Karstais Toyota GR RAV4 ir par vienu collu tuvāk: ko Lexus plāno ar Mercedes AMG GLC 63 S un milzīgo BMW X3 M NX F nozīmē Austrālijas iemīļotajam SUV.
Tā kā tiem ir kopīga Toyota jaunā globālā arhitektūra un lielākā daļa spēka agregātu, jebkura nākotnes Lexus NX F varētu radīt arī RAV4 versiju.
Vai Lexus plāno karstu NX F, lai apdraudētu BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid un Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?
Šis vilinošais jautājums tika uzdots Lexus Australia COO Džonam Papasam, un viņa atbilde atstāj cerību ne tikai ātru vidēja izmēra luksusa apvidus auto cienītājiem, bet arī ikdienas pircējiem, kuri alkst pēc Toyota GR RAV4.
“F ir paredzēts mums… veiktspēja ir daļa no mūsu Lexus DNS,” viņš sacīja Austrālijas medijiem, kad Melburnā tika prezentēts otrās paaudzes luksusa vidēja izmēra SUV Lexus NX.
"Pagājušā gada beigās notikušajā globālajā paziņojumā jūs redzējāt daudz automašīnu, kas izskatījās ļoti aizraujoši, un viena no tām bija elektriskā automašīna ar ļoti labu veiktspēju."
Jaunākā atzinība liecina, ka Lexus seko konkurentiem, piemēram, Volvo XC60 PHEV, virzoties uz benzīna un elektrības kursu, lai sasniegtu savus augstās veiktspējas mērķus.
Turpinot paplašināt jaunā NX pieaugošās elektrifikācijas specifikācijas, tas var balstīties uz nesen prezentēto NX450h+ PHEV, kas šobrīd ir ātrākais un jaudīgākais modelis šajā klāstā.
NX136h+, ko darbina 227kW/2.5Nm 134L dzinējs, kas savienots pārī ar 270kW/40Nm elektromotoru priekšā un 121kW/450Nm dzinēju pie aizmugurējās ass, nodrošina cienījamu 227kW maksimālo jaudu; Lai gan tas dod priekšroku augstai ekonomijai un zemam izmešu līmenim ar tikai EV WLTP diapazonu aptuveni 70 km un tikai 29 gramus CO2 piesārņojuma uz kilometru, tas var paātrināties no nulles līdz 100 km/h 6.3 sekundēs.
Protams, Lexus inženieriem vēl ir daudz darāmā, lai saskaņotu 375 ar 3-3.8 km/h 0 kW BMW X100 M, taču, ņemot vērā Toyota 100 gadu pāreju uz 2030 miljardu ASV dolāru masveida EV pārklājumu, resursi un mērogs ir mazāks. tur, jo īpaši tāpēc, ka NX ir tik cieši saistīts ar RAV4.
Tas rada neizbēgamu jautājumu: ja NX kļūs par F, vai būs RAV4 dvīnis?
Toyota arī virza savu GR (Gazoo Racing) darba kārtību ar GR Supra, veiksmīgo GR Yaris un drīzumā arī GR86, un, visticamāk, GR Corolla pie mums nonāks agrāk, nevis vēlāk, tad kāpēc gan neizvērst RAV4?
Lai gan neviens no Lexus Australia nav pieminējis nekādu saistību starp potenciālo NX F un iespējamo GR RAV4 atdalīšanu, divu Toyota jaunās globālās arhitektūras transportlīdzekļu un vairuma spēka agregātu koplietošana noteikti palielina iespēju, ka tas varētu būt ķircinošs.
Atgriežoties pie Lexus augstas veiktspējas vidēja izmēra luksusa apvidus auto, Pappas kungs atteicās precizēt, cik tālu NX būs nākotnē no vietējām izstāžu zālēm.
Tomēr viņš ierosināja, ka Austrālijas nodaļa jau apspriež ar galveno biroju iespēju konkurēt ar tādiem konkurentiem kā SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio un Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.
"Mēs pārskatām un runājam ar Lexus International," viņš teica, "ieskaitot (o) visu F sēriju un veiktspējas modeļus (nākotnē)… un, lai gan man šodien nav ko konkrētu paziņot, esmu ļoti sajūsmā par to, kas ir meli. mums priekšā. Tiešām aizraujoši.
"Tā ir daļa no mūsu DNS. Mēs esam ļoti aizrautīgi par sniegumu."
NX F ir mazāks par 5.0 s? Ātrākais un aizraujošākais RAV4, kāds jebkad bijis, pateicoties GR izcilībai? Sāciet tam ticēt.
