Vai Ford Mustang Mach-E nobraukums ir mazāks nekā gaidīts? EPA primārie dokumenti

Forum Mach-E lietotāji internetā atrada Ford Mustang Mach-E sākotnējos (bet oficiālos) testus, kas veikti saskaņā ar Vides aizsardzības aģentūras (EPA) procedūru. Tie parāda, ka automašīna piedāvās sliktāku diapazonu, nekā apgalvo ražotājs - ASV, kur vērtības ir zemākas par WLTP.

Ford Mustang Mach-E - UDDS tests un EPA prognoze

Satura

• Ford Mustang Mach-E - UDDS tests un EPA prognoze
  • Ford Mustang Mach-E EPA tests un faktiskais diapazons par gandrīz 10 procentiem zemāks nekā solīts

Tāpat kā Eiropa nosaka degvielas patēriņu vai diapazonu, izmantojot WLTP procedūru, Amerikas Savienotās Valstis izmanto EPA. Vietnes www.elektrowoz.pl redakcija sākotnēji bija vairāk gatava sniegt EPA datus, jo tie atbilda reālajam elektrisko transportlīdzekļu klāstam. Šodien mēs vai nu izmantojam EPA, kurā tiek ņemti vērā mūsu pašu un mūsu lasītāju testi, vai arī mēs paļaujamies uz WLTP procedūras saīsinājumu attiecībā uz noteiktiem faktoriem [WLTP rādītājs / 1,17]. Mūsu iegūtie skaitļi labi saskan ar realitāti, t.i. ar reāliem diapazoniem.

EPA tests ir vairāku ciklu dyno tests, kas ietver pilsētas/UDDS, šosejas/HWFET testu. Iegūtie rezultāti ir balstīti uz formulu, kas aprēķina elektriskā transportlīdzekļa galīgo attālumu. Galīgo skaitli ietekmē koeficients, kas parasti ir 0,7, taču ražotājs to var mainīt nelielā diapazonā. Piemēram, Porsche to pazemināja, kas ietekmēja Taycan rezultātus.

Ford Mustang Mach-E EPA tests un faktiskais diapazons par gandrīz 10 procentiem zemāks nekā solīts

Pārejot pie būtības: Ford Mustang Mach-E visu riteņu piedziņa oficiālajā testā viņš sasniedza 249,8 jūdzes / 402 kilometri reālais diapazons saskaņā ar EPA datiem (gala rezultāts). Ford Mustang Mach-E aizmugurē nopelnījis 288,1 jūdzes / 463,6 km reālais attālums (avots). Abos gadījumos ir darīšana ar modeļiem ar palielinātu akumulatoru (ER), kas nozīmē ar akumulatoriem ar jaudu ~ 92 (98,8) kWh.

Tikmēr ražotājs sola šādas vērtības:

• 270 jūdzes / 435 km EPA un 540 WLTP Mustang Mach-E AWD,
• 300 jūdzes / 483 km EPA un 600 * WLTP vienības Mustang Mach-E RWD.

Sākotnējās pārbaudes uzrāda rezultātus, kas ir aptuveni par 9,2-9,6% zemāki, nekā liecina ražotāja deklarācija.... Paziņojums, mēs piebilstam, ir arī provizorisks, jo Ford mērķi kā redzams mājaslapā, bet oficiālu datu pagaidām nav.

Noslēgumā ir vērts piebilst, ka elektrības ražotāji ir konservatīvi, aprēķinot EPA rezultātus modeļiem, kas tikai ienāk tirgū. Gan Porsche, gan Polestar ir pieķerti - uzņēmumi, iespējams, baidās no ražotāju sūdzībām vai sāpīga EPA (Smart casus) pārskatīšanas. Tāpēc automašīnas gala rezultāts var būt labāks.

Elektriskais Ford Mustang Mach-E debitēs Polijas tirgū 2021. gadā. Tas būs tiešs konkurents Tesla Model Y, taču, visticamāk, ar līdzīgu akumulatora ietilpību tā cena būs par aptuveni 20-30 tūkstošiem zlotu zemāka. Pagaidām nav skaidrs, vai to pašu var teikt par abu spēkratu modeļiem.

> Tesla Model Y Performance - reālais diapazons pie 120 km/h ir 430-440 km, pie 150 km/h - 280-290 km. Atklāsme! [video]

*) WLTP procedūrā tiek izmantoti kilometri, bet, tā kā tie nav īsti kilometri - skaidrojumu skatiet raksta sākumā - www.elektrowoz.pl redaktori lieto vārdu "vienības", lai nemulsinātu lasītāju. .

Sākuma foto: Ford Mustang Mach-E GT (c) Ford variantā

Tas jūs varētu interesēt: