Skatieties uz akumulatoru

Daži automašīnu akumulatori ir aprīkoti ar uzlādes indikatoru, ko bieži sauc par acu caurumu. Parasti tā zaļā krāsa norāda, ka akumulators ir kārtībā, sarkans norāda uz nepieciešamību uzlādēt, bet balts vai melns norāda uz nepieciešamību pievienot ūdeni. Daudzi autovadītāji pieņem lēmumus par akumulatora apkopi, pamatojoties uz iebūvēto indikatoru. Tomēr tā rādījumi ne vienmēr atbilst faktiskajam akumulatora stāvoklim. Par to, kas atrodas akumulatora acs iekšpusē, kā tas darbojas un kāpēc tam nevar bez ierunām uzticēties, varat uzzināt no šī raksta.

Kur atrodas akumulatora cilpa un kā tā darbojas?

Akumulatora indikatora acs ārpusē izskatās kā caurspīdīgs apaļš logs, kas atrodas uz akumulatora augšējā vāka, visbiežāk pie centrālajām kārbām. Pats akumulatora indikators ir pludiņa tipa šķidruma hidrometrs. Šīs ierīces darbība un lietošana ir detalizēti aprakstīta šeit.

Kāpēc akumulatorā ir nepieciešams skats un kā tas darbojas: video

Akumulatora uzlādes indikatora darbības princips ir balstīts uz elektrolīta blīvuma mērīšanu. Zem acs uz vāka atrodas gaismas virzošā caurule, kuras gals ir iegremdēts skābē. Galā ir daudzkrāsainas dažādu materiālu bumbiņas, kas peld ar noteiktu akumulatoru piepildošās skābes blīvuma vērtību. Pateicoties gaismas vadotnei, pa logu ir skaidri redzama bumbiņas krāsa. Ja acs paliek melna vai balta, tas norāda uz elektrolīta trūkumu un nepieciešamību papildināt ar destilētu ūdeni vai akumulatora vai indikatora kļūmi.

Ko nozīmē akumulatora indikatora krāsa?

Akumulatora uzlādes indikatora krāsa noteiktā stāvoklī ir atkarīga no ražotāja. Un, lai gan nav vienota standarta, visbiežāk acīs var redzēt šādas krāsas:

Akumulatora indikatora krāsas

• Zaļš - akumulators ir uzlādēts par 80-100%, elektrolīta līmenis ir normāls, elektrolīta blīvums ir virs 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3).
• Sarkans - uzlādes līmenis ir zem 60-80%, elektrolīta blīvums ir nokrities zem 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3), bet tā līmenis ir normāls.
• Balts vai melns - elektrolīta līmenis ir samazinājies, jums jāpievieno ūdens un jāuzlādē akumulators. Šī krāsa var arī norādīt uz zemu akumulatora uzlādes līmeni.

Precīza informācija par indikatora krāsu un tā nozīmi ir norādīta akumulatora pasē vai uz tā etiķetes.

Ko nozīmē melnā acs uz akumulatora?

Melna uzlādes indikatora acs

Melna acs uz akumulatora var parādīties divu iemeslu dēļ:

1. Samazināta akumulatora jauda. Šī opcija ir piemērota akumulatoriem, kuru indikatorā nav sarkanas bumbiņas. Zemā elektrolīta blīvuma dēļ zaļā bumbiņa nepeld, tāpēc gaismas virzošās caurules apakšā redzat melnu krāsu.
2. Elektrolīta līmenis ir samazinājies - zemā skābes līmeņa dēļ neviena no bumbiņām nevar uzpeldēt uz virsmas. Ja saskaņā ar instrukcijām šādā situācijā indikatoram jābūt baltam, tad tas ir piesārņots ar akumulatora plākšņu sabrukšanas produktiem.

Kāpēc akumulatora cilpa neparādās pareizi?

Pat starp parastajiem hidrometriem pludiņa tipa instrumenti tiek uzskatīti par vismazāk precīziem. Tas attiecas arī uz iebūvētajiem akumulatora indikatoriem. Tālāk ir norādītas opcijas un iemesli, kāpēc akumulatora cilpas krāsa neatspoguļo tā faktisko stāvokli.

Kā darbojas akumulatora indikatori

1. Aukstā laikā izlādēta akumulatora skata caurums var palikt zaļš. Akumulatora elektrolīta blīvums palielinās, pazeminoties temperatūrai. Pie +25°C un blīvuma 1,21 g/cm3, kas atbilst 60% lādiņam, indikatora acs būtu sarkana. Bet pie -20°C elektrolīta blīvums palielinās par 0,04 g/cm³, tāpēc indikators paliek zaļš pat tad, ja akumulators ir līdz pusei izlādējies.
2. Indikators atspoguļo elektrolīta stāvokli tikai tajā bankā, kurā tas ir uzstādīts. Šķidruma līmenis un blīvums pārējā daļā var būt atšķirīgs.
3. Pēc elektrolīta uzpildīšanas līdz vajadzīgajam līmenim indikatora rādījumi var būt nepareizi. Ūdens dabiski sajaucas ar skābi pēc 6-8 stundām.
4. Indikators var kļūt duļķains, un tajā esošās bumbiņas var deformēties vai iestrēgt vienā pozīcijā.
5. Skatuve neļaus noskaidrot plākšņu stāvokli. Pat ja tie ir sadrupuši, radušies īssavienojumā vai pārklāti ar sulfātu, blīvums būs normāls, taču akumulators faktiski neuzlādēsies.

Iepriekš aprakstīto iemeslu dēļ nevajadzētu paļauties tikai uz iebūvēto indikāciju. Lai ticami novērtētu apkalpojamā akumulatora stāvokli, ir nepieciešams izmērīt elektrolīta līmeni un blīvumu visās bankās. Bezapkopes akumulatora uzlādi un nodilumu var pārbaudīt, izmantojot multimetru, slodzes spraudni vai diagnostikas instrumentu.

Kāpēc acs uz akumulatora pēc uzlādes nerāda zaļu krāsu?

Akumulatora uzlādes indikatora dizains

Bieži vien ir situācija, kad pēc akumulatora uzlādes acs nekļūst zaļa. Tas notiek šādu iemeslu dēļ:

1. Bumbiņas iestrēgušas. lai kaut ko atbrīvotu vajag pieklauvēt pie loga vai, ja iespējams, noskrūvēt hidrometru un pakratīt.
2. Plākšņu iznīcināšana noveda pie indikatora un elektrolīta piesārņojuma, tāpēc bumba nav redzama.
3. Uzlādējot, elektrolīts uzvārījās un tā līmenis nokritās zem normas.

Biežāk uzdotie jautājumi

• Ko rāda aciņš uz akumulatora?

  Akumulatora acs krāsa norāda akumulatora pašreizējo stāvokli atkarībā no elektrolīta līmeņa un tā blīvuma.

• Kādā krāsā vajadzētu iedegties akumulatora indikatoram?

  Ja elektrolīta līmenis un blīvums ir normāls, akumulatora indikatoram vajadzētu iedegties zaļā krāsā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka dažreiz, piemēram, aukstā laikā, tas var neatspoguļot patieso akumulatora stāvokli.

• Kā darbojas akumulatora uzlādes indikators?

  Uzlādes indikators darbojas pēc pludiņa hidrometra principa. Atkarībā no elektrolīta blīvuma uz virsmas uzpeld daudzkrāsainas bumbiņas, kuru krāsa ir redzama caur logu, pateicoties gaismas virzošajai caurulei.

• Kā es varu zināt, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts?

  To var izdarīt ar voltmetru vai slodzes spraudni. Iebūvētais akumulatora indikators nosaka elektrolīta blīvumu ar zemu precizitāti atkarībā no ārējiem apstākļiem un tikai tajā bankā, kurā tas ir uzstādīts.