Honda, Yamaha, KTM un Piaggio strādā kopā pie pārnēsājamiem akumulatoriem. Žēlsirdība, dod mums beidzot skrejriteņus
Honda, Yamaha, KTM un Piaggio ir parakstījuši vienošanos, ar kuru tās plāno sadarboties, lai nomainītu elektrisko skrejriteņu un motociklu baterijas. Japānas lielais četrinieks ir izveidojis līdzīgu aliansi. Tikmēr jaunie pārdevēji nepievērš uzmanību ieteiktajiem risinājumiem un cīnās par klientu portfeļiem.
Honda, Yamaha, Piaggio un KTM – sadarbība, lai uzlabotu vai palēninātu tirgu?
Ikviens, kurš vēro elektrisko skrejriteņu un motociklu tirgu, redzēs, ka lielie uzņēmumi, kas pazīstami ar saviem iekšdedzes modeļiem, ar to nerēķinās, izņemot Harley-Davidson. Japānas lielais četrinieks steidzas apkārt, izdomā alianses, un tirgu iekaro jauni ražotāji no Ķīnas, Taivānas, Eiropas, ASV ...
Tagad Honda, Yamaha, KTM un Piaggio ir nolēmuši izveidot konsorciju, kas izstrādās rezerves akumulatoru standartu motorolleriem, motocikliem un trīs un četru riteņu transportlīdzekļiem. Tās mērķis ir "veicināt elektrisko vieglo motociklu plašu izmantošanu" un "veicināt ilgtspējīgāku akumulatoru dzīves ciklu". Organizācija sāks darboties 2021. gada maijā.
Nav skaidrs, vai jaunais konsorcijs kaut kādā veidā dublēs Japānas organizācijas darbu vai piedāvās risinājumus, kas vērsti uz Eiropu. Ideja par maināmiem akumulatoriem, kas ir piemēroti dažādu ražotāju motorolleriem un motocikliem, ir visprogresīvākā. Problēma ir tā, ka tas ir paredzēts 2021. gada maijā. sākums Darbs nozīmē, ka Niu, Super Soco vai Energica savā piedāvājumā ieviesīs jaunus modeļus bez jebkādiem ieteikumiem vai norādījumiem.
Un Honda, Yamaha, Piaggio un KTM tikai sāk strīdēties ...
Sākuma foto: Yamaha YZ250F, Yamaha elektriskā enduro prototips (c)
Tas jūs varētu interesēt:
