Izpūtēji

Izpūtējs ir kodīgākā automašīnas daļa. Iespējams, tieši tāpēc uz to neattiecas automašīnas ražotāja garantija.

Izpūtējs ir kodīgākā automašīnas daļa. Iespējams, tieši tāpēc uz to neattiecas automašīnas ražotāja garantija.

Izplūdes sistēma ir ļoti svarīga dzinēja piederumu sastāvdaļa, jo tā nodrošina optimālu izplūdes gāzu izvadīšanu no cilindriem. Tas veic arī citas funkcijas: slāpē troksni, izvada no ķermeņa izplūdes gāzes un palīdz samazināt kaitīgo izplūdes gāzu komponentu emisiju.

Vieglo automašīnu izplūdes sistēmas ir daļa no sastāvdaļu grupas, uz kurām neattiecas ražotāja garantija. Iemesls tam ir neparedzams nodilums, tostarp mehāniski bojājumi. Populārajās automašīnās izplūdes sistēmas kalpo 3-4 gadus.

Materiāli, no kuriem izgatavotas izplūdes sistēmas, darbojas ārkārtīgi sarežģītos apstākļos. Pārvietojoties metāla detaļas uzsilst, stāvot tās atdziest un tad uz aukstajām sienām sakrājas ūdens tvaiki no gaisa. Izplūdes gāzu gāzveida sastāvdaļas reaģē ar ūdeni, veidojot skābes, kas paātrina metālu koroziju no trokšņa slāpētāja iekšpuses. Ūdens šļakatas, kas skar automašīnas izplūdes sistēmas apakšdaļu, bieži saturot izšķīdušus sāļus, izraisa rūsu ārpusē. Izplūdes caurules un trokšņa slāpētāja vibrācijas, ko izraisa trūkstošie vai saplīsušie gumijas stiprinājumi, kaitē izplūdes sistēmas ilgmūžībai. Priekšējā caurule ir pakļauta vismazākajam korozijas nodilumam, jo ​​caur to plūstošajām izplūdes gāzēm ir augsta temperatūra līdz 800 grādiem C. Izplūdes gāzes atdziest katalītiskajā reakcijā un, ejot cauri trokšņa slāpētājiem un virzošajām caurulēm, un kad tās izejot no sistēmas, tie sasniedz 200-300 grādu temperatūru. Tā rezultātā lielākā daļa ūdens tvaiku kondensāta tiek savākti aizmugurējā trokšņa slāpētājā. Šis kondensāts iznīcina trokšņa slāpētāja loksni no iekšpuses, pat ja automašīna atrodas garāžā.

Izpūtēja maiņas biežumu ietekmē šādi faktori: nobrauktais nobraukums, degvielas kvalitāte, ceļa seguma kvalitāte, transportlīdzekļa ekspluatācijas biežums ziemā un izmantoto rezerves daļu kvalitāte. Izpūtējus rezerves daļu tirgum piegādā mazāki ražotāji, Dīleris piedāvā oriģinālās detaļas ar autoražotāja logo.

Naudas trūkums un vēlme veikt lētu remontu nozīmē, ka īpašnieki iegādājas preces, kas tiek piedāvātas par zemākajām cenām. Šī tendence ir novērota Polijā, kopš tirgū parādījās salīdzinoši lētas lietotas importētas automašīnas. Lētākā produkta iegāde un uzstādīšana ne vienmēr ir optimāla, jo vienreiz zemākas izmaksas var samazināt trokšņa slāpētāja kalpošanas laiku. Slikti izgatavota kopija bieži nesader ar citām detaļām, izraisot sadursmes ar oriģinālajiem piederumiem, palielinot montāžas laiku un palielinot izmaksas.

Profesionāliem pašmāju ražotājiem ir piemērotas tehnoloģijas un tiek izmantoti importēti materiāli (alumīnija loksnes un caurules no abām pusēm, stikla šķiedras pildvielas), lai viņu izstrādājumi būtu izturīgi, izturīgi pret korozijas faktoriem un labi atbilstu šasijas ģeometrijai. Cenas šiem produktiem ir zemākas nekā importētajām precēm. Lielākie ražotāji ir Polmo Ostrów, Asmet, Izawit un Polmo Brodnica. Starp ārvalstu piegādātājiem jāatzīmē trīs uzņēmumi: Bosal, Walker un Tesh. Lai konkurētu ar Polijas rūpnīcām, daži ārvalstu ražotāji ir ieviesuši īpašas lētāku trokšņu slāpētāju līnijas, jo tiek standartizēta ražošana un pārtraukta uzņēmuma logotipa reljefs uz loksnēm. Atbildīgi var ieteikt iegādei Polijas rūpnīcu produkciju un nedaudz dārgāku importa produkciju. Savukārt trokšņa slāpētājiem, kas metināti ar degli no tērauda loksnes bez pretkorozijas pārklājuma, nebūs apmierinoša izturība un tie ir pieņemami tikai netipisku izplūdes sistēmu gadījumā, kurām nevar iegādāties profesionālas detaļas.

Izpūtēju cenas ar uzstādīšanu izvēlētām automašīnu markām PLN

Polmo sala	Polmo kuģis	Bosal
Škoda Octavia 2,0
Aizmugurē	200	250	340
Priekšā	160	200	480
Ford Escort 1,6
Aizmugurē	220	260	460
Priekšā	200	240	410