Stūres pastiprinātājs Maz 500

Hidrauliskais pastiprinātājs ir vienība, kas sastāv no sadalītāja un jaudas cilindra bloka. Pastiprināšanas hidrauliskajā sistēmā ietilpst lāpstiņu sūknis, kas uzstādīts uz automašīnas dzinēja, eļļas tvertne, cauruļvadi un šļūtenes.

Sadalītājs sastāv no korpusa 21 (88. att.), spoles 49, grozāmā korpusa 7 ar stiklu 60, lodveida tapām 13 un 12 un spoles gājiena ierobežotāja 48.

Sadalītājs regulē šķidruma plūsmu no sūkņa uz jaudas cilindru. Kad sūknis darbojas, šķidrums pastāvīgi cirkulē apburtā lokā: sūknis - sadalītājs - tvertne - sūknis.

Hidrauliskā pastiprinātāja jaudas cilindrs ir savienots ar sadalītāja eņģu korpusu ar vītņotu savienojumu. Cilindram ir virzulis 4 ar stieni 2, kura galā ir eņģes galva stiprināšanai pie rāmja. Ārpusē kāts ir aizsargāts no piesārņojuma ar gofrētu gumijas zābaku.

Rīsi. 88. Stūres pastiprinātājs:

1 - hidrauliskā pastiprinātāja jaudas cilindrs; 2 - virzuļa stienis: 3 - eļļas iztukšošanas caurule uz sūkņa;

4 - hidrauliskā pastiprinātāja virzulis; 5 un 58 - spraudņi; 6 un 32 - blīvgredzeni; 7 - eņģes korpuss; 8 - regulēšanas uzgrieznis; 9 - stūmējs; 10 - vāks; 11 - krekers: 12 - lodveida stieņa tapa; 13 - divkāju lodveida tapa: 14. 18 un 35 - skrūves; 15 - caurule

eļļas padeve no sūkņa uz sadalītāja korpusu; 16, 19 un 20 - armatūra; 17 - vāks;

21 - izplatītāja korpuss; 22— eņģes korpuss; 23 n 25 - eļļas padeves un iztukšošanas caurules; 24 - sasienamā lente; 26 - eļļotājs; 27 - tapas; 28 - atspere; 29 - kontruzgrieznis; 30-fiksējošā skrūve; 31, 47 un 53 - valrieksti; 33 - cilindra aizmugures spraudnis;

34 - noturošais pusgredzens; 36 - ierobežojoša paplāksne; 37 - izplešanās paplāksnes korpuss; 38 - atsperu paplāksne; 39 - vilces galva: 40 - gumijas bukse;

41 - iekšējais apvalks; 43 - šķelttapa; 44 - stieņa aizsargapvalks; 45 - gals; 46 - nipelis; 41 - caurules balsts; 48 - spoles gājiena ierobežotājs; 49 - izplatītāja spole; 50 - eļļas padeves kanāla aizbāznis; 51 - stiprinājuma gredzens; 52 - skrūve; 54 - kompensācijas kanāls; 55 - cauruļu veidgabals; 56 - drenāžas dobums: 57 - hidrauliskā pastiprinātāja pretvārsts; 59 - atspere; 60 - glāze lodīšu tapas

Skatiet arī: Kāpēc jums ir nepieciešama brīva sajūga pedāļa kustība

Tā konstrukcijā ir mazjaudas ziedlapu sūknis un maza diametra pastiprinātāja cilindrs, un tas lika vadītājam pielikt ievērojamas pūles braukšanas laikā.

Arī ziemā, stipru salnu laikā, hidrauliskajā piedziņā eļļa atdzisa, un spararats bija nepārtraukti jāpumpē nelielā diapazonā. Šajā sakarā daudzi autovadītāji sāka mainīt virzienu uz modernāku automašīnu zīmolu mehānismiem.

Nācās arī pārtaisīt stūres mehānismu no MAZ-500 un nomainīt uz super. Tomēr stūri no Super MAZ nevar atrast visur, un dažreiz cena kož.

Tāpēc labāk apsvērt citas iespējas un izvēlēties stūri no izplatītākajiem automašīnu modeļiem. Piemēram, KamAZ kravas automašīnas tika ražotas daudz vairāk nekā MAZ automašīnas, tāpēc to rezerves daļas ir pieejamas gandrīz visur.

Tāpēc MAZ-500 īpašnieki savai automašīnai bieži uzliek stūres mehānismu no automašīnas KamAZ. Veicot šādu atjauninājumu, viņi zina, ka šādu nomaiņu aizliedz noteikumi.

Tomēr autovadītāji joprojām izvēlas modernizēt savas automašīnas, un tam ir 2 iemesli: pirmkārt, ceļu policistu vispārējais izglītības līmenis ir ārkārtīgi zems un vairums no viņiem nespēs atšķirt savu dzimto MAZ-KamAZovsky 500; otrkārt, daudzi autovadītāji uzskata, ka viņiem ir labāk reizi gadā saņemt naudas sodu, nevis pastāvīgi ciest no smagas stūrēšanas.

Mans viedoklis ir, ka adresi labāk likt ar Super MAZ. Tomēr es varu kļūdīties, jo tam ir arī savi trūkumi: attālināts pastiprinātāja cilindrs un virkne šļūteņu.

KamAZ stūres mehānismam ir kombinēts stūres mehānisms ar cilindru, nelielu masu un dažādām detaļām. Ir arī vērts atzīmēt, ka stūres pastiprinātāju MAZ-500 ir ieteicams uzstādīt no pilnpiedziņas KamAZ-4310, nevis, piemēram, no KamAZ-5320.

Pilnpiedziņas kravas automašīnas stūres pastiprinātājam ir lielāka diametra stūres pastiprinātāja cilindrs, un to ir vieglāk vadīt. Ārēji KAMAZ GUR ir līdzīgi, taču jaudīgākam hidrauliskajam pastiprinātājam bipods ir piestiprināts pie stūres tārpa ar vienu lielu uzgriezni.

Skatīt arī: Kur pasaulē ir labās puses satiksme

Lai uzstādītu KamAZ stūres pastiprinātāju, vispirms no rāmja jānoņem MAZ-500 vietējā stūres iekārta kopā ar stūres pastiprinātāja kronšteinu un hidraulisko cilindru, kā arī jāatvieno gareniskais stūres stienis no piekares sviras.

Tāpat KamAZ stūres pastiprinātājs tiek testēts uz rāmja kopā ar kronšteinu, pēc iespējas tuvāk priekšpusei, un iezīmēta tā vieta uz rāmja. Hidrauliskā pastiprinātāja kronšteins tiek noņemts un pārbaudīts norādītajā vietā, pēc tam rāmī tiek izurbti caurumi un kronšteins ir pilnībā nostiprināts. Pēc tam stūres mehānisms tiek piestiprināts pie kronšteina. Gareniskais stienis ir izgatavots no šķērseniskā stieņa MAZ-500.

Nākamais solis ir novietot stūri vidējā stāvoklī, un riteņi tiek novietoti taisni. Pēc tam mēra attālumu starp stūres sviru un šarnīra sviru. Stienis tiek sagriezts ar slīpmašīnu, un pēc tam uz virpas tiek izgriezts vītne KamAZ uzgalim.

Pēc gareniskā stūres stieņa salikšanas tas tiek uzstādīts vietā un stūres vārpsta ir savienota ar stūri.

Metāla cauruļvadu caurules tiek ņemtas no KamAZ, un tām tiek piešūti adapteri, lai savienotu izplešanās eļļas tvertni un stūres pastiprinātāja sūkni ar drenāžas līniju.

Ar stūres pastiprinātāju tiek izmantoti trīs veidu sūkņi: lāpstiņa, pārnesums NSh-10 un NSh-32. Jāatzīmē, ka trīs sūkņu montāža ir atšķirīga. Vieglākā un ātrākā stūre ar NSh-32 sūkni, smagākā ar NSh-10 sūkni, visrūpīgākā ar lāpstiņu sūkni. Tas ir saistīts ar palielinātu slodzi uz MAZ-500 priekšējo asi.

Apskatot tabulu zemāk, mēs varam secināt, ka KamAZ-4310 ir vēlams uzstādīt pastiprinātu stūres pastiprinātāju.

Lauksaimniecības un specializētās tehnikas rezerves daļas

Гарантия

no 3 līdz 12 mēnešiem

Piegāde

visā Ukrainā

Remonts

3-5 dienu laikā

1. Дом
2. stūres pastiprinātājs stūres pastiprinātājs
3. Stūres pastiprinātāja komplekts MAZ 500, MAZ 503. Kataloga numurs Stūres pastiprinātājs MAZ 503-3405010-A1

Pieejamība: Ir noliktavā

Vēršam uzmanību uz stūres pastiprinātāju (GUR) ar kataloga numuru 503-3405010-A1 (503-3405010-10). To izmanto kravas automašīnās MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 un autobusos LAZ-699R. Šī modeļa masa ir 18,9 kilogrami, un tas ir uzstādīts atbilstošo modifikāciju autobusiem un kravas automašīnām - LAZ un 500. / 503. MAZ. Stūres pastiprinātājs MAZ (GUR MAZ) ievērojami vienkāršo braukšanas procesu: pēc ierīces uzstādīšanas ievērojami samazinās piepūles līmenis, pagriežot stūri. MAZ stūres pastiprinātāja dizains ietver jaudas cilindru un sadalītāju.

Skatīt arī: sānu dzinēja drošības spilvens vaz 2108

Stūres pastiprinātāja MAZ īpašības:

• spiediena līmenis (maks.) 8 MPa;
• cilindra diametrs ir 7 cm;
• gājiens svārstās no 294 līdz 300 milimetriem.

Gur maz darbība bez problēmām (un bez remonta) ir iespējama, ievērojot vairākus darbības noteikumus:

• pastāvīga eļļas līmeņa un piedziņas siksnas nospriegojuma uzraudzība
• eļļa un eļļas filtri jāmaina ik pēc 6 mēnešiem (pēkšņa eļļas krāsas maiņa ir iemesls ārkārtas maiņai)
• nepareizas darbības (noplūdes) gadījumā ir nepieciešams nekavējoties pārbaudīt transportlīdzekli

Piemērots GUR MAZ

Nomainot MAZ stūres pastiprinātāja daļas, montāžas beigās spole jānovieto neitrālā stāvoklī. Tajā pašā laikā aprēķinātais griezes moments stūres mehānisma skrūvju komplekta pagriešanai ar sadalītāju statņa uzgriežņa vidējā stāvoklī ir stingri noteiktajās robežās no 2,8 līdz 4,2 Nm (no 0,28 līdz 0,42 kgcm). Tāpat, pagriežot skrūvi no vidējā stāvokļa vienā vai otrā virzienā, momentam vajadzētu samazināties.

Guru Maz ierīce

Stūres pastiprinātāja MAZ shēma

Mēs ne tikai piedāvājam stūres pastiprinātāju 503-3405010-10, bet arī remontējam to. GUR MAZ remonts tiek veikts uz augstas klases iekārtām, izmantojot jaunākos sasniegumus remonta jomā.

Informācijas par stūres pastiprinātāju 503-3405010 atrašanās vieta auto katalogos:

• 503-3405010-A1 [Stūres pastiprinātāja mezgls]
• MAZ
• MAZ-500A
• Kontroles mehānismi
• Stūres vadība
• Stūres pastiprinātāja caurule

• MAZ-503A
• Kontroles mehānismi
• Stūres vadība
• Stūres pastiprinātāja caurule

• MAZ-504A
• Kontroles mehānismi
• Stūres vadība
• Stūres pastiprinātāja caurule

• MAZ-504V
• Kontroles mehānismi
• Virziens
• Stūres pastiprinātājs
• Stūres pastiprinātāja caurules

• MAZ-5335
• Kontroles mehānismi
• Stūres vadība
• Stūres pastiprinātājs
• Stūres pastiprinātāja caurules

• MAZ-5429
• Kontroles mehānismi
• Stūres vadība
• Stūres pastiprinātājs
• Stūres pastiprinātāja caurules

• MAZ-5549
• Kontroles mehānismi
• Stūres vadība
• Stūres pastiprinātājs
• Stūres pastiprinātāja caurules

• 503-3405010-A1 [Stūres pastiprinātāja mezgls]
• MELI
• LAZ 699R
• Šasija
• Riteņi
• Aizmugurējo riteņu rumbas

VIDEO PĀRSKATS