Ja no negadījuma nevar izvairīties: kā sagatavoties automašīnas pasažiera triecienam
Kā liecina statistika, sistemātiski ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi 75% gadījumu noved pie negadījuma. Neviens negarantē, ka nekļūsi par negadījuma dalībnieku, tāpēc ir jāzina noteikumi, lai pēc iespējas samazinātu bojājumus.
Frontāla sadursme
Šādas sadursmes notiek pārgalvīgiem vadītājiem, veicot apdzīšanu. Kad tas tiek veikts, automašīnai, kas ir pavilkusies uz priekšu, nav laika atgriezties no pretimbraucošās joslas savā joslā, pieklājīgā ātrumā metoties pretējā virzienā. Daudzvirzienu pielietotie spēku momenti pievienojas milzīgajai kustības kinētiskajai enerģijai.
Šajā gadījumā gan vadītājam, gan viņa pasažieriem ir maz iespēju izdzīvot. Ja sēžat aizmugurējā sēdeklī, bet esat piesprādzējies, letālu traumu risks samazinās 2-2,5 reizes.
Nepiesprādzētie pasažieri pēc inerces lidos uz priekšu ar automašīnas ātrumu pirms sadursmes. Kad tie ietriecas vējstiklā, panelī, krēsla atzveltnē utt., saskaņā ar fizikas likumiem stājas spēkā gravitācija un cilvēka svars palielināsies desmitkārtīgi. Skaidrības labad pie automašīnas ātruma 80 km/h pasažiera svars sadursmē palielināsies 80 reizes.
Pat ja jūs sverat 50 kg, jūs saņemsiet 4 tonnu triecienu. Priekšējā sēdeklī sēdošajiem, atsitoties pret stūri vai paneli, salauž degunu, krūtis un gūst urbjošas vēdera dobuma brūces.
Ja neesat piesprādzējies un atrodaties aizmugurējā sēdeklī, inerces trieciena laikā ķermenis ielidos priekšējos sēdekļos un jūs piespraudīsiet uz tiem pasažierus.
Galvenais, ņemot vērā šādu notikumu neizbēgamību, ir aizsargāt savu galvu. Braucot ar mazu ātrumu, pēc iespējas cieši saspiediet mugurkaulu sēdeklī. Sasprindzinot visus muskuļus, novietojiet rokas uz paneļa vai krēsla. Galva jānolaiž tā, lai zods balstītos uz krūtīm.
Trieciena laikā galva vispirms vilksies uz priekšu (šeit tā balstās uz krūtīm), un pēc tam atpakaļ - un jābūt labi noregulētam galvas balstam. Ja neesat piesprādzējies, sēžot aizmugurē un ātrums pārsniedz 60 km/h, piespiediet krūtis pret vadītāja sēdekļa atzveltni vai mēģiniet nokrist. Apsedziet bērnu ar savu ķermeni.
Priekšā braucošajam pasažierim pirms sadursmes ir jānokrīt uz sāniem, aizsedzot galvu ar rokām, un jāatbalsta kājas uz grīdas, jānoguļas uz sēdekļa.
Cilvēks, kurš sēž aizmugurējā vidusdaļā, pirmais izlidos vējstiklā. Galvaskausa traumas ir neizbēgamas. Nāves iespējamība ir 10 reizes lielāka nekā citiem pasažieriem.
Sānu trieciens pasažiera pusē
Sānu trieciena cēlonis var būt vienkārša automašīnas sānslīde, nepareiza krustojuma pārbraukšana vai liels ātrums pagriezienā.
Šāda veida negadījums ir visizplatītākais un ne mazāk traumējošs kā frontāls.
Jostas šeit palīdz maz: tās ir noderīgas frontālā triecienā un sadursmē no aizmugures (paredzētas kustībai uz priekšu un augšup), tās vāji fiksē ķermeni sānu virzienos. Tomēr piesprādzētajiem pasažieriem ir 1,8 reizes mazāka iespēja gūt traumas.
Gandrīz visām vietējām automašīnām sānu sadursmes gadījumā nav nepieciešamās drošības robežas virsbūvei. Kabīnes durvis iekrīt uz iekšu, radot papildu traumas.
Aizmugurē nepiesprādzētie pasažieri trieciena dēļ nejauši atsitās pret automašīnas durvīm, logiem un viens otru, aizlidojot uz otru sēdekļa galu. Ievainotas krūtis, rokas un kājas.
Triecot automašīnu no sāniem, cieši aizveriet acis, salieciet rokas elkoņos un piespiediet tās pie ķermeņa augšdaļas krūškurvja zonā, saliekot tās šķērsām, savelciet pirkstus dūrēs. Nemēģiniet satvert griestus un durvju rokturus. Sānu triecienos vienmēr pastāv ekstremitāšu saspiešanas risks.
Nedaudz saliekot muguru, piespiediet zodu pie krūtīm (tas samazinās mugurkaula bojājumu risku dzemdes kakla rajonā), salieciet kājas ceļos, salieciet pēdas kopā un novietojiet tās pret paneli.
Ja iespējamais sitiens nāk no jūsu sāniem, jums jāmēģina lēkt atpakaļ pretējā virzienā un satvert jebkuru fiksēto daļu, piemēram, sēdekļa atzveltni. Ja sēdi aiz muguras, vēlams apgulties kaut vai kaimiņam uz ceļiem un savilkt kājas – tā pasargāsi sevi no sitiena un mīkstinās to. Šofera ceļi tev nepalīdzēs, viņam jākoncentrējas pašam. Tāpēc priekšējā sēdeklī jāatkāpjas no trieciena vietas, jāatbalsta kājas pret grīdu, jāmēģina aizsargāt galvu ar rokām, pēc ievilkšanas plecos.
Sitiens aizmugurē
Šādā triecienā pasažieri parasti gūst pātagas sitienus. Ar tiem galva un kakls vispirms strauji paraustīsies atpakaļ, tad uz priekšu. Un tas ir jebkurā vietā - priekšā vai aizmugurē.
Atmetot no trieciena pret krēsla atzveltni, varat savainot mugurkaulu un galvu, saskaroties ar galvas balstu. Atrodoties priekšā, traumas būs līdzīgas, trāpot torpēdai.
Lietojot drošības jostu, iespēja nomirt aizmugurējā sēdeklī samazinās par 25%, bet priekšējā sēdeklī - par 50%. Ja sēžat aizmugurē bez drošības jostas, no trieciena varat salauzt degunu.
Ja jau zināt, ka trieciens būs no aizmugures, nolieciet kājas uz grīdas un nofiksējiet galvu, piespiežot to pret galvas balstu. Ja tā nav, noslīdiet uz leju un atspiediet galvu pret muguru. Šādas darbības palīdzēs glābt jūs no nāves, invaliditātes un nopietniem ievainojumiem.
Mašīnas apgāšanās
Kad automašīna apgāžas, pasažieri tajā ir savīti kā sniega bumbā. Bet, ja tie būtu piestiprināti, traumu risks samazinās 5 reizes. Ja jostas netiek lietotas, tad apgāšanās laikā cilvēki, gāžoties salonā, savaino sevi un citus. Sitieni pa durvīm, jumtu un automašīnas sēdekļiem tiek nodarīti galvaskauss, mugurkauls un kakls.
Pārvēršot, jums ir jāsagrupējas un ar visu spēku jāsatver kaut kas nekustīgs, piemēram, sēdekļa atzveltnē, krēslā vai durvju rokturī. Tikai ne griesti - tie ir vāji. Neatsprādzējiet jostu: tā turēsies vienā vietā un neļaus jums nejauši lidot salonā.
Apgriežoties, svarīgākais ir neiebāzt galvu griestos un nesāpēt kaklu.
Vairāk nekā puse krievu ignorē drošības jostas, tikai 20% piesprādzējas. Bet josta var glābt dzīvību. Tas ir svarīgi pat īsos braucienos ar mazu ātrumu.
