Dzinēju enciklopēdija: Renault/Nissan 1.2 TCe/1.2 DIG-T (benzīns)

Mūsdienīgais benzīna dzinējs, kas izstrādāts gabarītu samazināšanas garā, ātri kļuva populārs, pateicoties tā integrācijai daudzos zīmolu Renault, Nissan, Dacia un pat Mercedes modeļos. Parasti viņu slavē, bet viņam ir dažas kaites, kas ārkārtējos gadījumos var pat izraisīt nāvi.

Gandrīz visi Nissan-Renault Alliance kompaktie un B segmenta transportlīdzekļi ir aprīkoti ar 1.2 TCe benzīna dzinēju. 4 cilindru tiešās iesmidzināšanas dzinējs ar turbokompresoru ir veiksmīgi nomainījis atmosfēriskos 1,6 litru dzinējus. Visbiežāk tas ir pieejams 115, 120, 125 un 130 ZS versijās, taču to nedrīkst sajaukt ar TCe iepriekšējā paaudze 101-103 ZS ar citu jaudu (1149 cm3) - šim bija netiešā iesmidzināšana.

Tiek raksturots TCe bloks laba dinamika, pateicoties aptuveni 190-205 Nm griezes momentam no 2000 apgr./min Tomēr laba dinamika beidzas tur, kur sākas automašīnas lielais svars. Tāpēc tas ir vidējs Megan, Pulsar vai Qashqai. Tas labi darbojas Duster, bet ne vienmēr ielādētā Kangu. Šajos modeļos 1.5 dCi dīzelis nodrošina labāku veiktspēju ar daudz mazāku degvielas patēriņu.

Dzinējs parasti saņem labas atsauksmes, bet dizaineriem bija vairāki incidentipiemēram, oglekļa uzkrāšanās un pārmērīgs eļļas patēriņš. Dažās daļās ir pat lielas noplūdes, kas galu galā var iestrēgt. Tomēr lielākā problēma ir laika ķēdes stiepšanās, kas ir jūtama, klauvējot pie vāka.

Ja būtu iesaistīta pati ķēde, viss būtu kārtībā. Cilvēki, kuri pamanīs defektu un nomainīs mehānismu agrāk, maksās tikai par remontu. Tie, kuri laikus nepamana problēmu, var maksāt arī par maināmo vārstu laika riteņiem, eļļas sūkni, turbokompresoru un pat augstāko cenu - dzinēja traucēšanu. Problēma ir tāda, ka izstiepta ķēde rada zāģu skaidas, kas nonāk eļļošanas sistēmā.

Problēma tiek atrisināta, mainot eļļu biežāk, nekā ieteicis ražotājs, un pārbaudot ķēdi ik pēc divām līdz trim izmaiņām. Ir ieteicams, ka eļļas maiņa ik pēc 15km, vēlams ik pēc 10 tūkst. km. Tikmēr Renault ieteikums ir 30 20. km, bet Nissan tūkstotis km. Interesanti, ka Renault automašīnās darbības traucējumi notiek retāk. Pēc dažu mehāniķu domām, tas var būt saistīts ar faktu, ka Nissan transportlīdzekļu pārslēgšanas indikators iedegas agrāk, kas rada lielāku slodzi zobsiksnai pie zemiem apgriezieniem.

1.2 TCe dzinēja priekšrocības: