Harley-Davidson Electra Glyde Standard
Tikai viņi patiešām mīlēs Harley, un tie ir īpaši motocikli ļoti īpašiem cilvēkiem. Neskatoties uz tikko nosvinēto simtgadi, Hārlijs joprojām pukst V-dvīņa mierīgajā tempā un nekad nav bijis tik veiksmīgs kā pēdējās desmitgades laikā. Pārdošanas rādītāji ASV, kas ir motociklu patiesā lielvara, ir neticami augsti. Kāpēc tas tā ir, kļūst skaidrs, aplūkojot Amerikas ceļus, kas parasti ir līdzenāki nekā līkumoti, un ņemot vērā stingros ātruma ierobežojumus.
Harley Davidson Electra Glide ir motocikls, kas paredzēts šādiem ceļiem un absolūti mierīgai un nepiespiestai braukšanai. Vislabāk ir braukt divatā pa romantisku lauku ceļu ar ātrumu no 60 līdz 90 km/h.. Pārspīlēt ar 344 kilogramus smagu motociklu (tas ir, sauso svaru) ir atriebība, un pēkšņa bremzēšana un ātra reakcija izmet motociklu no miegainības līdzsvara stāvoklis. Tas, ka tas nav paredzēts sacīkstēm, kļuva skaidrs, kad pavilkām priekšējo bremžu sviru. Nu jā, bremzēšanas ceļš ir garš, piemērots motocikla svaram un konstrukcijai.
Šis Harley ir tūrisma velosipēds, un tas ir pārliecinošs šajā lomā. Nepacietīgākiem un adrenalīna pilniem vadītājiem viņiem ir Harley V-Rod vai Sportster. Electra Glide lepojas ar mīkstu un ērtu sēdekli, lieliem pedāļiem, ļoti labu ķermeņa augšdaļas vēja aizsardzību (stipri pūš uz kājām) un ļoti ērtu braukšanas pozīciju. To sakot, mēs pazemīgi iesakām, ja neesat garš, jums vajadzētu apsvērt kādu citu no bagātīgā šo leģendāro velosipēdu klāsta.
Smaga zvēra pagriešana (skaņa ir raksturīga Harley ar dziļu divu cilindru basu) prasa daudz spēka un prasmes. Tomēr, aplūkojot cenu zīmi, ātri kļūst skaidrs, ka pat šī puse nav piemērota visiem. Amerikā jūs varat baudīt par 4 miljoniem tolaru.
Harley-Davidson Electra Glide Standard
Testa automašīnas cena: 4.320.000 SIT.
Tehniskā informācija
dzinējs: Četrtaktu, divu cilindru, ar gaisa dzesēšanu. 4 cm1.450, 3 Nm pie 117 apgriezieniem minūtē, elektroniska degvielas iesmidzināšana, el. palaišana
Enerģijas pārnešana: 6 ātrumu pārnesumkārba, zobsiksna
Apturēšana: klasiskā teleskopiskā dakša priekšā, dubultā hidrauliskais amortizators aizmugurē
Riepas: priekšā MT90B16 72H, aizmugurē MU85B16 77H
Bremzes: priekšā 2 spoles, aizmugurē 1 spole
Garenbāze: 1.612 mm
Sēdekļa augstums no zemes: 779 mm
Degvielas tvertne: 18, 9 l
Sausais svars: 344 kg
Pārstāvis: Class, dd Group, Zaloška 171 Ļubļana (01/54/84)
Mēs slavējam un pārmetam
+ ar to jūs kļūsit par leģendas daļu
+ motocikls īstiem vīriešiem
+ hromam ir īpašs spīdums
+ komforts, patīkamas vibrācijas
- braukšanas kvalitāte
- svars
- bremzes
Petrs Kavčičs
Foto: Alešs Pavletičs.
Tehniskā informācija
dzinējs: Četrtaktu, divu cilindru, ar gaisa dzesēšanu. 4 cm1.450, 3 Nm pie 117 apgriezieniem minūtē, elektroniska degvielas iesmidzināšana, el. palaišana
Enerģijas pārnešana: 6 ātrumu pārnesumkārba, zobsiksna
Bremzes: priekšā 2 spoles, aizmugurē 1 spole
Apturēšana: klasiskā teleskopiskā dakša priekšā, dubultā hidrauliskais amortizators aizmugurē
Degvielas tvertne: 18,9
Garenbāze: 1.612,9 mm
masa: 344 kg
