F-35 Polijai
Pateicoties LoA līgumam, ko Polijas puse parafēja 31. gada 2020. janvārī, 2030. gadā Polijas gaisa spēkos būs piecas eskadras, kas aprīkotas ar amerikāņu korporācijas Lockheed Martin ražotajām daudzfunkciju kaujas lidmašīnām.
31. janvārī Militārās aviācijas akadēmijā Deblinā notika oficiālā starpvaldību līguma "parakstīšana" par 32 daudzfunkcionālo kaujas lidmašīnu Lockheed Martin F-35A Lightning II iegādi no Polijas puses, par ko uz brīdi paziņoja valsts ministrs. Valsts aizsardzība Mariušs Blaščaks. Pasākumu papildināja, cita starpā, Polijas Republikas prezidents Andžejs Duda, premjerministrs Mateušs Moraveckis, aizsardzības ministrs Mariušs Blaščaks un Polijas Bruņoto spēku Ģenerālštāba priekšnieks ģenerālis Raimunds Andžejčaks. Klāt bija arī ASV vēstniece Polijā Džordžta Mosbahere.
Nepieciešamība pastiprināt gaisa spēku aprīkojuma modernizāciju un paaudžu maiņu tiek apspriesta kopš līguma parakstīšanas 18.gada 2003.aprīlī, kas nosaka 48 Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb daudzfunkcionālo lidmašīnu iegādes nosacījumus. kaujas lidmašīnas. Konkrēta tipa lidmašīnu iegādes koncepcijas un tā iegūšanas metodes trūkuma, kā arī politisko struktūru izstrādāto un apstiprināto finansiālo faktoru dēļ lēmuma pieņemšana par nākamās Rietumos ražoto lidmašīnu partijas iegādi tika atlikta. Aviācijas kaujas potenciāla saglabāšana tika atrisināta, pagarinot lidmašīnu Su-22 un MiG-29 kalpošanas laiku. To pārņēma valsts aizsardzības nozare - Gaisa spēku Tehnoloģiju institūts Varšavā un Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA Bidgoščā. Pēdējos gados, saprotot, ka padomju laikā ražoto kaujas mašīnu kalpošanas laiks neizbēgami tuvojas beigām, tika atsāktas analīzes par jaunu daudzfunkcionālu kaujas lidmašīnu iegādi, nepārprotami sliecoties uz 5. paaudzes F-35 transportlīdzekļiem. Tomēr, visticamāk, F-35 būtu iegādāts dažus gadus vēlāk, ja ne "melnā sērija" ar MiG-29 avārijām, ko izraisīja ugunsgrēks Malborkas lidostā 11. gada 2016. jūnijā. Rezultātā no šiem notikumiem tika iznīcināti vai nopietni bojāti četri transportlīdzekļi, un viena no tiem pilots gāja bojā 6. gada 2018. jūlijā pie Pasļenokas.
23. gada 2017. novembrī Valsts aizsardzības ministrijas (ID) Bruņojuma inspekcija publicēja paziņojumus par tirgus analīzes uzsākšanu projektos “Uzdevumu īstenošanas iespēju pilnveidošana ienaidnieka gaisa potenciāla uzbrukuma un aizsardzības kaujas ietvaros un tika veikti uzdevumi, lai atbalstītu sauszemes, jūras un speciālās operācijas – daudzfunkcionālās kaujas lidmašīnas. un "Airborne Electronic Jamming Capability". Lai gan viņi neizmantoja koda nosaukumu Harpia, kas parādījās iepriekš saistībā ar iepirkuma procedūru jaunai daudzfunkcionālai lidmašīnai, visiem bija skaidrs, ka PS paziņojumi ir saistīti ar šo programmu. Ieinteresētajiem ražotājiem savus pieteikumus bija jāiesniedz līdz 18. gada 2017. decembrim.Rezultātā Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA un Fights On Logistics Sp. z oo Papildus pēdējam uzņēmumam citi uzņēmumi ir labi pazīstami daudzfunkciju iznīcinātāju ražotāji, galvenokārt 4,5 paaudzes modeļi. Tikai Lockheed Martin varēja piedāvāt 5. paaudzes F-35 Lightning II. Ir simptomātiski, ka šajā grupā nebija Francijas uzņēmuma Dassault Aviation, Rafale iznīcinātāju ražotāja. Viens no šīs neierašanās iemesliem ir militāri tehniskās sadarbības atdzišana starp Varšavu un Parīzi, ko jo īpaši izraisīja Nacionālās aizsardzības ministrijas veiktā daudzfunkcionālo helikopteru Airbus H2016M Caracal iegādes atcelšana 225. gadā. Vai vienkārši Dassault Aviation pareizi novērtēja, ka iespējamais konkurss būtu tikai fasādes procedūra.
Nozīmīgāko poļu politiķu klātbūtne Deblinā apliecināja 31.janvāra ceremonijas nozīmi un F-35A iegādes nozīmi gaisa spēkiem. Fotogrāfijā kopā ar Žoržu Mosbaheri un Mariušu Blaščaku, Polijas Republikas prezidentu Andžeju Dudu un premjerministru Mateušu Moravecki.
Polijas bruņoto spēku tehniskās modernizācijas plānā 28.-2019.gadam (PMT 2017-2026), kas iesniegts 2017.gada februārī, ir uzskaitīta 2026 daudzfunkcionālu kaujas lidmašīnu iegāde, t.s. 32. paaudze, kuru atbalstīs šobrīd ekspluatētais F-5C / D Jastrząb. Jaunajam projektam: jāspēj strādāt ar pretgaisa aizsardzības pasākumiem piesātinātā vidē, jābūt pilnībā savietojams ar sabiedroto lidmašīnām un jāspēj pārraidīt saņemtos datus reāllaikā. Šādi ieraksti skaidri norādīja, ka F-16A, kas tiek reklamēts kā vienīgais 35. paaudzes transportlīdzeklis, kas pašlaik pieejams Rietumos, varēja iegādāties tikai ASV federālās ārvalstu militārās pārdošanas procesā. Šos pieņēmumus 5.martā apstiprināja prezidents Duda, kurš radio intervijā paziņoja par sarunu sākšanu ar Amerikas pusi par F-12 transportlīdzekļu iegādi. Interesanti, ka uzreiz pēc MiG-35 avārijas 29. gada 4. martā gan prezidents, gan Nacionālās drošības dienests paziņoja par Harpiju iegādes analīzes sākšanu, tāpat kā Hawks gadījumā - īpašu aktu. nosakot programmas finansējumu ārpus Izglītības un zinātnes ministrijas budžeta. Galu galā ideja netika pieņemta, un tikai Aizsardzības ministrijai bija jāveic pirkums. Nākamajās marta dienās lietas nomierinājās, bet 2019. aprīlī atkal uzkarsēja politisko skatuvi. Todien debašu laikā ASV Kongresā vat. ASV Aizsardzības departamenta F-4 programmu biroja (saukta par Apvienoto programmu biroju, JPO) vadītājs Matiass V. "Mats" Vinters paziņoja, ka federālā administrācija apsver iespēju apstiprināt dizaina pārdošanu vēl četrām Eiropas valstīm. : Spānija, Grieķija, Rumānija un... Polija. Komentējot šo informāciju, ministrs Blaščaks piebilda, ka tiek gatavots finansiālais un tiesiskais regulējums "vismaz 35 32. paaudzes lidmašīnu" iegādei. Polijas puse ir pielikusi pūles, lai maksimāli samazinātu iepirkuma atļauju izsniegšanas procedūras, kā arī piemērotu paātrināto sarunu ceļu. Nākamajās nedēļās temperatūra ap F-5 atkal "kritās", maijā atkal uzliesmojot. Šķiet, ka galvenās ir divas dienas - 35. un 16. maijs. 28.maijā parlamenta Valsts aizsardzības komitejā notika debates, kuru laikā Valsts aizsardzības ministrijas valsts sekretārs Vojcehs Skurkevičs informēja deputātus par 16.paaudzes lidmašīnas (tātad F-5A) faktisko izvēli. divām Gaisa spēku eskadriļām. Pirmajam aprīkojuma iegāde ir iekļauta 35.-2017.gada PMT, bet otrajam - nākamajā plānošanas periodā. Atzīstot iepirkumu par neatliekamu darbības nepieciešamību, varētu tikt piemērota ārpuskonkursa procedūra.
Savukārt 28.maijā ministrs Blaščaks paziņoja, ka Nacionālās aizsardzības departaments nosūtījis ASV oficiālu Pieprasījuma vēstuli (LoR) par piekrišanu 32 F-35A pārdošanai un tās nosacījumiem. Ministra sniegtā informācija liecina, ka LoR papildus pašu lidaparātu iegādei ietver loģistikas un apmācību paketi, tas ir, FMS procedūras gadījumā noteikto standartu. LoR iesniegšana kļuva par oficiālu procedūru no ASV puses, kā rezultātā Aizsardzības un drošības sadarbības aģentūra (DSCA) 11. gada 2019. septembrī publicēja eksporta pieteikumu. Mēs uzzinājām, ka Polija ir ieinteresēta iegādāties 32 F-35A ar vienu rezerves Pratt Whitney F135 dzinēju. Turklāt komplektā ir iekļauts standarta loģistikas un apmācības atbalsts. Amerikāņi šīs paketes maksimālo cenu noteica 6,5 miljardu dolāru apmērā.
Savukārt 10.gada 2019.oktobrī tika apstiprināts Polijas bruņoto spēku tehniskās modernizācijas plāns 2021.-2035.gadam, kas sava ilguma dēļ jau paredzēja 5.paaudzes daudzfunkcionālo transportlīdzekļu iegādi divām eskadronām.
Kā uzzinājām dažas dienas pirms ceremonijas Deblinā, kuras laikā Polijas puse parafēja akcepta vēstules (LoA) līgumu, kuru iepriekš parakstīja ASV administrācijas pārstāvji, galu galā sarunu laikā pakas cena tika samazināta. līdz 4,6, 17 miljardi ASV dolāru, t.i., aptuveni 572 miljardi 35 miljoni zł. Paredzams, ka viens F-87,3A maksās aptuveni 2,8 miljonus dolāru. Jāuzsver, ka tā ir tā sauktā flyaway cost, t.i. robežizmaksas, kas ražotājam rodas, piegādājot planierim ar dzinēju, kas nenozīmē, ka klients saņem lidmašīnu gatavu ekspluatācijai un vēl jo vairāk kaujas vajadzībām. Polija par lidmašīnām un to dzinējiem maksās 61 miljardu dolāru, kas ir aptuveni 35% no kopējās līguma vērtības. Apmācības lidojumu un tehniskā personāla izmaksas tika lēstas XNUMX miljonu dolāru apmērā.
Cenu samazinājums tika panākts, cita starpā, pateicoties atteikumam pilnībā vai daļēji atlīdzināt iegādes izmaksas, izmantojot ieskaitu. Pēc Aizsardzības ministrijas datiem, tikai atteikšanās veikt ieskaitu ietaupīja aptuveni 1,1 miljardu USD. Taču var sagaidīt, ka Lockheed Martin un tā industriālie partneri attīstīs sadarbību ar Polijas aizsardzības un aviācijas nozari, kas tika ierosināts, parakstot sadarbības līgumu starp Lockheed Martin Corp. un Polska Grupa Zbrojeniowa SA. par Wojskowe Zakłady Lotnicze No.2 SA spēju paplašināšanu Bidgoščā transporta lidmašīnu C-130 Hercules un daudzfunkcionālo iznīcinātāju F-16 apkopes jomā.
4,6 miljardu ASV dolāru summa ir neto cena, iegādātajai tehnikai izejot ārpus Polijas robežām, būs jāmaksā PVN. Pēc Nacionālās aizsardzības ministrijas aprēķiniem, galīgā bruto summa pieaugs par aptuveni 3 miljardiem PLN, līdz aptuveni 20,7 miljardu PLN līmenim (pēc ASV dolāra kursa līguma parakstīšanas dienā). Visi maksājumi saskaņā ar LoA līgumu jāveic 2020.–2030.
Aizsardzības ministrijas sabiedrībai sniegtajā informācijā zināms, ka Polijas F-35A izbeigs turpmāko ražošanu un būs Block 4 versijas standarta versija, kas joprojām ir izstrādes stadijā. Polija būs arī otrā. - pēc Norvēģijas - F-35 transportlīdzekļu lietotājs, kas tiks aprīkots ar korpusa bremžu teknes turētājiem, kas saīsina izskrējienu (pēc noklusējuma F-35A tādu nav). Saskaņā ar līguma noteikumiem tā darbības laikā visas modifikācijas (galvenokārt programmatūra), kas tiek pastāvīgi ieviestas turpmākajās ražošanas sērijās, tiks ieviestas iepriekš piegādātajās mašīnās.
Pirmie F-35A gaisa spēkiem būtu jāpiegādā 2024. gadā un to dienesta sākumā, kā arī daļa lidmašīnu no partijas, ko plānots piegādāt 2025. gadā (kopā sešas) tiks izvietotas ASV uz plkst. pilotu apmācība un zemes atbalsts - saskaņā ar līgumu amerikāņi apmācīs 24 pilotus (tostarp vairākus līdz instruktoru līmenim) un 90 tehniķus. Tie tiks izmantoti arī izstrādes darbam. Šis termiņš nozīmē, ka amerikāņi nenodos Polijai sešas jau Turcijai ražotas Block 3F versijas, kuras nepieciešams pārbūvēt atbilstoši Block 4 mērķa standartam, kuras šobrīd ir aptaukotas un gaida savu likteni. Pagājušā gada nogalē medijos izskanēja minējumi par viņu nākotni, norādot, ka šīs lidmašīnas varētu doties uz Poliju vai Nīderlandi (kurām vajadzētu palielināt savu pašreizējo pasūtījumu līdz 37 vienībām).
