Honda VT1300CXA ABS dusmas

Tāpēc zināmā mērā es jūtu spēcīgu vēstījumu visiem tiem, kuri ir sajūsmā par ērtu braukšanu ar garu priekšējo riteni un ļoti platu stūri.

Protams, šie motocikli nav domāti visiem, tie ir ļoti īpašiem cilvēkiem, kuriem individualitāte ir vissvarīgākā. Būtībā Fury ir velosipēds, kuru var baudīt ļoti nesteidzīgā tempā. Konstrukcijas kvalitāte ir līdzvērtīga, un līdz ar to lietojamība, bremzes, transmisija darbojas labi, un rāmis nepadara velosipēdu pārāk apjomīgu, neskatoties uz šī dizaina ierobežojumiem. Saglabāšanas īsceļu meklēšana netika atrasta. Tāpēc cena, kas salīdzināma ar izcilo Africa Twin, ir zema. Varu teikt, ka par šo naudu dabūsi daudz, bet pavisam savādāk nekā ar Africa Twin. Es nekad nedomāju, ka to atzīšos, bet es to izbaudīju arī ar ātrumu 60 jūdzes stundā. 1.300 kubikmetru ar šķidrumu dzesētais V-twin dzinējs nodrošina vienmērīgu, izšķirošu jaudu pie zemākajiem iespējamajiem apgriezieniem. Iedarbināšanai izmantoju pirmo pārnesumu, bet tad būtu gandrīz nenozīmīgi, ja es pat izmantotu tos, kas ir starp piekto pārnesumu, jo tas ir tik neticami elastīgs, ka ar piekto pārnesumu sasniedz ātrumu 40 kilometru stundā. Tas nav paredzēts līkumos, jo tas ātri berzē kājas pa ietvi, taču tas lielākoties jūs netraucē, jo šī velosipēda stāja un braukšana ir tik atšķirīga no visa pārējā, ka jūs to vienkārši noregulējat un sāciet baudīt kā Fūriju. ļauj jums. Ja pasūtījuma motociklus visbiežāk sajauc ar čoperiem, tad šoreiz šis bieži lietotais nosaukums ir pat patiess. Jā, Fury ir helikopters un ir paredzēts, tā sakot, "vieglajam braucējam". Visvairāk man patika, kad braucu viena, laika neapgrūtināta. Šie divi arī brauc, taču ar ierobežojumiem tas joprojām nav ērts helikopters ceļojumiem.

Trakajā dzīves ritmā Fjūrijs darbojas kā nomierinošs līdzeklis. Dziļie basi, divcilindru impulss, maigas vibrācijas un atvieglota stāja labvēlīgi ietekmē prātu un ķermeni.

teksts: Petrs Kavčičs, foto: Saša Kapetanovič

• Pamatdati

  Pārdošana: Motocentrs Kā Domžale

  Bāzes modeļa cena: € 14.990 XNUMX XNUMX €

• Tehniskā informācija

  dzinējs: 1.312 kubikcentimetru, 3 cilindru, 2 taktu, ar šķidruma dzesēšanu

  Jauda: 42,5 kW (58 km) pie 4.250 apgriezieniem minūtē

  Griezes moments: 107 Nm pie 2.250 apgr./min

  Enerģijas pārnešana: 5 ātrumu pārnesumkārba, dzenskrūves vārpsta

  Rāmis: tērauda caurules rāmis

  Bremzes: priekšā 1 x 320 mm disks, 2 virzuļu suporti, aizmugurē 1 x 240 disks, 2 virzuļu suports, ABS

  Apturēšana: klasiskā teleskopiskā dakša priekšā, monoshock ar šūpošanos dakša aizmugurē

  Riepas: pirms 120/70 R17, aizmugurē 160/60 R17 

  Izaugsme: 678 mm

  Degvielas tvertne: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  masa: 309 kg (gatavs braukšanai)

Mēs slavējam un pārmetam

izskats

motora griezes moments

meistarība

aizmugurējais amortizators var piedāvāt lielāku komfortu

apgrūtinoši, manevrējot vietā un iedarbinot