Kā vienkārši un pareizi pieslēgt pārrautu vadu automašīnā, lai neizsauktu evakuatoru
Pārrauts vads automašīnā var radīt lielas nepatikšanas, taču dažreiz var būt grūti patstāvīgi atjaunot tā integritāti. Gudri padomi no interneta vienkārši un skaidri izskatās tikai attēlos, bet “laukā” tie var nepalīdzēt. Kā kompetenti un viegli atjaunot bojātu vadu, pastāstīs portāls AvtoVzglyad.
Salauzti Krievijas ceļi un atkarība no braucieniem ārpus pilsētas bieži noved pie bēdīgām sekām automašīnu vadiem - kontakti kļūst vaļīgi, spailes nokrīt, savienojumi izkliedējas. Bet vēl sliktāki ir mūsu laikapstākļi: pusgadu snieg, pusgadu lietus. Ne visi vadi spēs izturēt šādu visu gadu pārbaudi, un problēma, diemžēl, reti izpaužas autoservisā vai autostāvvietā pie mājas. Vārdu sakot, izbraukšana no vasarnīcas svētdienas vakarā var ievērojami aizkavēties vienas plānas elektroinstalācijas pārrāvuma dēļ.
“Dīvānu” pazinēji un interneta profesionāļi uzreiz atcerēsies, kā “vectēvi” prasmīgi taisīja līkločus un brauca tālāk. "Vectēvi", ja kas, varēja izjaukt piedziņu laukā, un dubļos mainīt riteņa gultni. Un šodien jūs neatradīsiet riteņu stiprinājumu katrā bagāžniekā - ko lai saka par citiem mūsdienu autovadītāja instrumentiem un prasmēm.
Atkal, stieples pagriešana ir pagaidu risinājums, un kas Krievijā var būt pastāvīgāks par kaut ko īslaicīgu? Šāds savienojums ir apsildāms, tas nav pasargāts no mitruma, bet pats skumjākais ir tas, ka tas ātri atslābina un atkal sadalās. Tātad, kā savienot vadus kādam, kurš dažādu iemeslu dēļ nevar sakārtot motoru ar vienu “10” taustiņu?
Kompetents mehāniķis, kurš no pirmavotiem pārzina elektriķus, apstiprinās: vērpšana ir pagrimums, kolhozs un vispār nav tiesību pastāvēt. Vadiem jābūt pielodētiem. Nav lodāmura - izmantojiet spaiļu bloku. Abi stieples gali ir savienoti, izmantojot matricu ar diviem skrūvju kontaktiem. Veca kā pasaule, bet joprojām darbojas. Bet šai metodei ir arī savi trūkumi: “astes” ir rūpīgi jāsaritina, pareizi jāieslīd kontaktos un ne mazāk kompetenti ieskrūvē mazās skrūvēs, kurām, protams, nav pie rokas skrūvgrieži. Tāpēc sēdiet laukā, izvelciet ar nazi no multiinstrumenta, cerot, ka nenolūst, un turiet, lai savienojums neatrautos.
Lai uz visiem laikiem izvairītos no visām šīm nepatikšanām, jebkurā elektropreču veikalā iepriekš jāatrod wago spaiļu bloki un jāievieto cimdu nodalījumā. Tie maksā tikai santīmus, un vadi tiek piestiprināti, izmantojot ērtas un viegli lietojamas skavas. Šāds “sīkrīks” ļauj atjaunot ķēdi vispār bez instrumenta: jūs noņēmāt vadus ar atslēgu vai jebkuru fragmentu, kas nāca pie rokas, ievietojāt spaiļu blokā un saspiedāt ar pirkstu.
Savienojums iznāk ļoti uzticams un izturīgs, nesadrūp no kratīšanas un ļaus ne tikai nokļūt līdz mājai, bet arī atlikt autoservisa apmeklējumu. Adapteris maksās tikai 20 rubļus, un to var izmantot bezgalīgi daudz reižu. Plastmasa ir izturīga, nedrūp no motortelpas temperatūras un sala. Vārdu sakot, nevis life hack, bet pilnīgs risinājums.
