Bundesmarine fregates
Bijušie britu kuģi kā Bundesmarine mācību fregates "apceļoja mazliet pa pasauli". Attēlā ir Grafs Spee Vankūverā 1963. gadā. Valteram E. Frostam/Vankūveras pilsētas arhīvam
Bundesmarine ļoti drīz pēc sacelšanās sasniedza optimālo piesātinājuma līmeni ar svarīgāko klašu kuģiem. Lai gan turpmākajos gados bija grūti palielināt šo potenciālu kvantitatīvi, tika darīts viss, lai vienmēr uzturētu augstu līmeni vismaz kvalitatīvi.
Bundesmarine nozīmīgajai paplašināšanai bija vairāki iemesli. Pirmkārt, kopumā Vācija tolaik bija viena no lielākajām valstīm Eiropā, un pēc kara ātri atjaunotā industriālā bāze – pateicoties amerikāņu finansiālajai palīdzībai – nodrošināja pamatu spēcīgas armijas attīstībai. Tajā pašā laikā stratēģiskā atrašanās vieta divās jūrās un sava veida vārtu loma Dānijas šaurumā prasīja atbilstošu bruņoto spēku atzara jūras potenciāla saglabāšanu.
Stratēģiskā klātbūtne šur un tur
VFR loma bija izšķiroša doktrīnā par iespējamo PSRS un Eiropas sociālistisko valstu karaspēka apturēšanu Eiropas rietumos. Stratēģiskās pozīcijas dēļ iespējamā kara frontei starp diviem pretējo valstu blokiem bija jāiet cauri vācu zemēm. Līdz ar to nepieciešama ievērojama sauszemes un gaisa spēku kvantitatīvā attīstība, ko papildus nodrošina okupācijas spēki, protams, galvenokārt amerikāņu. Savukārt piekrastes līniju klātbūtne Baltijas un Ziemeļjūrā un abus ūdeņus savienojošo stratēģisko kuģošanas ceļu kontrole (Ķīles kanālu un Dānijas šaurumus) prasīja atbilstošu flotes paplašināšanu, kas pielāgota plānotajai darbībai gan slēgtā, gan Ziemeļjūrā. atklātās jūras. okeāna ūdens.
Un tieši Bundesmarine ar mazāku valstu (Dānijas, Norvēģijas, Nīderlandes un Beļģijas) flotu atbalstu, no vienas puses, bija jābloķē Varšavas pakta spēki Baltijas jūrā, un tajā pašā laikā. laiks būt gatavam aizsargāt Atlantijas kuģošanu. Tas prasīja vienotu eskorta, vieglā uzbrukuma, pretmīnu un zemūdens spēku izvietošanu. Tātad pirmais oficiālais Bundesmarine jūras spēku attīstības plāns tika "izgriezts". Atgādināsim tikai, ka 1955. gadā izstrādātais ārkārtīgi vērienīgais paplašināšanas plāns cita starpā paredzēja nodot ekspluatācijā: 16 iznīcinātājus, 10 uzraugus (vēlāk sauktas par fregatēm), 40 torpēdu laivas, 12 zemūdenes, 2 mīnu meklētājus, 24 mīnu meklētājus, laivas.
Tika pieņemts, ka to būvēs sava kuģu būves nozare. Kā redzat, plāns bija labi sabalansēts, izveidojot vienmērīgu visu visvairāk nepieciešamo karakuģu klašu paplašināšanos. Taču līdz brīdim, kad materializējās pirmais detaļu projekts, uz laiku vajadzēja izmantot pieejamo un vēl karu atcerējošos Kriegsmarine vai ņemt NATO sabiedroto piedāvātos "lietotos" kuģus.
Protams, slēgt Dānijas jūras šaurumus ar maziem kuģiem bija daudz vienkāršāk nekā sagūstīt un noturēt vairāk iznīcinātāju vai fregašu. Atrisinot pirmo uzdevumu, mazāko valstu, galvenokārt Dānijas un Norvēģijas, flotes palīdzēja paplašināt savas torpēdu laivu un mīnu meklētāju grupas.
1965. gadā Bundesmarine bija 40 torpēdu laivas, 3 mīnu klājēji un 65 bāzes un mīnu meklētāji. Norvēģija varētu izvietot 26 torpēdu laivas, 5 mīnu kuģus un 10 mīnu meklētājus, savukārt Dānija varētu izvietot 16 torpēdu laivas, 8 vecus mīnu klājējus un 25 dažāda izmēra pretmīnu laivas (bet pārsvarā būvētas 40. gados). Daudz sliktāk bija ar daudz dārgākiem iznīcinātājiem un fregatēm. Gan Dānija, gan Norvēģija tajā laikā būvēja savas pirmās pēckara fregates (attiecīgi 2 un 5 kuģi). Tāpēc ne tikai Vācijai, bet arī NATO kopumā bija tik svarīgi, lai Bundesmarine būtu pietiekami attīstīta eskorta grupa.
Bijušo ienaidnieku kuģi
1957. gadā paralēli sarunām ar amerikāņiem par iznīcinātājiem Vācijas Aizsardzības ministrijas vadība risināja sarunas par lietotu kuģu pieņemšanu arī no britiem. Sarunas par šo jautājumu sākās jau 1955. gada beigās. Visu 1956. gadu tika reģistrētas detaļas, tostarp pārdošanas cenu noteikšana. Jau maijā bija zināmi pārraidei izvēlēto vienību nosaukumi. Britiem nācās dārgi maksāt par nodotajiem 3 eskorta iznīcinātājiem un 4 fregatēm, kas galu galā bija tikai naftalizētas militārās celtniecības vienības. Un tāpēc par pašu korpusu viņi prasīja 670. 1,575 miljonus sterliņu mārciņu par uzturēšanas un nepieciešamo remontdarbu izmaksām un vēl 1,05 miljonus sterliņu mārciņu par viņu ieročiem un aprīkojumu, kas kopā deva 3,290 miljonus sterliņu mārciņu jeb gandrīz 40 miljonus rietumu. Vācijas markas kamēr.
