"Karstais" starts: 4 iemesli, kāpēc karstumā negaidīti sabojājas automašīnas akumulators

Šķiet ļoti dīvaini pievērst uzmanību automašīnas izskatam un salona tīrībai un atcerēties par tā tehnisko daļu tikai tad, kad ir par vēlu. Piemēram, daudzi autobraucēji, kuru automašīnas no ārpuses izskatās ideāli, pat nezina, kādā stāvoklī ir akumulators. Un velti...

Gadās, ka dzinējs neieslēdzas pašā izšķirošākajā brīdī, un tas notiek ne tikai salnā, bet arī vasaras karstumā. Portāls AvtoVzglyad noskaidroja, kāpēc akumulators zaudē starta jaudu un kas jādara, lai pagarinātu akumulatora darbības laiku.

Akumulatoram nepatīk ārkārtējas temperatūras izmaiņas. Daudzi autobraucēji ir saskārušies ar akumulatoru laika apstākļiem, kad reģionā iestājas auksts laiks. Taču auto var neiedarbināt pat lielā karstumā. Galu galā, ja ārā ir +35, tad zem pārsega temperatūra var sasniegt visus +60, vai pat augstāk. Un tas ir ļoti grūts akumulatora tests. Tomēr tas nav visi iemesli.

Lai samazinātu siltuma ietekmi uz akumulatoru, ir jāievēro vairāki ieteikumi, kas palīdzēs saglabāt tā veselību. Piemēram, Bosch eksperti iesaka ievērot virkni noteikumu. Neatstājiet savu automašīnu atklātās stāvvietās zem saules. Biežāk ir jāpārbauda akumulatora uzlādes stāvoklis, un, ja tas prasa, tad uzlādējiet akumulatoru - atvērtā ķēdē jābūt vismaz 12,5 V, un labāk, ja šis rādītājs ir 12,7 V.

Arī termināļu stāvoklim jābūt nevainojamam. Tie nedrīkst būt oksīdi, traipi un piesārņojums. Ir nepieciešams uzraudzīt ģeneratora pareizu darbību. Un akumulatora pārlādēšanas gadījumā, piemēram, braucot lielos attālumos, ļaujiet tam "nolaist tvaiku" - ieslēdziet gaismas un citas ierīces, kas patērē daudz enerģijas. Atcerieties, ka pārmaksa ir arī slikta.

Ja akumulators ir vecs un ir konstatēta nepieciešamība to nomainīt, tad ar to nevajadzētu kavēties, bet nekavējoties ievietojiet jaunu akumulatoru un turpiniet ievērot iepriekš minētos ieteikumus.

Ārkārtīgi negatīva ietekme uz akumulatoru un neregulāra automašīnas lietošana, un īsi braucieni. Lieta tāda, ka pat autostāvvietā darbojas akumulators, iedarbinot signalizāciju, slēdzenes, bezatslēgas ieejas sensorus un daudz ko citu. Ja automašīna ir sēdējusi ilgu laiku, pēc tam lielākā daļa tās braucienu ir īsi, akumulators netiks pareizi uzlādēts. Un tas arī paātrina tā novecošanos.

Tāpēc pēc ilgstošas ​​dīkstāves ir labāk uzlādēt akumulatoru. Pēc tam jums ir jāparedz noteikums vismaz reizi nedēļā ļaut automašīnai darboties vismaz 40 minūtes. Un tas ļaus izvairīties no problēmām ar palaišanu.

Ja kopš automašīnas iegādes dienas neesi nomainījis akumulatoru, jo nebija nekādu sūdzību par tā darbību, tas nenozīmē, ka tā ir labā stāvoklī. Akumulatora jauda ir kaut kā samazināta, un iemesls tam ir korozija un sulfācija, kas neļauj akumulatoram pareizi uzlādēties. Lai pārliecinātos, ka ar akumulatoru nav problēmu, tas, tāpat kā visa automašīna, ik pa laikam ir jāparāda speciālistiem un pat, ja nepieciešams, jāveic apkope.