Ceļojis: Yamaha YZF-R1 - japāņu Ducati
MOTO testa brauciens

Ceļojis: Yamaha YZF-R1 - japāņu Ducati

Iz Avto žurnzina 06/2013.

teksts: Matevж Hribar, foto: Bridgestone, Yamaha, Matevж Hribar

Pirms gadiem motobraucēju aprindās dzirdēju, ka Erenka ir japāņu Ducati, taču šim apgalvojumam nepiekritu. Itālis ir tikai itālis ar savām spilgtajām un dīvainajām monētas pusēm.

Bet!

YZF-R1, kā redzat, vairs nav savos “rasas” gados. Neatkarīgi no tā, vai tam ir "lielā sprādziena" dzinējs, mēs uzminējām, pārejot no 2008. līdz 2009. gadam, tāpēc četri gadi tiek uzskatīti par paaudzi, kas tika atjaunināta pagājušajā gadā. Galvenā jaunā funkcija ir sešpakāpju regulējama un pārslēdzama aizmugurējo riepu buksēšanas sistēma paātrinājuma laikā, ko Yamaha sauc TCS (Vilces kontroles sistēma). Turklāt viņi mainīja galvenās vadības ierīces (ECU) iestatījumus, kas koordinē vadītāja labās komandas ar degvielas iesmidzināšanu un aizdedzi.

Yamaha pieprasa lielāku motoru atsaucīgāka zemākajā apgriezienu diapazonā, kas, ja atmiņa neviļ, jau bija pirmās sērijas R1 modeļa gaišā vieta. Veicot testus Portimaunā, mums vēl vairāk paveicās, ka velosipēds bija aprīkots ar izplūdes sistēmu no Mali Hude pie Ivančna Goriz, kas samazina diezgan pamanāmu caurumu griezes momenta grafikā. no 5.000 līdz 7.000 apgr./min un piešķir cēlu dziļumu jau tā fenomenālajai Yamaha unikālā dzinēja skaņai.

Ceļojis: Yamaha YZF-R1 - japāņu Ducati

Tas ir saistīts ar galvenās vārpstas izkārtojuma pārvietojumu. skaņa tukšgaitā tas atgādina divcilindru, pie vidējiem apgriezieniem atgādina trīscilindru un tikai augšējā apgriezienu diapazonā rada skaņu, ko var attiecināt uz četriem cilindriem, kas sakārtoti pēc kārtas. Tas, kā jauda tiek piegādāta aizmugurējam ritenim kopā ar skaņas celiņu, patiešām ir kaut kas īpašs šim R1, un tāpēc, lai gan velosipēds nav ne vieglākais, ne jaudīgākais, ne modernākais motocikls savā klasē, tas ir tā vērts. grēks. Atsaucīgs, stabils, uzstādīts uz labas balstiekārtas un aprīkots ar bremzēm, kā paredzēts.

Ceļojis: Yamaha YZF-R1 - japāņu Ducati

Apgalvojums, ka YZF-R1 ir interesanta (teiksim, itāļu) rakstura un japāņu kvalitātes kombinācija, ir ļoti piemērots. Vai Panigale ir XNUMX gadu garantija?

Pievieno komentāru