Hibrīda elektroģenerators Ford F-150 un lādējams Tesla Model 3. Strādā stabili, patēriņš 7,8 l / 100 km
Interesants atradums Pjotrs Pavlaks, Ford Polijas filiāles prezidents. EV Pulse kanālā viņš atrada Ford F-150 Hybrid uzstādītā jaudas ģeneratora sadegšanas mērījumus. Tas tika izmantots, lai uzlādētu Tesla Model 3, izmantojot 11,9 litrus benzīna, lai pievienotu 19,7 kWh jaudu. Ko tas nozīmē?
Ka Tesla Model 3 patēriņš ar šo ģeneratoru ir 7,8-9,6 l / 100 km.
Saskaņā ar Fueleconomy.gov, Tesla Model 3 (2020) Long Range vidējais enerģijas patēriņš jauktā režīmā ir 16,16 kWh/100 km. Tādējādi pēc 19,7 kWh enerģijas pievienošanas varam nobraukt 122 km, kas ģeneratorā atbilst 9,6 litriem uz 100 km. Taču TeslaFi portāla pamatā ir Tesla īpašnieka braukšana utt. reāls dati - viņš aprēķināja, ka tika pievienoti pat 150 kilometri. Tas tiek tulkots kā Tesla Model 3 "Degvielas patēriņš" 7,84 l / 100 km (avots).
Tesla Model 3 ir D segmenta transportlīdzeklis ar specifikāciju starp Audi S4 un Audi RS4. Pēc Fueleconomy.gov datiem, Audi A4 Quattro ar turbo benzīna dzinēju patēriņš ir 8,4 l / 100 km, Audi S4 Quattro patēriņš ir 10,1 l / 100 km. Audi RS3 patērē tikpat daudz benzīna (RS4 gadam (2020) nav pieejams):
Ford F-150 ģenerators darbojās stabili ar ātrumu 1 apgr./min, jaudas rezerve palielināta līdz ātrumam +48,3 km/h.... Lai gan iekšdedzes dzinēju efektivitāte pieaug pie zemiem apgriezieniem, der atcerēties, ka tie sasniedz pat 40 procentu efektivitāti. Citiem vārdiem sakot: ģenerators sadedzināja 7,8 litrus, lai atjaunotu Tesla līdz 100 kilometru darbības rādiusam, bet 4,7 litri degvielas tika izmantoti Visuma sasildīšanai.
Or Tesla Model 3 efektīvā “iedegšana” – enerģijas daudzums no benzīna, kas faktiski nonāk akumulatorā – ir tikai 3,1 l/100 km.... Un mēs vēl neesam rēķinājušies ar lādiņa zudumu (ģenerators -> akumulators) un griezes momenta veidošanos (akumulators -> motori). No elektromobiļa pircēja viedokļa tas ir kuriozs, bet auto ar iekšdedzes dzinēju cienītājiem tas parāda, cik daudz enerģijas tiek iztērēts, dedzinot benzīnu, lai piedzītu riteņus.
Vērts lasīt: Zinātnei: 7.2 kW Pro Power iebūvētā ģeneratora degvielas patēriņš 2021 Ford F-150 hibrīdā
Sākuma foto: Tesla Model 3, ko darbina Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV impulsu strāvas ģenerators
Tas jūs varētu interesēt:
