Sliktākās elektriskās avārijas bremzēšanas sistēmas: Porsche Taycan un VW e-Up [ADAC pētījums]

Vācu kompānija ADAC ir testējusi avārijas bremzēšanas sistēmas jaunākajos auto modeļos. Izrādījās, ka Porsche Taycan sasniedza sliktāko rezultātu starp elektromobiļiem ar šādiem mehānismiem. Par to vājāks bija tikai VW e-Up, kuram... šīs tehnoloģijas nemaz nav.

Avārijas bremzēšanas sistēmas ir paredzētas, lai palīdzētu vadītājam sarežģītās situācijās. Kad pēkšņi uz ielas parādās cilvēks – bērns? velosipēdists? – katra reakcijas laikā ietaupītā sekundes daļa var ietekmēt neuzmanīga satiksmes dalībnieka veselību vai pat dzīvību.

> ZVIEDRIJA. Tesle no drošāko automašīnu saraksta. Viņi skāra... pārāk maz negadījumu

ADAC testā apaļa nulle tika sasniegta automašīnām, kas vispār nepiedāvā šo funkciju: DS 3 Crossback, Jeep Renegade un Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV trio. Tomēr visvairāk galvā iešāvās Porsche Taycan:

Porsche Taycan: slikta reakcija un slikti izstrādāti sēdekļi (!)

Nu, elektriskajam Porsche bija problēmas ar avārijas bremzēšanu, braucot ar ātrumu 20 km/h un zemāk. Un tomēr mēs runājam par automašīnu, kurai šajā diapazonā ir jāapstājas 2-4 metru attālumā, kas ir mazāks par parastās automašīnas garumu!

Bet tas vēl nav viss. ADAC arī kritizēja Taycan par sēdekļiem. Pēc ekspertu domām, to augšdaļa bija slikti izstrādāta, tāpēc sadursmes gadījumā pastāv mugurkaula kakla daļas traumu risks gan priekšējiem, gan aizmugurējiem pasažieriem (avots).

> Vai Tesla paātrina pati par sevi? Nē. Bet bremzēšana bez iemesla jau viņiem notiek [video]

Reitinga līderis bija Volkswagen T-Cross (95,3%), otrais bija Nissan Juke, bet trešais bija Tesla Model 3. Ja no tabulas izslēgtu tikai elektriskos transportlīdzekļus, ADAC vērtējums būtu šāds ( kopā ar rezultātiem):