Henšela Hs 123 cz.2

Henšels Hs 123

Dienā, kad Rietumos sākās vācu ofensīva, II.(shl.) / LG 2 bija daļa no VIII. Fliegerkorps ģenerālmajora vadībā. Volframs fon Rihthofens. Uzbrukuma eskadra bija aprīkota ar 50 Hs 123 lidmašīnām, no kurām 45 bija gatavas kaujai. Hs 123 pacēlās gaisā 10. gada 1940. maija rītausmā ar misiju uzbrukt Beļģijas karaspēkam Alberta kanāla tiltos un krustojumos. Viņu darbības mērķis bija atbalstīt desantnieku šāvēju vienību, kas nolaidās uz transporta planieriem Eben-Emael fortā.

Nākamajā dienā Hs 123 A grupa iznīcinātāju Messerschmitt Bf 109 E pavadībā uzbruka Beļģijas lidostai netālu no Ženēvas, aptuveni 10 km uz rietumiem no Lježas. Reida laikā lidostā atradās deviņas lidmašīnas Fairey Fox un viena Morane-Saulnier MS.230 lidmašīna, kas piederēja Beļģijas 5. Aéronautique Militaire pulka 1. eskadrai III. Uzbrukuma piloti iznīcināja septiņus no deviņiem uz zemes esošajiem lidaparātiem.

Fairy Fox tips.

Tās pašas dienas pēcpusdienā reida laikā Sentronas lidlaukā pretgaisa artilērija notriekusi vienu Hs 123 A no II.(Schl.) / LG 2. Renard R.31 izlūklidmašīna, sērijas numurs 7 no plkst. 9 eskadra 1, eskadra XNUMX. pulks. Abas automašīnas tika pilnībā iznīcinātas un nodegušas.

Svētdien, 12. gada 1940. maijā, eskadra zaudēja vēl vienu Henschl Hs 123, kuru notrieca franču iznīcinātājs. Nākamajā dienā, 13. maijā, eskadriļa zaudēja vēl vienu Hs 123 A – mašīnu pulksten 13:00 notrieca britu iznīcinātāja pilots seržants Rojs Vilkinsons, kurš vadīja 2353 eskadras RAF lidmašīnu Hawker Hurricane (N3).

Otrdien, 14. gada 1940. maijā, duci Hs 123A kopā ar Bf 109E baru no II./JG 2 netālu no Luvēnas uzbruka liela viesuļvētru grupa no 242. un 607. eskadras RAF. Britiem izdevās izmantot savu skaitlisko pārsvaru, lai notriektu divus Hs 123 A, kas pieder 5. (Schl.)/LG2; notriekto lidmašīnu piloti - Uffz. Kārlis Zigfrīds Lükels un leitnants Georgs Riters - viņiem izdevās aizbēgt. Drīz abus atklāja Vērmahta bruņutehnikas vienības un atgriezās savā mājas vienībā. Trīs uzbrūkošās Hurricanes bez zaudējumiem notrieca II./JG 2 piloti, bet ceturto – divi Hs 123 A, kuriem izdevās pārspēt uzbrucēju un pēc tam nošaut ar saviem ložmetējiem!

Pēcpusdienā Luftwaffe uzbrukuma eskadra zaudēja vēl vienu lidmašīnu, ko pretgaisa artilērija notrieca virs Tirlemontas, uz dienvidaustrumiem no Luvēnas. Automašīnas pilots ir leitnants. Georgs Dērfels no 5. štāba tika viegli ievainots, taču viņam izdevās veikt piespiedu nosēšanos un drīz atgriezās savā mājas eskadrā.

15. gada 1940. maijā vienību pārveda uz Durasas lidlauku, no kurienes tā atbalstīja 6. armijas ofensīvu. Pēc Briseles okupācijas 17. maijā VIII. Fliegerkorps bija pakļauts Luftflotte 3. Tās galvenais uzdevums bija atbalstīt Panzergruppe von Kleist tankus, kas iekļuva Luksemburgas un Ardēnu teritorijā Lamanša virzienā. Hs 123 A uzbruka franču pozīcijām, šķērsojot Māsu, un pēc tam piedalījās Sedanas kaujā. 18. gada 1940. maijs 2. komandieris (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Otto Veiss bija pirmais uzbrukuma pilots, kuram tika piešķirts Bruņinieka krusts.

Kad 21. gada 1940. maijā vācu tanki tuvojās Denkerkai un Lamanšam, II. (Sh.) / LG 2 pārvesta uz Cambrai lidostu. Nākamajā dienā spēcīga sabiedroto tanku grupa veica pretuzbrukumu netālu no Amjēnas, mērķējot uz vācu izrāviena vājo flangu. Obst. Hanss Seidemans, štāba priekšnieks VIII. Fliegercorps, kas atradās Cambrai lidostā, nekavējoties pavēlēja pacelties visām izmantojamajām uzbrukuma lidmašīnām un niršanas bumbvedējiem. Tajā brīdī virs lidostas parādījās bojāts izlūkošanas divplāksnis Heinkel He 46, kurš pat nemēģināja nosēsties - tikai samazināja lidojuma augstumu, un tā novērotājs nometa zemē ziņojumu: Ir aptuveni 40 ienaidnieka tanki un 150 kājnieku kravas automašīnas. uzbrūk Cambrai no ziemeļiem. Ziņojuma saturs lika sanākušajiem virsniekiem apzināties draudu apmērus. Cambrai bija galvenais bruņojuma korpusa vienību piegādes punkts, kura galvenie spēki jau atradās Lamanša krastos. Toreiz tālajā aizmugurē praktiski nebija prettanku ieroču. Vienīgās briesmas ienaidnieka tankiem varētu būt ap lidostu izvietotās pretgaisa ieroču baterijas un uzbrukuma lidmašīnas Hs 123 A.

Pirmie pacēlās četri Hensliji, kas piederēja personāla pulkam; pirmās eskadras komandiera gaptm kabīnē. Otto Veiss. Jau pēc divām minūtēm sešu kilometru attālumā no lidlauka uz zemes tika manīti ienaidnieka tanki. Tāpat kā HPTM. Otto Veiss: Tanki gatavojās uzbrukt četru vai sešu transportlīdzekļu grupās, kas bija sapulcējušies Canal de la Sensei dienvidu pusē, un tās ziemeļu pusē tuvojoties jau bija redzama gara kravas automašīnu kolonna.