Husqvarna TE 310
Hell's Gate, trakās enduro sacensības Toskānas kalnu centrā, kas mani kā enduro fanu ir saviļņojušas pēdējos trīs gadus, jutās pareizi. Tiesa, labu testu viņš būtu varējis veikt arī bez sacīkstēm vai varbūt amatieru sacīkstēs, taču pārbaudīt, ko cilvēks un mašīna spēj ekstrēmākajos apstākļos, ir kā magnēts. It īpaši, ja var sacensties ar Miranu Stanovniku un pasaules enduro sporta eliti. Protams, tikai tāpēc, lai redzētu, kāda ir atšķirība starp jums un "profi".
Un tā tas notika. Modinātājs manā tālrunī mani pamodināja tajā sasodītajā agrā sestdienas rītā, un (es atzīstu) es patiešām biju, bet man tiešām bija ļoti slikts garastāvoklis, un es sev teicu, ka nekad neiešu uz sacensībām, kurās man jāceļas piecos no rīta ....
Husqvarna mani gaidīja ar atlikušajām 77 sacīkšu automašīnām, kas todien nebija īpaši patīkamas. Miran sāka ar to pašu Husqvarna pilnīgā tumsā (dažreiz tas nav tik lieliski, ja esi labs un tev tiek piešķirts augsts starta numurs 11), un manu startu jau sagaidīja saule.
XNUMX gadus vecais bērns rēca, pirmo reizi nospiežot elektrisko starta pogu, un pēc īsas iesildīšanās trase strauji pagriezās augšup, lai veiktu ātruma pārbaudi.
Vienkārši skaidrojums, lai būtu vieglāk izprast sacensības: no rīta notika klasisks enduro ar četriem posmiem un diviem kontrolpunktiem un ātruma pārbaude, bet pēcpusdienā tika veikts ekstrēmais enduro bez ātruma testiem, piemēram, motokrosa sacensības ar četriem iet cauri vissarežģītākajam reljefam.
Mēs ar Husqvarna sākām labu startu, un pat pēc pirmā nopietnā šķēršļa pārvarēšanas, kas izskatījās skarbi (stāvs un plašs kāpums pāri lieliem akmeņiem), mēs vienkārši lidojām garām. Tas izslēdzās. Lieliska jauda, kvalitatīva enduro balstiekārta un lielisks griezes moments, vienlaikus pateicoties 250 kubikcentimetru konstrukcijai. Redziet, tas paliek pietiekami viegls, lai ātri mainītu virzienu, lieliski piemērots tehniski prasīgajam enduro!
Bet jautrība beidzās, kad šoferi, kas bija manā priekšā, iestrēga šaurā posmā. Atlaidiet savu koncentrēšanos, jūs nevarat atrast pareizo līniju pāri šķēršļiem, un mēs jau esam tur, kur neviens enduro braucējs nevēlas atrasties, nogāzes vidū, kas pilns ar slidenām klintīm, piemēram, ledu (enduro vienādojums: dubļi + klintis = ledus).
Jūs kādu laiku spiežat un velkat motociklu, bet pēc dažiem līdzīgiem mirkļiem nogāzes vidū tas vienkārši izvelk visu enerģiju no ķermeņa. Ar draudzīgu skatītāju un trases amatpersonu palīdzību (jūs organizatori radīja, lai palīdzētu dalībniekiem) arī man izdevās sasniegt finišu ar šo velnišķīgi slīdošo ātrumu. Es jutos briesmīgi.
Es zināju, ka tas būs grūti, bet ka tas būs tik grūti, es pat miegā nedomāju. Kad beidzu pirmo apli fantastiskā, skaistā, ainaviskā, bet šķēršļu pilnā enduro trasē, kas varēja piederēt pasaules čempionātam pirms enduro triāla, es tikai gribēju padoties. Taču pavadošo komandas biedru uzmundrinošie vārdi lika pamēģināt vēl vienu apli un atkal to neiespējamo ātruma pārbaudi.
Toreiz ar to pietika. Husqvarna, kas mani tik paklausīgi brauca augšup un lejup, kad es tik tikko satvēru riteni un tik tikko kājās stāvēju kājās, nebija pelnījis, lai mani met zemē. Cita starpā es sapratu arī enduro dievu pārsteidzošās spējas un izturību. Ja mēs ar Miranu bijām izsmelti un svīstam (ja neskaita to, ka Mirans pēc četriem apļiem izskatījās tikpat noguris kā es pēc pirmā apļa), tad piecinieks pat nesvīda.
Galarezultāts: vesels ducis motociklu, kas piemēroti klasiskajam enduro, mazprasīgi un tieši tādi, jaudīgi un viegli. Šoferis ... nu jā, es to izmēģināju, nekas ...
Anglis atkal uzvarēja
Ceturtais skrējiens un ceturtais angļu uzvarētājs! Kas padara viņus par supervaroņiem? Pēc trim uzvarām pēc kārtas no Deivida Naita, kuram pēc KTM pasūtījuma bija paredzēts startēt Francijā, Le Touquet, uzvarētāju vidū bija arī Veins Braiboks. Taču uzvara nebija viegla. Pēc astoņiem kilometriem Veins sastiepa mazo pirkstiņu uz kreisās rokas un visu četru apļu beigās apsteidza galvenos konkurentus Polu Edmondsonu un Saimonu Albergoni.
Uz mērķi, t.i. Ar skatītāju palīdzību elles virsotnē izdevās uzkāpt tikai septiņiem pārgurušiem dalībniekiem (no rīta startēja 77), pasaulē grūtāko enduro sacensību nepasaulīgiem varoņiem. Diemžēl starp viņiem nebija neviena slovēņa. Mirans Stanovņiks atzina, ka sacīkstes ir grūtākas, nekā viņš domāja, taču ne neiespējamas. "Tikai treniņiem jābūt pilnībā veltītiem šīm sacensībām un treniņiem ekstremālā apvidū, izmantojot īpaši pielāgotu motociklu," viņš piebilst. Revanšs nākamgad? Var būt?
Rezultāti:
1. Veins Braibroks (VB, GasGas),
2. Pols Edmondsons (VB, Honda),
3. Simone Albergoni (ITA, Yamaha),
4. Alesandro Botturi (Itālija, Honda),
5. Gregorijs Aerijs (FRA, Yamaha),
6. Andreas Lettenbichler (NEM, GasGas),
7. Piero Sembenini (ITA, beta)
Petrs Kavčičs
foto: Gregs Gulins, Matejs Memedovičs, Matevzh Gribar
