HSV fani pret FPV faniem

• “Pēc dažiem Holdeniem mums bija apmēram 20 Fordi — dažādi modeļi, ne tikai piekūni. Mums ir bijuši daudzi fordi, kopš tā laika viens ir sekojis otram, un mēs negrasāmies mainīt nometni.
• Vatsona kungs raugās uz sāncensību starp sarkanajiem un zilajiem kā kaut ko, kas tagad turpinās no paaudzes paaudzē. "Kad tas sākās, tas bija Moffat vs Brock, un kopš tā laika cilvēki ir kļuvuši vai nu sarkani, vai zili, tagad mēs runājam par otrās un trešās paaudzes faniem, jo ​​bērni seko saviem vecākiem."
• Kopš aprīļa ģimenei ir FPV GT - 335 kW versija ar kompresoru, un tagad viņiem vairs nebūs nekā cita. "Man tas ļoti patīk, kompresorizētajam V8 ir daudz jaudas - mēs to izmantojam regulāriem ceļa darbiem, nevis trases dienām, mēs to īpaši neuzspiežam, bet tam ir pietiekami daudz jaudas, lai apdzītu."
• "Mēs arī atjaunojam veco XB Falcon — pilnu metāla restaurāciju — ar 393 V8, kas lepni stāvēs līdzās jaunajam GT."
• Likūra kungam ne vienmēr piederēja Holdens vienam — Mitsubishi Pajero nesen ir nomainījis Ford Territory —, taču spēku līdzsvars vienmēr ir bijis ar ģenerāli, sākot ar viņa veidošanās gadiem, kad Holdena pārdevējs bija tēvs.
• "Man viņiem visiem ir ļoti liels šķūnis, man vienmēr ir paticis Holdens, jo mans tēvs bija Holdenas pārdevējs, tāpēc domāju, ka tas viņiem ir asinīs."
• "Tas bija lieliski, kad tētis pārdeva Holden, es braucu ar GTR XU-1 un 327 Monaros, kad tie bija pilnīgi jauni," viņš saka. "Kad man palika 21 gads, es nopirku sev HQ GTS kupeju un saņēmu atlaidi no sava tēva, es vēlos, lai arī man būtu šī automašīna."
• HSV dala nojumes vietu ar VN SS Group A un HSV Statesman, kā arī sudraba HDT VK Brock Commodore SS un četrdurvju HJ Monaro.

• “Pēc dažiem Holdeniem mums bija apmēram 20 Fordi — dažādi modeļi, ne tikai piekūni. Mums ir bijuši daudzi fordi, kopš tā laika viens ir sekojis otram, un mēs negrasāmies mainīt nometni.
• Vatsona kungs raugās uz sāncensību starp sarkanajiem un zilajiem kā kaut ko, kas tagad turpinās no paaudzes paaudzē. "Kad tas sākās, tas bija Moffat vs Brock, un kopš tā laika cilvēki ir kļuvuši vai nu sarkani, vai zili, tagad mēs runājam par otrās un trešās paaudzes faniem, jo ​​bērni seko saviem vecākiem."
• Kopš aprīļa ģimenei ir FPV GT - 335 kW versija ar kompresoru, un tagad viņiem vairs nebūs nekā cita. "Man tas ļoti patīk, kompresorizētajam V8 ir daudz jaudas - mēs to izmantojam regulāriem ceļa darbiem, nevis trases dienām, mēs to īpaši neuzspiežam, bet tam ir pietiekami daudz jaudas, lai apdzītu."
• "Mēs arī atjaunojam veco XB Falcon — pilnu metāla restaurāciju — ar 393 V8, kas lepni stāvēs līdzās jaunajam GT."
• Likūra kungam ne vienmēr piederēja Holdens vienam — Mitsubishi Pajero nesen ir nomainījis Ford Territory —, taču spēku līdzsvars vienmēr ir bijis ar ģenerāli, sākot ar viņa veidošanās gadiem, kad Holdena pārdevējs bija tēvs.
• "Man viņiem visiem ir ļoti liels šķūnis, man vienmēr ir paticis Holdens, jo mans tēvs bija Holdenas pārdevējs, tāpēc domāju, ka tas viņiem ir asinīs."
• "Tas bija lieliski, kad tētis pārdeva Holden, es braucu ar GTR XU-1 un 327 Monaros, kad tie bija pilnīgi jauni," viņš saka. "Kad man palika 21 gads, es nopirku sev HQ GTS kupeju un saņēmu atlaidi no sava tēva, es vēlos, lai arī man būtu šī automašīna."
• HSV dala nojumes vietu ar VN SS Group A un HSV Statesman, kā arī sudraba HDT VK Brock Commodore SS un četrdurvju HJ Monaro.

Precējies ar meitu (kura arī ir Ford fane), Vatsona kungam pašlaik pieder FPV GT 335 sedans, jaunākais garajā Ford produktu rindā.

“Pēc dažiem Holdeniem mums bija apmēram 20 Fordi — dažādi modeļi, ne tikai piekūni. Mums ir bijuši daudzi fordi, kopš tā laika viens ir sekojis otram, un mēs neplānojam mainīt nometni,” viņš saka.

Vatsona kungs raugās uz sāncensību starp sarkanajiem un zilajiem kā kaut ko, kas tagad turpinās no paaudzes paaudzē. "Kad tas sākās, tas bija Moffat vs Brock, un kopš tā laika cilvēki ir kļuvuši vai nu sarkani, vai zili, tagad mēs runājam par otrās un trešās paaudzes faniem, jo ​​bērni seko saviem vecākiem," viņš saka.

Kopš aprīļa ģimenei ir FPV GT - 335 kW versija ar kompresoru, un tagad viņiem vairs nebūs nekā cita. "Man ļoti patīk, kompresorizētajam V8 dzinējam jaudas pietiek – izmantojam regulāriem ceļa darbiem, nevis trases dienām, pārāk nespiežam, taču jaudas pietiek apdzīšanai," viņš stāsta.

"Mēs arī atjaunojam veco XB Falcon — pilnu metāla restaurāciju — ar 393 V8, kas lepni stāvēs līdzās jaunajam GT," viņš saka.

Liels kūts un toleranta sieva ir divas galvenās sastāvdaļas Holdena iespaidīgajā Daryl Liquor produktā. 1998. gada HSV Senator Signature 220i koplieto garāžu ar vairākām Holden, HSV un HDT iekārtām.

"Man viņiem visiem ir ļoti liels šķūnis, man vienmēr ir paticis Holdens, jo mans tēvs bija Holdenas pārdevējs, tāpēc domāju, ka tas viņiem ir asinīs," viņš saka.

Likūra kungam ne vienmēr piederēja Holdens vienam — Mitsubishi Pajero nesen ir nomainījis Ford Territory —, taču spēku līdzsvars vienmēr ir bijis ar ģenerāli, sākot ar viņa veidošanās gadiem, kad Holdena pārdevējs bija tēvs.

"Tas bija lieliski, kad tētis pārdeva Holden, es braucu ar GTR XU-1 un 327 Monaros, kad tie bija pilnīgi jauni," viņš saka. "Kad man palika 21 gads, es nopirku sev HQ GTS kupeju un saņēmu atlaidi no sava tēva, es vēlos, lai arī man būtu šī automašīna."

HSV dala nojumes vietu ar VN SS Group A un HSV Statesman, kā arī sudraba HDT VK Brock Commodore SS un četrdurvju HJ Monaro.

"Es vienmēr būšu Holdena fans — es domāju, ka es nomirtu no šoka, ja mana sieva atgrieztos mājās ar FPV GT," viņš saka.