Austrālijas sliktākie pārdevēji: Mazda, Ford un SsangYong automašīnas un apvidus auto, kas var nebūt jūsu redzeslokā, bet ir pelnījuši | Atzinums

Lai gan dažas automašīnas ir atzinīgi novērtējušas kritiķi, šķiet, ka tās nepārdodas tik labi, kā liecina to brīnišķīgās atsauksmes.

Dažiem no iemīļotākajiem māksliniekiem vai inženieru varoņdarbiem ir pagājuši gadi, ja ne gadu desmiti, lai iegūtu plašu atpazīstamību.

Padomājiet par Vincentu van Gogu, kurš mirst nabadzībā, vai par to, cik daudzi apvainoja Eifeļa torni, kad tas tika atvērts kā pagaidu celtne 1889. gada Pasaules izstādei. Dažreiz ir nepieciešams laiks, lai tiktu novērtēts.

Tas pats bieži attiecas uz automašīnām. Daudzi saņem lieliskas atsauksmes vai izceļas ar savu specialitāti, bet galu galā neveicas tirgū.

Mēs esam noskaidrojuši septiņas lieliskas neatbilstošas ​​personas, kuras ir pelnījušas būt daudz populārākas Austrālijā, nekā liecina viņu niecīgais skaits. 

Jūs nekad nezināt: tāpat kā Deivida Bovija sākotnējā neveiksme filmā "Cilvēks, kurš pārdeva pasauli" (1970), daži no tiem pat varētu kļūt par nākotnes klasiku.  

Ford Fiesta

Tā noteikti ir mīkla.

Pārējā Ford kādreiz populārās Eiropas supermini sērijas versija Fiesta ST tiek plaši uzskatīta par vienu no vislabāk pārvaldāmajiem apakškompaktajiem auto savā klasē, izcilu stūres vadību un tīru braukšanas prieku izceļot augstāk par visu.

Apvienojumā ar izcilu sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, satriecošu trīs virzuļu turbo veiktspēju, pienācīgu standarta komplekta līmeni un spēcīgu personību Austrālijā vienīgā Vācijā ražotā Pocket Rocket ir izcila vērtība.

Tomēr, tā kā Ford šobrīd ir tikai 321 pircējs no 2021, Ford ir jācīnās, lai attaisnotu savu pastāvēšanu. Ne nospiežamajam dubultsajūga VW Polo GTI no Dienvidāfrikas, ne japāņu Suzuki Swift Sport nav zilas ovālas jostas trakulīgā pievilcības. ST nosaka, kādai jābūt mazai karstajai lūkai.

Iespējams, drīzumā iznākušais MY22 sejas uzlabojums ar daudziem atjauninājumiem varētu uzlabot situāciju.

Peugeot 3008

3008, kas tika slavēts kā modelis, kas Peugeot no mūžīgā tūkstošgades padarīja par spēcīgu spēlētāju globālajā spēkstacijā Stellantis, ir reta lieta — vispārpieņemts SUV ar lielisku stilu, satriecošu interjeru, izcilu veiktspēju, ģimenei draudzīgu praktiskumu, milzīgu izsmalcinātību un tonnas funkciju. personība.

Taču, lai gan Peugeot joprojām ir populārākais vietēji ražotais modelis, 861 niecīgais pārdošanas apjoms 2021. gada pirmajos deviņos mēnešos neatspoguļo Peugeot ilgstošo pievilcību. Tas ir nopelnījis savu vietu līdzās daudz populārākiem premium klases SUV, piemēram, Audi Q3, BMW X1, Lexus NX un Volvo XC40.

3008 ir renesanses modelis ar nosaukumu un motora bloku no tā priekšteča fishface. Austrālijas SUV pircēji pamana un izbauda šo skaistumu.

Mini klubs

Ātri! Vai varat nosaukt vēl vienu sešdurvju universālu?

Mini Clubman ir svaiga gaisa malks garlaicīgu apvidus auto vidū, piedāvājot kaut ko patiesi neparastu un apburošu – mežonīgu britu dabu, BMW smadzenes un traku iepakojumu.

Tomēr tajā ir pieci sēdvietas, tas brauc kā pa sliedēm, tam ir daudz turbo, un tas šķiet dārgs. Tas ir saistīts ar zemāk esošās Vācijas platformas gudrībām.

Mūsdienīgs Shooting Brake, kas kaut kādā veidā tiek galā ar savu brāļu un māsu nerimstošo retro muļķību, Clubman ir stilīgākais jaunais Mini un vislabākās proporcijas. Bet šogad bija tikai 282 reģistrācijas, kāpēc tas nav veiksmīgs? Pasaulē, kurā BMW pārslēdz pārnesumus desmit reizes vairāk nekā līdzīgas cenas 1. sērija, šis ir viens no lielākajiem mūsdienu automobiļu noslēpumiem.

Ssang Yong Korando

Regulāri lasītāji zina, cik, mūsuprāt, SsangYong Korando ir nepietiekami novērtēts, tāpēc šeit ir atgādinājums.

Pagājušajā gadā dažus mēnešus mēs dzīvojām ar vidējās klases ELX ar turbokompresoru, un mums patika tā līdzsvarotais stils, pienācīga salona telpa, lieliska redzamība uz visām pusēm, ērti sēdekļi, funkcionāls instrumentu panelis, bagātīgs aprīkojums, saprātīga ekonomija un niecīga veiktspēja.

Apvienojumā ar septiņu gadu garantiju ir grūti atrast vidēja izmēra SUV par labāku cenu. Kia garantija atbilst Yaris Cross kastē esošajai Toyota RAV4, padarot šo maigo korejiešu valodu par ievērojamu darījumu. Protams, pietiekami daudz, lai nepamanītu pārāk vieglo un nedzīvo stūrēšanu, kas ir vājums, kas ir acīmredzams tikai tad, kad smagi brauc pa līkumotu ceļu.

Bet vai patērētāji klausās? Acīmredzot nē. Kopumā līdz septembra beigām tika pārdoti tikai 268 Korando pret gandrīz 5000 MG HS un gandrīz 30,000 4 RAVXNUMX. SsangYong ir daudz labāks ģimenes apvidus auto, nekā liecina šie skaitļi.

Peugeot 508

Tāpat kā cieši saistītais 3008 SUV, arī 508 ir kaut kas no nenovērtēts supermodelis, piedāvājot spilgtāku un uzmundrinošu alternatīvu ikdienišķākiem sedaniem, piemēram, VW Passat un Honda Accord, kā arī BMW 2. sērijas Gran Coupe un Mercedes-Benz A klases. otra sedani.

Asai virsbūvei gan lifta aizmugurē, gan universālam ir zema stāja, kas ļauj Peugeot izskatīties, justies un vadīt kā sporta sedanam, ko atbalsta bezrāmju priekšējās durvis, plīša sēdekļi un kabīnei līdzīgs informācijas panelis. .

Ir nepieciešama veiklība un atlētisms, lai saglabātu labu izskatu, taču, tā kā šogad Austrālijā pārdoti tikai 89 sedani, ir skaidrs, ka vidēja izmēra sedanu pircējus vienkārši neinteresē eiro, kas nav Vācijas eiro. Žēl gan. 508 ir pelnījis daudz saulaināku likteni.

Alfa Romeo Julia

Enzo Ferrari ir slavens ar to, ka, pērkot Ferrari, jūs iegādājaties dzinēju, un viņš pievieno automašīnu bez maksas.

Tagad, ņemot vērā to, ka 2017. gada sākumā Giulia cieta no nejaušas kvalitātes un daudzām kļūmēm — un Alfa faniem, bez šaubām, ir apnicis klausīties to pašu veco stāstu, taču 2021. gadā vecie nevēlamie mediji ir atjaunināti, tie ir izgatavoti no labākajiem. materiāliem. un tika veikti daudzi uzlabojumi II sērijas modelim, kuram tam vienmēr vajadzēja būt.

Rezultāts? Ja jūs dzīvojat, lai brauktu, Giulia ir kā savvaļas Idrisa Elbas un Keitas Blanšetas mīļotājs — ģeniāla dinamiska īpašniece klasē, kurai jau ir izcili, bet nedaudz acīmredzami līderi, piemēram, jaunākais 3. sērijas BMW. Kas, starp citu, šogad ir pārdots 3000 eksemplāru, savukārt itālis (atzīst, ka krājumu dēļ) knapi pārdod 250 eksemplārus.

Burvīgais Giulia ir viens no visu laiku izcilākajiem sporta sedaniem. Periods.

Mazda6

Mazda6 ir mācība sevis pilnveidošanā.

Tāpat kā otrs izcilais 2012. gada klases absolvents Tesla Model S, japāņu sedans gandrīz 10 gadus pēc laišanas tirgū joprojām izskatās neticami gluds un seksīgs, uzsverot lieliskā dizaina pamatpareizību. Tomēr apakšā ir ievērojami uzlabots transportlīdzeklis.

Un tas ir lieliski, jo toreiz vidējās klases Mazda šķita pusgatava, cieta no pārāk liela trokšņa, blāva salona un lakoniskas gaitas. Kopš tā laika pastāvīgie atjauninājumi ir uzlabojuši "6" līdz vietai, kur tā ir noslīpēta, izaicinoša un atalgojoša pieredze. Vecums viņu nekur nav nogurdinājis tik ļoti, kā varētu domāt.

Tomēr pircēji pirms gadiem pameta sedanus, atlikušo sauju atstājot malā. Tie kādreiz veidoja gandrīz 30% no visa pārdošanas apjoma; šis skaitlis pašlaik ir visu laiku zemākais — 1.7%, un Toyota Camry veido 74% no kopējā skaita ar 10,213 6 reģistrētiem automobiļiem līdz šim gadam. Kā ar Mazda 1200? Tā ir otrajā vietā ar 8.7 vienībām, kas ir XNUMX% no ballīšu pīrāga daļas.

Cilvēki, jūs nezināt, kā jums trūkst.