Jūras drošības forums, t.i. janvāra deklarācijas par Jūras spēku nākotni.
Šī gada sākums bija pilns ar deklarācijām, runām un oficiālām prezentācijām par Polijas flotes tehnisko modernizāciju. Īpaši nozīmīgs bija 14.janvārī Varšavā organizētais Jūras drošības forums, jo pirmo reizi politiķu klātbūtnē notika atklāta diskusija par Polijas floti. Viņš cita starpā rādīja, ka tiks turpinātas kuģu programmas, mainīsies "Baltic+" koncepcija un pieeja plaši saprotamai jūras drošībai.
Būtiskākie paziņojumi izskanēja šī gada 14.janvārī organizētajā Jūras drošības forumā (FBM). Varšavā Jūras akadēmija un Varšavas izstāžu birojs SA. Tie bija svarīgi, jo FBM apmeklēja liela politiķu un valdības amatpersonu grupa, tostarp: Nacionālās drošības biroja vadītāja vietnieks Jaroslavs Brasivičs, parlamentārās Aizsardzības komitejas priekšsēdētājs, Mihals Jačs, Valsts aizsardzības ministrijas valsts sekretāra vietnieks Tomašs. Šatkovskis, Jūrsaimniecības un iekšzemes kuģniecības ministrijas valsts sekretāra vietnieks Kšištofs Kozlovskis un Ārlietu ministrijas Drošības departamenta direktora vietnieks Mihals Miarka. FBM piedalījās arī liela militārpersonu grupa, tostarp Aizsardzības ministrijas Ieroču inspekcijas priekšnieks brig. Ādams Duda, Vadmas Bruņoto spēku Galvenās pavēlniecības Jūras spēku inspektors. Marians Ambrosjaks, Jūras operāciju centra komandieris - Jūras komponentu pavēlniecība Vadm. Staņislavs Zarikhta, jūras robeždienesta komandieris, kadmijs. S.G. Petrs Stotskis, Jūras akadēmijas rektors-komandants, komandieris prof. ārstu centrs. Tomašs Šubrichts, 3. kadmija flotiles komandieris. Miroslavs Mordels un Polijas armijas ģenerālštāba P5 Stratēģiskās plānošanas padomes pārstāvis, komandieris Jaceks Očmans.
Vietējai un ārvalstu ieroču nozarei bija arī pārstāvji FBM. Pārstāvji: Remontowa Shipbuilding SA no Gdaņskas un Remontowa Nauta SA no Gdiņas, kuģu būves koncerni - Francijas DCNS un Vācijas TKMS un uzņēmumi, kas piedāvā ieroču sistēmas, tostarp Polijas uzņēmumi: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j., WASKO SA un OBR Centrum Techniki Morskiej SA, kā arī ārvalstu: Kongsberg Defense Systems, Thales un Wärtsilä France.
Koncepcijas "Baltika +" beigas
NVD iepriekšējās vadības ģenerētās izmaiņas pieejā Baltijas + stratēģijai bija manāmas gandrīz katra politiķa izteikumos. Pagaidām nav zināms, kā tas izpaudīsies turpmāko kuģu programmu veidolā, taču var pieņemt, ka Polijas flotes darbības joma neaprobežosies tikai ar Baltijas jūru un jūras spēki būs tipiskas militārās operācijas.
Īpaši tas izpaudās Ārlietu ministrijas pārstāvja Mihala Miarkas uzrunā, kurš skaidri iezīmēja pārējos kuģu uzdevumus, tostarp politiskās un diplomātiskās pārstāvniecības. Tādējādi pirmo reizi pēc daudziem gadiem tika oficiāli atzīts, ka Polijas flote ir nepieciešama ne tikai Aizsardzības ministrijas uzdevumu veikšanai.
Ārlietu ministrija savā līdzšinējā darbībā sāka apzināties globālās jūras transporta sistēmas nozīmi, apzinoties, ka plaši izprastās globalizācijas dēļ Polijai ir jābūt tās neatņemamai sastāvdaļai: ... Polijas ilgtermiņa attīstība un drošība ir atkarīga no Polijas integrācijas kvalitātes un mēroga globālajos jūras sakaros, ekonomiskajā apmaiņā un reģionālās integrācijas pasākumos ar Eiropu. Tāpēc, neskatoties uz to, ka Eiropas valstis ir mūsu lielākās saņēmējas, mūsu rezerves ir citur, rezerves ir tālāk... aizjūras - Austrumu un Dienvidāzijā un Āfrikā.. Pēc ĀM domām, lai palielinātu (saskaņā ar valdības pieņēmumiem) eksporta īpatsvaru IKP no 45 līdz 60%, Polijai vajadzētu ciešāk integrēties pasaules ekonomikā, un tas arī prasa jaunu spējas Polijas flotei. Pēc Miarkas teiktā, pašreizējā enerģētiskās drošības politika ir atkarīga no jūras sakaru līniju drošības. Tikai tas nodrošinās pastāvīgu preču un izejvielu piegādi Polijai, tostarp, jo īpaši, gāzi un jēlnaftu. ZHormuzas šauruma bloķēšana ir tikpat svarīga no ekonomiskā viedokļa kā Dānijas šauruma bloķēšana. Jādomā par Baltijas jūru, jo neviens to mūsu vietā neizdarīs. Taču mēs nevaram domāt tikai par Baltijas jūru. - Miarka teica.
