Volkswagen Caddy. Ražošana sākās Poznaņā.
Vispārīgas tēmas

Volkswagen Caddy. Ražošana sākās Poznaņā.

Volkswagen Caddy. Ražošana sākās Poznaņā. Pirmie nākamās paaudzes Volkswagen Caddy eksemplāri noripoja no Volkswagen rūpnīcas montāžas līnijas Poznaņā. Šī visvairāk pārdotā modeļa piektā paaudze ir balstīta uz MQB platformu, kas tiek izmantota arī Golf 8 ražošanā.

Pēdējo divu gadu laikā VW rūpnīca Poznaņā ir piedzīvojusi lielas izmaiņas: pirmkārt, uzņēmums ir konsolidēts, rekonstruējot un modernizējot ceļu sistēmu tās tuvumā. Šeit uzbūvēta jauna loģistikas halle 46 2 kvadrātmetru platībā. m14. Vairāk nekā 2 tūkst.m450, paplašināts metināšanas cehs, tajā uzstādīti XNUMX jauni ražošanas roboti mūsdienīgu un efektīvu ražošanas procesu ieviešanai.

Volkswagen Caddy. Ražošana sākās Poznaņā.Finanšu un informācijas tehnoloģiju valdes loceklis Hanss Joahims Godau uzsver: “Volkswagen Caddy, kas ražots tikai Poznaņā, ieņem nozīmīgu vietu Volkswagen Poznaņas un zīmola Volkswagen Commercial Vehicles ražošanas portfelī, kā arī rūpnīcā Poznaņā. , pateicoties modernizācijai, var konkurēt ar modernākajām mūsdienu rūpnīcām Eiropā. Tas nozīmē darba drošību mūsu darbiniekiem un ilgtspējīgu nākotni rūpnīcai.

Volkswagen Caddy piektā paaudze

Jaunais Caddy, tāpat kā tā priekšgājējs, parādīsies dažādos virsbūves veidos: furgonā, universālā un daudzās vieglā automobiļa versijās. Vieglo automobiļu līniju nomenklatūra ir mainījusies: bāzes modelis tagad sauksies "Caddy", augstākas specifikācijas versija tiks saukta par "Life", un visbeidzot premium versija tiks saukta par "Style". Visas jaunās versijas ir labāk aprīkotas nekā iepriekšējā modeļa versijas.

Redaktori iesaka: Vadītāja apliecība. Ko nozīmē dokumentā norādītie kodi?

Caddy ir aprīkots ar jauniem četru cilindru dzinējiem. Tas ir nākamais šo spēka agregātu attīstības līmenis. Tie atbilst Euro 6 2021 standartam un ir aprīkoti ar daļiņu filtru. Jauna funkcija, kas pirmo reizi tiek izmantota TDI dzinējos no 55 kW/75 ZS. līdz 90 kW/122 ZS, ir jaunā Twindosing sistēma. Pateicoties diviem SCR katalītiskajiem neitralizatoriem, t.i., dubultajai AdBlue iesmidzināšanai, slāpekļa oksīda (NOx) emisijas ir ievērojami zemākas salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.

Tikpat efektīvs ir TSI benzīna dzinējs ar turbokompresoru ar 84 kW / 116 ZS jaudu. un kompresorizēts TGI dzinējs, kas darbojas ar dabasgāzi.

Skatīt arī: Šādi izskatās jaunais Volkswagen Golf GTI

Pievieno komentāru