Hidrauliskais vārstu pacēlājs: darbība, apkope un cena
saturs
numurs Hidrauliskie vārstu pacēlāji, kas ir būtiski jūsu dzinēja pareizai darbībai, nodrošina savienojumu starp sadales vārpstu un vārstiem, izmantojot izciļņa darbību. Tie sastāv no divām kamerām, kurās motoreļļa ir zem spiediena.
🚗 Kam tiek izmantots hidrauliskais pacēlājs?
Le hidrauliskais pacēlājs automašīnas daļa, kas ļauj piesietizciļņu vārpsta и vārsti motors. Ir dažādi hidraulisko vārstu pacēlāju veidi, taču tiem parasti ir divas kameras, kas notur dzinēja eļļas spiedienu.
Patiešām, augšējā kamera paliek saskarē ar sadales vārpstu un ieslīd apakšējā kamerā, kas saskaras ar sadales vārpstu. vārsta kāts... Abas kameras sazinās viena ar otru caur kanālu, kurā ir spiediena regulēšanas vārsts.
Tādējādi, kad hidrauliskā vārsta pacēlājs atrodas miera stāvoklī un tāpēc ir pienācis nespiež uz to, abas kameras atgrūž vārstā cirkulējošās eļļas spiediens. Tāpēc starp izciļņu un vārstu nav nekādas brīvkustības.
Un otrādi, kad darbojas hidrauliskā vārsta pacēlājs un tādēļ izciļņa nospiežas pret to, lai atvērtu vārstu, vārsts aizveras un neļauj augšējai kamerai ieslīdēt apakšējā kamerā eļļas spiediena dēļ. Hidrauliskais vārsts nospiež vārstu, lai to atvērtu.
?? Kādi ir HS hidrauliskā vārsta pacēlāja simptomi?
Ja jūsu hidrauliskie stūmēji notverts ou bojātstad tu dzirdēsi aplaudē dzinējā.
Ja klikšķis atskan tikai aukstumā un pazūd, kad ir karsts, tā noteikti ir rūpēties par izdalīšanos pasažieru eļļa. Pēc tam varat izmantot īpašu piedevu eļļā, lai atbrīvotu hidraulisko vārstu pacēlājus.
Ja klikšķa skaņa saglabājas pat karstā stāvoklī, problēma neapšaubāmi ir bojāts vārsts... Pēc tam jums būs jānomaina hidrauliskie krāni.
Auto padoms : Lai pagarinātu hidrauliskā vārsta pacēlāja kalpošanas laiku, ieteicams izmantot tikai kvalitatīvu un apstiprinātu motoreļļu. Atcerieties arī regulāri mainīt eļļu, lai izvairītos no dzinēja un hidraulisko vārstu pacēlāju aizsērēšanas.
🔧 Kā nomainīt hidrauliskā vārsta pacēlāju?
Hidrauliskā vārsta pacēlāja nomaiņa ir sarežģīta darbība, kas prasa motora demontāžu. Ja neesat pareizi aprīkots vai neesat mehānikas eksperts, mēs neiesakām pašiem mainīt hidrauliskā vārsta pacēlāju.
Nepieciešamais materiāls:
- Aizsargcimdi
- aizsargbrilles
- Pilns instrumentu komplekts
- savienotājs
- Griezes momenta atslēga
- Mašīnu eļļa
1. darbība: iestatiet dzinēju augšējā nāves punktā (TDC).
Augšējais miršanas punkts norāda pozīciju, kurā virzulis sasniedz augstāko gājiena punktu cilindrā. Izmantojiet rokratu, lai uzzinātu virzuļu stāvokli.
Lai mainītu virzuļu stāvokli, ieslēdziet 3. pārnesumu, pēc tam paceliet riteni ar domkratu un beidzot pagrieziet riteni pulksteņrādītāja virzienā. Tad jūs redzēsiet, kā tiek aktivizētas šūpuļsviras un kustas virzuļi. Pagrieziet, līdz pirmais virzulis atrodas augšpusē.
2. solis. Noņemiet zobsiksnu.
Atvienojiet zobsiksnu no sadales vārpstas skriemeļa, atbrīvojot spriegošanas veltni. Lai to izdarītu, jums būs jānoņem jostas aizsargs.
3. darbība: noņemiet cilindra galvas vāku.
Atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina cilindra galvas vāku, un noņemiet to. Uzmanieties, lai nepazaudētu vai nesabojātu cilindra galvas blīvi, ja vēlaties to izmantot atkārtoti.
4. darbība: izjauciet sadales vārpstu.
Atskrūvējiet gultņu uzgriežņus pa diviem, pakāpeniski atskrūvējot tos pa vienam. Neizskrūvējiet pilnībā vienu skrūvi, ja vien otra nav vienā līmenī. Pēc skrūvju noņemšanas gultņus un sadales vārpstu var noņemt.
Uzmanību : Uzmanieties, lai nesajauktu gultņus, jo tie ir jāsamontē pareizā secībā. Patiešām, posmi ir numurēti.
5. darbība: nomainiet bojāto hidrauliskā vārsta pacēlāju
Tagad, kad sadales vārpsta ir noņemta, beidzot varat noņemt bojātos hidraulisko vārstu pacēlājus un nomainīt tos pret jauniem hidraulisko vārstu pacēlājiem. Noteikti iegremdējiet jaunos hidraulisko vārstu pacēlājus eļļā, lai tos uzpildītu pirms uzstādīšanas.
Novietojiet hidraulisko vārstu pacēlājus uz detaļu, kas saskaras ar izciļņu, lai novērstu eļļas noplūdi un vārsta izlādi.
6. solis. Salieciet dažādas dzinēja daļas.
Kad jaunie hidrauliskie krāni ir ievietoti, varat mainīt darbības, lai tos samontētu. Izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai pievilktu līdz pareizajam griezes momentam.
Pēc visa salikšanas ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā apmēram piecpadsmit minūtes, lai iztīrītu gaisu no hidrauliskajiem vārstu pacēlājiem. Atcerieties arī pārbaudīt motoreļļas līmeni.
Tas arī viss, jūsu hidrauliskie vārstu pacēlāji beidzot ir nomainīti! Ja dzinējs turpina klapēt neatkarīgi no tā, tas varētu būt tāpēc, ka eļļas sūknis nerada pietiekamu spiedienu.
Piezīme : Ņemot vērā to, ka jums būs pieeja dzinēja iekšpusei, lai nomainītu vārstu krānus, ieteicams izmantot iespēju, ja nepieciešams, vienlaikus nomainīt cilindra galvas vāka blīvi, spriegotāja veltni, sadales vārpstas eļļas blīvi un zobsiksnu. .
?? Cik maksā hidrauliskā vārsta pacēlāja nomaiņa?
Vārsta pacēlāja nomaiņa ir sarežģīta darbība, kas prasa atvērt dzinēju. Tāpēc tā cena ir salīdzinoši augsta un atšķiras atkarībā no automašīnas modeļa. Patiešām, vidēji no 200 līdz 500 eiro nomainiet hidrauliskās sadalītāja stūmējus.
Skaitīt tikai daļēji no 20 līdz 50 eiro hidrauliskais vārstu pacēlājs. Apsveriet iespēju reizināt hidrauliskā pacēlāja cenu ar nepieciešamo liftu skaitu.
Jūtieties brīvi pārbaudīt Vroomly, kura ir labākā hidraulisko vārstu pacēlāju maiņas garāža par zemu cenu! Salīdziniet labākās mehānikas savā reģionā, pamatojoties uz cenu un citu klientu viedokļiem, lai nomainītu vārstu pacēlājus par labāko iespējamo cenu.
