Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 ZS – Ceļa pārbaude – Ceļa pārbaude
saturs
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – tests uz ceļa – tests uz ceļa
Pagella
Fiat 124 Spider ir vairāk nekā tikai sporta automašīna, bet arī lielisks GT izmantošanai nedēļas nogalē. Ar to ir patīkami braukt, taču mīkstais salons un elastīgais dzinējs padara to vairāk par staigājošu zirnekli, nevis par īstu sporta automašīnu. Patēriņš ir arī diskrēts, nekad nav pārmērīgs. Iekārtas ir ļoti bagātīgas, apdares ir augstas kvalitātes. Sāpju punkts, protams, ir vieta gan vadītājam, gan bagāžniekam, kurā vēl var ietilpt pāris rati. Cena nav līdzsvarā, bet citi konkurenti šajā segmentā, izņemot vienu ...
Itāļu valoda, bet ne pārāk daudz: Fiat 124 Spider koplieto rāmi ar Mazda Mx-5 bet viņam ir pavisam cita personība. Tas ir nedaudz garāks, ērtāks un mīkstāks nekā japāņu līdzinieks; un tad zem motora pārsega atmosfēriskā dzinēja vietā ir 1.4 l. Turbokompresors ar palielinātu griezes momentu.
Pat izskats, neskatoties uz gandrīz identiskajām proporcijām, ir vairāk piemērots itāļa personībai. Fiat 124 Spider ir elegants, mīkstas līnijas un ar retro pieskaņu.
Audekla pārsegs atveras un aizveras ar vienkāršu rokas kustību un ļauj pilnībā izjust - gan labā, gan ļaunā - "zirnekļa pieredze“. Bet vēl svarīgāk ir tas, ka jūs varat izklaidēties ar 124 Spider, pateicoties aizmugurējo riteņu piedziņai un sausai un precīzai sešpakāpju manuālajai pārnesumkārbai.
Bet tagad paskatīsimies, kā tas izdosies.
CITY
La Fiat 124 Spider tas noteikti nav tik viegli kā panda meklējot stāvvietu un strādājot ar satiksmes sastrēgumiem. Sēdeklis atrodas zemu līdz zemei, redzamība aizmugurē ir ierobežota, un pārnesumkārba un sajūgs nav īpaši viegls. No otras puses, uzstādīšana ir diezgan ērta un nelauž muguru pat uz izciļņiem un caurumiem. Dzinējs 1.4 turbo daudzpavedieni tad tas ir patiešām elastīgs, tāpēc ir gandrīz neiespējami izmantot ātrumkārbu. Un ir arī parkošanās sensori un atpakaļskata kamera kas palīdz – ne mazums – manevros.
ĀRPUS PILSĒTAS
Pa kalnu ceļu tur Fiat 124 Spider sniedz labāko no sevis. Dzinējs spēcīgi paātrina no 2.500 līdz 5.500 apgr./min.tāpat kā gandrīz jebkura turbo, taču tas to dara tik gludi un gludi. Ātrums ir (0-100 7,5 sekundēs un 215 km/h)bet uzstādījums nav tāds pats kā izturīgam sporta auto. Automašīna, ja tā tiek nospiesta līdz galam, ripo un ripo; UN tad kārtīgi jāpasvīst, lai apšaubītu aizmuguri, arī tāpēc, ka nav ierobežotas slīdes diferenciāļa. Tulkojumā: izkāpiet no šaura stūra, pilnībā iztaisnojieties, un jūs atklāsiet, ka iekšējais ritenis slīd, un automašīna, kas turpina savu trajektoriju. Tas padara to ļoti stabilu un drošu, tāpēc tas ir piemērots arī tiem, kam nav pilota gara. Tomēr tie, kas meklē sacīkšu aizrautību, vienmēr var koncentrēties uz versiju. Abarth.
šoseja
Sejā Kruīza kontrole uzstādīts iekšā 120 km/h 124 Spider patērē salīdzinoši maz (apmēram 7 l / 100 km), un tās ir labas ziņas. Siksnas šalkoņa un ripošanas troksnis tomēr ir diezgan nepatīkami, un pēc pāris stundām jūs sāksit kaitināt.
Vārdu sakot, gariem braucieniem nav piemērots, bet maziem braucieniem ārpus pilsētas uzvedas diezgan labi.
DZĪVE UZ BORA
Lo пространство par Fiat 124 Ātrumsr nav daudz, t.i sēdekļi ir plāni un stūre nav regulējama dziļumā (kā uz Mazda). Tomēr informācijas panelis ir apmierinošs ar tā dizainu un izmantotajiem materiāliem. Durvis ir pārklātas ar ādu, un paneļa augšdaļa atšķirībā no modeļa ir mīksta. Mazda. Vadības ierīces ir arī intuitīvas un viegli sasniedzamas, taču ir ļoti maz uzglabāšanas nodalījumu. Tie, kas ir garāki par vienu metru un astoņdesmit, cīnās, lai atrastu dabisku braukšanas pozīciju, savukārt skaņas izolācija ir problēma ikvienam. Būsim skaidrāk, tas nav kā braukt ar Lotus Elise, bet 124 Spider ik minūti atgādina, ka tev ir jābūt zirneklim. IN 140 litru bagāžnieks ir par 10 collām lielāks nekā Mazda.bet tik un tā pietiek, lai ietilptu divi rati.
CENA UN IZDEVUMI
La Fiat 124 Spider Tā ir cena nosūtīšana 28.000 евро un sasniedz 34.900 XNUMX eiro Amerikas versijā. Tur Luksusa versijasavukārt tur, kur jau ir ļoti nokomplektēts aprīkojums, tas maksā € 30.340. Tas netiek dāvināts, bet tā ir "godīga" cena, ņemot vērā automašīnas komplektāciju un veidu. Patēriņš ir arī diskrēts: House paziņo vienu vidēji 6,4 l / 100 km un "reālajā dzīvē" var viegli nobraukt 7l / 100 km.
DROŠĪBA
La Fiat 124 Spider ar aktivizētām vadības ierīcēm tas ir stabils un drošs, un bremzēšanu var uzlabot.
TEHNISKAIS APRAKSTS
IZMĒRI
| Garums | 405 cm |
| platums | 174 cm |
| augstums | 123 cm |
| svars | 1125 kg |
| Muca | 140 litri |
TEHNIKA
| dzinējs | 4 cilindru turbo |
| aizspriedums | 1368 cm |
| Spēja | 140 Cv 5.000 svaros |
| pāris | 240 Nm līdz 2.250 ieejas |
DARBINIEKI
| 0-100 km / h | 7,5 sekundes |
| Velocità Massima | 215 km / h |
| patēriņu | 6,4 l / 100 km |
