HBO: kas tas ir automašīnā? Ierīce
Gandrīz katru mēnesi autobraucējus šokē jaunās benzīna cenas. Rodas dabiska vēlme samazināt degvielas uzpildes izmaksas. Vispieejamākais veids ir instalēt HBO.
Kas ir HBO automašīnā? Mūsu raksts vietnē Vodi.su būs veltīts šai tēmai.
Šis saīsinājums apzīmē gāzes iekārtas, pateicoties kura uzstādīšanai kopā ar benzīnu kā degvielu var izmantot gāzi: propānu, butānu vai metānu. Visbiežāk mēs izmantojam propāna-butānu. Šīs gāzes ir jēlnaftas rafinēšanas blakusprodukts benzīna ražošanai. Metāns ir produkts, ko tirgo Gazprom, taču tas nav tik plaši izplatīts vairāku iemeslu dēļ:
- daudz retāk nekā propāns, tāpēc tas tiek iesūknēts smagākos cilindros, kas spēj izturēt spiedienu līdz 270 atmosfērām;
- Krievijā vēl nav plaša metāna uzpildes staciju tīkla;
- ļoti dārga aprīkojuma uzstādīšana;
- liels patēriņš - apmēram 10-11 litri kombinētajā ciklā.
Īsāk sakot, aptuveni 70 procenti no visiem LPG transportlīdzekļiem darbojas ar propānu. Litrs propāna Maskavas degvielas uzpildes stacijās 2018. gada vasaras sākumā maksā 20 rubļus, metāns - 17 rubļus. (ja, protams, atradīsi šādu degvielas uzpildes staciju). Litrs A-95 maksās 45 rubļus. Ja 1,6-2 litru dzinējs kombinētajā ciklā patērē aptuveni 7-9 litrus benzīna, tad tas “apēd” 10-11 litrus propāna. Ietaupījumi, kā saka, uz sejas.
Ierīce un darbības princips
Līdz šim ir pat sešas HBO paaudzes, kuru galvenās sastāvdaļas ir aptuveni vienādas:
- balons;
- daudzvārsts, kas regulē gāzes plūsmu sistēmā;
- attālināta tipa uzpildes ierīce;
- līnija zilās degvielas padevei uz cilindriem;
- gāzes vārsti un reduktors-iztvaicētājs;
- gaisa un gāzes maisītājs.
Uzstādot HBO, uz instrumentu paneļa tiek novietots degvielas slēdzis, lai vadītājs varētu, piemēram, iedarbināt automašīnu ar benzīnu un pēc tam pārslēgties uz gāzi, kad dzinējs uzsilst. Ir arī vērts atzīmēt, ka ir divu veidu HBO - karburatora tips vai iesmidzināšanas veids ar sadalītu iesmidzināšanu.
Darbības princips ir diezgan vienkāršs:
- pārejot uz gāzi, atveras daudzvārsts balonā;
- gāze sašķidrinātā stāvoklī pārvietojas pa galveno līniju, pa kuru ir uzstādīts gāzes filtrs zilās degvielas attīrīšanai no dažādām suspensijām un darvas uzkrājumiem;
- reduktorā sašķidrinātās gāzes spiediens samazinās un tā pāriet savā dabiskajā agregācijas stāvoklī - gāzveida;
- no turienes gāze nonāk maisītājā, kur tā sajaucas ar atmosfēras gaisu un caur sprauslām tiek ievadīta cilindru blokā.
Lai visa šī sistēma darbotos nevainojami un droši, tās uzstādīšanu vajadzētu uzticēt tikai profesionāļiem, jo darbs nesastāv tikai no cilindra uzstādīšanas bagāžniekā. Tāpat nepieciešams uzstādīt daudz dažādu iekārtu, piemēram, rampu 4 cilindriem, vakuuma un spiediena sensorus. Turklāt, kad gāze pāriet no šķidra stāvokļa uz gāzveida stāvokli, tā ļoti atdzesē pārnesumkārbu. Lai pārnesumkārba pilnībā neaizsaltu, šī enerģija tiek izmantota dzinēja dzesēšanas sistēmai.
HBO izvēle automašīnai
Ja paskatās uz dažādu paaudžu gāzes balonu aprīkojuma īpašībām, jūs varat redzēt attīstību no vienkāršas līdz sarežģītai:
- 1. paaudze - parastā vakuuma sistēma ar pārnesumkārbu karburatora vai iesmidzināšanas dzinējiem ar vienu iesmidzināšanu;
- 2 - elektriskā ātrumkārba, elektroniskais dozators, lambda zonde;
- 3 - sadalīta sinhronā iesmidzināšana nodrošina elektronisku vadības bloku;
- 4 - precīzāka injekcijas deva, pateicoties papildu sensoru uzstādīšanai;
- 5 - ir uzstādīts gāzes sūknis, kura dēļ gāze sašķidrinātā stāvoklī tiek pārnesta uz reduktoru;
- 6 - sadalīta iesmidzināšana + augstspiediena sūknis, lai gāze tiktu ievadīta tieši sadegšanas kamerās.
Augstākās paaudzēs, sākot ar 4 un 4+, HBO elektroniskais bloks var arī kontrolēt benzīna padevi caur sprauslām. Tādējādi dzinējs pats izvēlas, kad tam labāk darboties ar gāzi un kad ar benzīnu.
Vienas vai otras paaudzes aprīkojuma izvēle ir grūts uzdevums, jo 5. un 6. paaudze neies uz nevienu mašīnu. Ja jums ir parasts mazs auto, tad pietiks ar 4 vai 4+, kas tiek uzskatīts par universālu iespēju.
Tās priekšrocības:
- vidējais kalpošanas laiks ir 7-8 gadi, ja tiek veikta regulāra apkope;
- atbilst Euro-5 un Euro-6 vides standartiem, tas ir, jūs varat droši doties uz Eiropu;
- automātiska pārslēgšanās uz benzīnu un otrādi, bez pamanāmiem jaudas kritumiem;
- tas ir lētāks, un jaudas kritums salīdzinājumā ar benzīnu nepārsniedz 3-5 procentus.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka 5. un 6. paaudze ir ļoti jutīga pret gāzes kvalitāti, gāzes sūknis var ātri sabojāt, ja tajā nosēžas kondensāts. 6. HBO uzstādīšanas cena sasniedz 2000 eiro un vairāk.
Notiek ielāde…
