Fiat Abarth 124 Spider 2016 apskats
saturs
Fiat jaunais rodsters var izskatīties aizdomīgi pēc Mazda MX-5, taču tas nav pārāk slikti.
Japānas Fudži kalna sacīkšu trase ir dīvaina vieta, kur palaist itāļu kabrioletu, taču, zinot jaunā Abarth 124 Spider vēsturi, tam visam ir jēga.
Zirneklis noripo no Mazda ražošanas līnijas Hirosimā, un mātes uzņēmums Abarth Fiat nosūta tā dzinēju un citas detaļas montāžai uz Japānu.
No ārpuses tā ir atšķirīga automašīna, taču visas cietās virsbūves daļas ir identiskas, un interjers ir gandrīz tāds pats kā MX-5, līdz pat centrālajam vadības ekrānam un informācijas panelim. Pat fiksators uz jumta ir tāds pats kā lielākajai daļai aizmugurējo riteņu piedziņas balstu, ieskaitot daudzsviru aizmugurējo balstiekārtu.
Abarth, Fiat veiktspējas nodaļa, zem 124 novieto savu mehānisko ierobežotas slīdēšanas diferenciāli un dzinēja nodalījumā ievieto 1.4 litru turbo.
Gala rezultāts ir tāds, ka 124 ir vairāk jaudas nekā MX-5; 125 kW/250 Nm salīdzinājumā ar 118 kW/200 Nm MX-5 2.0 ZS.
Abarth izelpo caur četrām izpūtēja caurulēm ar skaļu Monzas izplūdes sistēmu, kas pieejama kā papildaprīkojums. Fiat ir lētāks 124 variants, taču tas šeit neparādīsies, jo uzņēmums vēlas izvairīties no cenu konkurences ar Mazda.
Paredzams, ka Abarth versija maksās aptuveni 40,000 5 USD plus ceļa versija, kas ir aptuveni tikpat, cik 2.0 populārākie MX-XNUMX GT.
Papildus citam dzinējam un diferenciālim, Abarth ir Bilstein amortizatori, stingrāki pretsviru stieņi un četru virzuļu Brembo priekšējās bremzes.
Auto izskatās lielāks, pateicoties plakanajiem aizmugures un priekšējiem aizsargiem un lielajam plakanajam pārsegam.
Tas ir aprīkots ar īpaši zema profila 17 collu riepām, un tas ir aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai parasto sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu ar lāpstiņām. Tam ir arī sporta režīms un pārslēdzama stabilitātes kontrole trases braukšanai.
Papildaprīkojums nozīmē papildu svaru – par aptuveni 50 kg vairāk nekā 2.0 litru MX-5, taču papildu balasts to īpaši nepalēnina.
Abarth apgalvo, ka 0 km/h sasniedz vidēji 100 sekundēs, salīdzinot ar 6.0 sekundēm MX-7.3. Tomēr tas patērē 5 litrus uz 7.5 km, salīdzinot ar 100 litriem uz 6.9 km 100 litru MX-2.0.
Asākas malas nodrošina 124 spēcīgu ceļa izskatu, un tas izskatās lielāks ar plakaniem aizmugures un priekšējiem aizsargiem un lielu, plakanu pārsegu.
Iekšpusē 124 vēl vairāk atšķiras no standarta Fiat ar ādas un mikrošķiedras sporta sēdekļiem, Bose audio sistēmu, klimata kontroli, gaisa kondicionētāju, atpakaļskata kameru, dzinēja iedarbināšanas pogu un riepu spiediena kontroli.
Uzlabotas drošības funkcijas vadītāja palīdzības sniegšanai nav obligātas.
Ceļā uz
No vadītāja viedokļa Abarth un MX-5 ir paredzami līdzīgi – mēs runājam par atšķirību pakāpēm un neko vairāk.
Abarth ir turbo, taču tā ir mazāka, ar zemu jaudu, un ar turbo uzstādīšanu ir saistīts papildu svars, tostarp priekšpusē uzstādīts starpdzesētājs. Savā kulminācijā MX-5 jūtas brīvāks, iespējams, pateicoties stingrākai Abarth piekarei, kas nedaudz vairāk svārstās uz izciļņiem.
Monētas otrā pusē ir vieglāk kontrolēt progresīvo droseles sviru, lai izvairītos no pārliekas pagriežamības, pat ja jūs smagi piespiežat gāzi no stūra.
Abarth dažos dzinēja apgriezienu diapazona punktos ir spēcīgāks, jo ir lielāks griezes moments, taču dzinēja sarkanā līnija ir 6500 apgr./min, un reālā darbība samazinās nedaudz ātrāk. Ātrumkārba ir lieliski pieskaņota Abarth dzinēja jaudai, jo jauda vienmēr ir pie rokas.
Manuālajam Abarth, ar kuru mēs braucām, bija jauka pārslēgšanas sajūta, taču pārsteidzoši ne tik jauki kā MX-5.
Ar lielajiem Brembo uz visiem četriem riteņiem bremzēšanas jauda ir lieliska un nepazūd pēc dažiem ātrgaitas trases apļiem. Tas pats attiecas uz Bilstein bāzes balstiekārtu, kas nodrošina stabilu un kontrolētu gaitu.
Abarth saglabā MX-5 spēju nospiest savu asti, taču šasija ir lieliska.
Patiesais jautājums šeit ir Abarth vai MX-5?
Tas viss ir atkarīgs no cenas un garšas. Ja Fiat var piedāvāt nelielu Abarth par saprātīgu cenu, tad šis ir cienīgs sāncensis.
Abarth ir labākas bremzes un lielāka jauda, taču mēs neesam pārliecināti, vai tas nozīmēs ātrākus apļa laikus.
Tomēr atšķirīgais un agresīvāks izskats varētu likt to pāri pircējiem, kuri meklē šo wow faktoru.
Abarth vai MX-5? Pastāstiet mums par savu izvēli tālāk sniegtajos komentāros.
Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par 2016. gada Abarth 124 Spider cenām un specifikācijām.
