Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 7/10
QX30 tiks piedāvāts divos variantos; bāzes GT modelis maksās 48,900 56,900 USD plus ceļa izdevumi, bet Premium maksās XNUMX XNUMX USD.
Abi ir aprīkoti ar vienu un to pašu dzinēju; 2.0 litru četrcilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas iegūts no Mercedes-Benz un izmantots arī Q30 un Merc GLA.
Astoņpadsmit collu riteņi ir standartaprīkojumā abām automašīnām, savukārt abiem variantiem ir uzstādīta arī elektroniskā rokas bremze, 10 skaļruņu Bose audio sistēma, 7.0 collu multivides ekrāns un pilns LED lukturu komplekts visapkārt.
Diemžēl QX30 GT pilnībā trūkst atpakaļskata kameras, un tas ir vienāds ar Q30 GT.
Infiniti Cars Australia mums pastāstīja, ka tas bija nolaidība laikā, kad automašīnas tika izstrādātas Austrālijai, jo īpaši ņemot vērā citas tehnoloģijas, ko automašīna saņems, piemēram, automātisko avārijas bremzēšanu.
Uzņēmums saka, ka ir grūti strādāt, pievienojot GT atpakaļskata kameru.
Augstākās klases Premium apdare ir aprīkota ar ādas apdari, elektrisku vadītāja sēdekli un papildu drošības aprīkojumu, piemēram, 360 grādu kameru un kruīzkontroli ar radaru un bremžu palīgsistēmu.
Vienīgā papildu iespēja katrai automašīnai ir metāla krāsa.
Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 7/10
Abas mašīnas izmanto tikai vienu dzinēju; 155 litru četru cilindru benzīna dzinējs ar 350 kW/2.0 Nm no Q30 un A klases.
To atbalsta septiņu pakāpju pārnesumkārba, un tas ir savienots ar visu riteņu piedziņas sistēmu, kas ir pielāgota priekšpiedziņas konfigurācijai.
Saskaņā ar Infiniti datiem no Mercedes-Benz līdz 50 procentiem griezes momenta var tikt novirzīts uz aizmugurējiem riteņiem.
Cik daudz degvielas tas patērē? 7/10
Infiniti apgalvo, ka 8.9 kg smagajam QX100 abos variantos kombinētais degvielas ekonomijas rādītājs ir 1576 l/30 km; tas ir par 0.5 litriem vairāk nekā Q30 versijai.
Mūsu īsajā testā 11.2 l / 100 km uz 150 km.
Kā ir braukt? 7/10
Atkal būtu viegli domāt, ka QX30 justos gandrīz tāpat kā tā zemāk braucošais brālis, taču tas būtu nepareizi. Mēs kritizējām Q30 par to, ka tas ir pārāk aizpogāts un nereaģē, taču QX30 jūtas dzīvīgāks un saistošāks, pateicoties tā unikālajai atsperei un amortizatora iestatījumam.
Neraugoties uz to, ka QX ir par 30 mm garāks par Q, tas tā nemaz nejūtas — ar mīkstu, patīkamu gaitu, labu ķermeņa sasvēršanās kontroli un kompetentu stūrēšanu.
Mūsu priekšējais pasažieris sūdzējās, ka jūtas mazliet "saspiests", kas ir pamatots komentārs. Automašīnas sāni ir ļoti augsti un jumta līnija ir diezgan zema, ko vēl vairāk pastiprina stāvā vējstikla slīpums.
2.0 litru četrcilindru dzinējs darbojas vienmērīgi un enerģiski, un pārnesumkārba tam ir piemērota, taču tai pietrūkst skaņas rakstura. Par laimi, QX30 lieliski samazina troksni, pirms tas nonāk salonā un pēc tam…
Garantija un drošības vērtējums
Pamatgarantija
4 gadi / 100,000 XNUMX km
garantija
ANCAP drošības vērtējums
Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 6/10
QX30 standarta aprīkojumā ir septiņi drošības spilveni, automātiska avārijas bremzēšana, brīdinājums par sadursmi uz priekšu un uznirstošais pārsegs.
Tomēr bāzes GT trūkst atpakaļskata kameras.
Premium modelis piedāvā arī 360 grādu kameru, aklās zonas brīdinājumu, radara kruīza kontroli un bremžu palīgsistēmu, ceļa zīmju noteikšanu, atpakaļgaitas satiksmes noteikšanu un joslu novirzīšanas brīdinājumu.
Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 8/10
Q30 tiek piedāvāts ar četru gadu 100,000 12 km garantiju un serviss tiek piedāvāts ik pēc 25,000 XNUMX mēnešiem vai XNUMX km.
Infiniti piedāvā fiksētu trīs gadu servisa grafiku, kur GT un Premium vidēji maksā 541 USD par trim sniegtajiem pakalpojumiem.
Spriedums
Lai gan QX30 ir gandrīz identisks Q30, tas pietiekami atšķiras ar balstiekārtas uzstādījumu un salona gaisotni, lai to uzskatītu par atšķirīgu.
Tomēr Infiniti diemžēl neievēro bāzes GT pamata drošības funkcijas, piemēram, atpakaļgaitas kameru (pie kuras Infiniti apgalvo, ka mēs strādājam).
Vai jūs domājat, ka QX30 ir vairāk kā konkurents? Pastāstiet mums, ko jūs domājat tālāk sniegtajos komentāros.
