Lielais mūris ir izgatavojis vēl vienu elektrisko pilsētas automašīnu
Ķīnas Ora, Great Wall meitasuzņēmums, kas specializējas elektromobiļu izstrādē un pārdošanā, ir demonstrējis savu trešo pilsētas elektrisko automašīnu (pēc Ora iQ un Ora R1). Jaunums ir skaidrs mājiens par konkurenci ar Mini un Smart.
Acīmredzamais galamērķis vēl nenosauktajam modelim (pirmā versija bija Ora R2, bet tā vēl nav pabeigta) ir lielas pilsētas ar intensīvu satiksmi. Jaunais Vidus Karalistes elektroauto izrādījās diezgan kompakts:
- garums 3625 mm;
- riteņu bāze 2490 mm;
- platums 1660 mm;
- augstums - 1530 mm.
Modelis izskatās skaisti, un tā dizains atgādina japāņu auto kei (japāņu valodā "auto" un likumdošanas ziņā atbilst noteiktiem standartiem, piemēram, izmēriem, dzinēja jaudai un svaram). Ķīnas autoindustrijai tas ir nedaudz neparasti – biežāk autobraucēji saskata līdzības ar Eiropas un Amerikas zīmoliem. Ražotājs atturējās no bezjēdzīgiem rotājumiem un cītīgi strādāja pie ārpuses.
Paredzams, ka jaunā elektromobiļa salons tiks aizgūts no Ora R1 modeļa, jo tas tiks būvēts uz identiskas šasijas. Tas nozīmē, ka tas iegūs 48 zirgspēku elektromotoru un divu akumulatoru izvēli - 28 kWh (ar 300 km darbības rādiusu ar vienu uzlādi) un 33 kWh (350 km). R1 cena Ķīnā ir 14 000 USD, taču jaunais elektriskais modelis ir lielāks, tāpēc sagaidāms, ka tas maksās nedaudz vairāk. Kamēr nav informācijas par to, vai automašīna parādīsies Eiropas tirgū.
