eh - kas tas ir mašīnā? Foto un video

Jaudas piemērs ir automašīnas, kas aprīkotas ar turbokompresoru sistēmām. Sakarā ar to, ka turbokompresors iesūknē vairāk gaisa cilindros, degviela izdeg gandrīz pilnībā un viss pārvēršas enerģijā, ko jūtam, sēžot pie stūres tādiem slaveniem turbomotoriem kā Porsche 911 Turbo S, Audi TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG un citi.

Bet, kā saka, tas ir abpusgriezīgs zobens. Turbokompresorā tiek saspiests gaiss, kas nāk no ārpuses, un, saspiežot, jebkuras vielas temperatūra paaugstinās. Rezultātā gāze nonāk motorā, uzkarsēta līdz aptuveni 150-200 grādu temperatūrai, kā rezultātā ievērojami samazinās spēka agregāta resurss.

Ir tikai viens veids, kā atbrīvoties no šīs problēmas – uzstādot siltummaini, kas paņems lieko siltumu no uzkarsētā gaisa. Šis siltummainis ir starpdzesētājs, par kuru mēs šajā rakstā runāsim vietnē Vodi.su.

Ierīce un darbības princips

Šī ir diezgan vienkārša ierīce, kas pēc izskata atgādina dzesēšanas radiatoru iekšdedzes dzinējos. Arī darbības princips nav sarežģīts – uzkarsētais gaiss tiek atdzesēts, izejot cauri cauruļu un šūnveida sistēmai, kur to iedarbojas vai nu šķidrums, vai atdzesētas gāzes pretplūsma.

Tādējādi saskaņā ar dzesēšanas principu izšķir divus galvenos veidus:

• gaiss - ūdens;
• gaiss ir gaiss.

Starpdzesētāja radiators ir uzstādīts dažādās vietās zem pārsega: no kreisā vai labā spārna, tieši aiz bufera galvenā dzesēšanas radiatora priekšā, virs dzinēja. Lielākā daļa autoražotāju uzstāda starpdzesētāja režģi sānos pie spārna vai aiz bufera, jo dzesēšanas laukums būs lielāks un ierīce darbosies efektīvāk.

Ir vērts atzīmēt, ka pat tad, kad ienākošais atmosfēras skābeklis tiek atdzesēts par 10 grādiem, ir iespējams panākt spēka agregāta vilces jaudas uzlabošanos par 5 procentiem. Turklāt, saskaņā ar pētījumiem, atdzesētais gaiss var tikt vēl vairāk saspiests, kā rezultātā palielinās tā tilpums, kas nonāk cilindros.

Gaisa dzesēšanas starpdzesētājs

Šī ir vienkāršākā un populārākā iespēja. Atdzesēšana notiek, jo caur gaisa ieplūdes atveri ieplūst papildu atmosfēras gaisa plūsmas. Siltummaiņa caurules ir izgatavotas no vara vai alumīnija un papildus ir aprīkotas ar siltuma izlietnes plāksnēm.

Gaisa starpdzesētājs vislabāk darbojas, ja ātrums pārsniedz 30 km/h. To bieži uzstāda arī kravas automašīnām un pasažieru autobusiem ar dīzeļdzinēju. Ir vērts atzīmēt, ka gaisa siltummaini nevar miniaturizēt bezgalīgi, tāpēc to praktiski neizmanto mazām automašīnām ar mazjaudas dzinējiem.

šķidruma dzesēšana

Ar šķidrumu dzesējamais starpdzesētājs ir daudz kompaktāks. Gāze atdziest, jo tā iet caur caurulēm, kuru sienas tiek mazgātas ar antifrīzu, antifrīzu vai parasto ūdeni. Pēc izskata tas praktiski neatšķiras no apkures krāsns radiatora un tam ir tādi paši mazie izmēri.

Tomēr šai sistēmai ir vairāki dizaina trūkumi:

• šķidrums pats uzsilst;
• ir nepieciešams laiks, lai atdziest;
• ir nepieciešams uzstādīt papildu sūkni, lai nodrošinātu nepārtrauktu reaģenta cirkulāciju.

Tādējādi šķidrais starpdzesētājs maksās vairāk nekā gaisa. Taču autovadītājiem bieži vien nav izvēles, jo zem nelielas kompaktklases automašīnas pārsega vienkārši nav kur uzstādīt gaisa siltummaini.

Starpdzesētāja uzstādīšana

Ja ierīce darbojas pareizi, tā samazina gaisa temperatūru par 70-80%, lai gāze būtu labāk saspiesta ierobežotā tilpumā. Rezultātā sadegšanas kamerās nonāk liels daudzums gaisa, un dzinēja jauda vārda tiešā nozīmē palielinās par 25 zirgspēkiem.

Šis rādītājs, pirmkārt, piesaista sporta automašīnu īpašniekus. Ja starpdzesētājs jūsu automašīnai nebija uzstādīts standarta aprīkojumā, varat to izdarīt pats. Izvēloties, tiek ņemti vērā šādi parametri:

• siltummaiņa laukums - jo lielāks tas ir, jo labāk;
• optimāla cauruļu apaļā daļa, lai izvairītos no spiediena zudumiem;
• minimālais līkumu skaits - tieši līkumos rodas plūsmas zudumi;
• caurules nedrīkst būt pārāk biezas;
• spēks

Patstāvīga starpdzesētāja uzstādīšana ir jebkura autobraucēja, kurš saprot savas automašīnas uzbūvi, spēkos. Jūs varat pasūtīt tā piegādi tieši no rūpnīcas, komplektā ietilpst kronšteini, stiprinājumi un caurules maršruta nolikšanai no turbīnas līdz droselei. Var būt problēma ar sprauslu diametra neatbilstību, taču tā tiek atrisināta, uzstādot adapterus.

Lai starpdzesētājs neaizsērētos ar putekļiem, ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt gaisa filtru. Iekšpusē varat ieliet benzīnu, labi izskalot ierīci un izpūst to ar saspiestu gaisu. Dīzeļdzinēja jaudas palielināšana un tā kalpošanas laika pagarināšana ir galvenā balva, ko saņemat, uzstādot starpdzesētāju.

Starpdzesētājs

Notiek ielāde…