Automašīnas vadības ierīces: pārbaudiet dzinēju, sniegpārsliņu, izsaukuma zīmi un daudz ko citu

Indikatori uz paneļa parāda dažādu transportlīdzekļa sastāvdaļu darbību un to darbības traucējumus. Mēs tos parādām un aprakstām, ko tie nozīmē.Dažkārt dažādas kļūdas var būt pakārtotas vienai lampai. Tātad, pirms kaut ko nomainīsim, veiksim sākotnējo diagnozi.

Gžegožs Čojņickis jau septiņus gadus brauc ar 2003. gada Ford Mondeo. Automašīnai ar divu litru TDCi dzinēju šobrīd ir 293 XNUMX jūdžu. noskrietiem km. Vairākas reizes stāvējis servisā iesmidzināšanas sistēmas bojājuma dēļ.

Pirmo reizi viņam bija problēmas ar dzinēja iedarbināšanu, un viņš zaudēja spēku. Dzeltenā spuldze ar kvēlsveci bija ieslēgta, tāpēc aizdedzes sveces mainīju tumsā. Tikai tad, kad kļūmes neapstājās, devos uz autorizētu servisu, lai pieslēgtu auto pie datora, stāsta šoferis.

Lasi vēl: Automašīnas pavasara apskate. Ne tikai gaisa kondicionieris, piekare un virsbūve

Izrādījās, ka problēma nav svecēs, bet gan inžektora programmatūras kļūdās, par ko liecina kvēlojošais indikators ar sveces simbolu. Kad vēsture atkārtojās, Gžegoža kungs pats nenomainīja detaļas, bet uzreiz devās uz datordiagnostiku. Šoreiz izrādījās, ka viena no sprauslām pilnībā salūza un bija jāmaina. Tagad indikators ik pa laikam iedegas, bet pēc brīža nodziest.

– Automašīna patērē vairāk degvielas. Man jau ir diagnosticēta sūkņa kļūme, kas būs jāreģenerē,” stāsta šoferis.

Vadības ierīces automašīnā - vispirms jau dzinējs

Automašīnu ražotāji lielāko daļu bojājumu saista ar dzelteno dzinēja simbola brīdinājuma gaismu, kas pārsvarā sastopama benzīna dzinējos. Tāpat kā citām lampām, pēc iedarbināšanas tai vajadzētu nodziest. Ja tas tā nav, jums jāsazinās ar mehāniķi.

- Pēc mašīnas pieslēgšanas datoram mehāniķis saņem atbildi, kāda ir problēma. Bet pieredzējis cilvēks var precīzi diagnosticēt daudzas kļūdas bez savienojuma. Nesen tikām galā ar astotās paaudzes Toyota Corolla, kuras dzinējs lielā ātrumā nedarbojās vienmērīgi, negribīgi reaģējot uz gāzes pedāļa nospiešanu. Izrādījās, ka dators signalizēja par problēmām ar aizdedzes spoli, stāsta Žešovas mehāniķis Staņislavs Plonka.

Lasi vēl: Auto gāzes instalācijas uzstādīšana. Kas jums jāatceras, lai gūtu labumu no LPG?

Parasti dzeltenais dzinējs norāda uz problēmām ar visu, ko kontrolē dators. Tās var būt aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, lambda zonde vai problēmas, kas radušās nepareiza gāzes instalācijas savienojuma dēļ.

– Kvēlsveces indikatora gaisma ir dīzeļa dzinēja indikatora gaismas ekvivalents. Papildus inžektoriem vai sūknim tas var ziņot par problēmām ar EGR vārstu vai makrodaļiņu filtru, ja pēdējam nav atsevišķa indikatora, skaidro Plonka.

Vai automašīnā ir sarkanas gaismas? Neēd

Atsevišķu gaismu daudzi ražotāji izmanto, piemēram, lai signalizētu par pārmērīgu bremžu kluču nodilumu. Parasti tā ir dzeltena lampiņa ar apvalka simbolu. Savukārt informāciju par problēmām ar bremžu šķidrumu var pakārtot izgaismojošajam rokas bremžu indikatoram. Kad iedegas dzeltenais ABS indikators, pārbaudiet ABS sensoru.

– Parasti kustību nevar turpināt, ja deg sarkanais indikators. Parasti tā ir informācija par zemu eļļas līmeni, pārāk augstu motora temperatūru vai problēmām ar uzlādes strāvu. Ja savukārt deg kāda no dzeltenajām gaismām, droši var sazināties ar mehāniķi, stāsta Staņislavs Plonka.

Kā lasīt informācijas paneli?

Lampu skaits var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa modeļa. Papildus informēšanai, piemēram, par lukturu veidu, apledojumu uz ceļa, vilces kontroles sistēmas izslēgšanu vai zemu temperatūru, tiem visiem vajadzētu nodziest pēc aizdedzes ieslēgšanas un dzinēja iedarbināšanas.

Indikatori automašīnā - sarkani indikatori

Akumulators. Pēc dzinēja iedarbināšanas indikatoram vajadzētu izslēgties. Ja tā nenotiek, iespējams, jums ir problēmas ar uzlādi. Ja ģenerators nedarbojas, automašīna pārvietosies tikai tik ilgi, kamēr akumulatorā ir pietiekami daudz strāvas. Dažās automašīnās ik pa laikam mirgojoša spuldzīte var liecināt arī par slīdēšanu, ģeneratora siksnas nodilumu.

Lasīt vairāk: Aizdedzes sistēmas darbības traucējumi. Biežākie bojājumi un remonta izmaksas

Dzinēja temperatūra. Tas ir viens no svarīgākajiem parametriem pareizai automašīnas darbībai. Ja bultiņa paceļas virs 100 grādiem pēc Celsija, labāk ir apturēt automašīnu. Tāpat kā iedegas sarkanais dzesēšanas šķidruma temperatūras indikators (termometrs un viļņi), pārkarsēts dzinējs ir gandrīz kompresijas problēma, un tam ir nepieciešams kapitālais remonts. Savukārt pārāk zema temperatūra var liecināt par problēmām ar termostatu. Tad dzinējs necietīs no tādām sekām kā pārkaršana, bet, ja tas ir pārkarsis, tas patērēs daudz vairāk degvielas.

Mašīnu eļļa. Pēc dzinēja iedarbināšanas indikatoram vajadzētu izslēgties. Ja nē, apturiet transportlīdzekli uz līdzenas virsmas un ļaujiet eļļai ieplūst tvertnē. Pēc tam pārbaudiet tā līmeni. Visticamāk, dzinējam ir problēmas ar eļļošanu eļļas trūkuma dēļ. Braukšana var izraisīt piedziņas bloka iestrēgšanu, kā arī turbokompresoru, kas ar to mijiedarbojas, ko arī ieeļļo šis šķidrums.

Rokas bremze. Ja bremze jau ir nolietojusies, vadītājs nejutīs, ka braukšanas laikā nav to pilnībā atlaidis. Tad par to ziņos sarkans indikators ar izsaukuma zīmi. Tas var būt ļoti noderīgi, jo, braucot ilgstoši, pat ar nedaudz izstieptu roku, palielinās degvielas un bremžu patēriņš. Zem šīs lampas bieži tiek minētas arī problēmas ar bremžu šķidrumu.

Lasīt vairāk: Transportlīdzekļa apskate pirms pirkuma. Ko un par cik?

Drošības jostas. Ja vadītājs vai kāds no pasažieriem nav piesprādzējies, instrumentu panelī iedegsies sarkana gaisma ar personas simbolu sēdeklī un drošības jostām. Daži ražotāji, piemēram, Citroen, izmanto atsevišķas vadības ierīces katram transportlīdzekļa sēdeklim.

Indikatori mašīnā - oranži indikatori

Pārbaudiet dzinēju. Vecākos transportlīdzekļos tas var būt burts, jaunākos transportlīdzekļos tas parasti ir dzinēja simbols. Benzīna vienībās tas atbilst dīzeļdegvielas vadībai ar atsperi. Tas signalizē par jebkuru elektroniski vadāmu komponentu atteici – no aizdedzes svecēm, aizdedzes spolēm līdz problēmām ar iesmidzināšanas sistēmu. Bieži vien pēc šīs gaismas iedegšanas dzinējs pāriet avārijas režīmā - tas darbojas ar mazāku jaudu.

EPC. Volkswagen koncerna automašīnās indikators rāda problēmas ar automašīnas darbību, tostarp elektronikas darbības traucējumu dēļ. Tas var iedegties, lai signalizētu par bremžu lukturu vai dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora bojājumu.

Stūres pastiprinātājs. Apkalpotā automašīnā indikatoram vajadzētu nodziest tūlīt pēc aizdedzes. Ja tas joprojām deg pēc dzinēja iedarbināšanas, transportlīdzeklis ziņo par problēmu ar elektronisko stūres pastiprinātāja sistēmu. Ja stūres pastiprinātājs joprojām darbojas, neskatoties uz degošu gaismu, dators var jums paziņot, piemēram, ka stūres leņķa sensors ir bojāts. Otrs variants - indikatora gaisma un elektriskā palīdzība ir izslēgta. Automašīnām ar elektroniskām sistēmām avārijas gadījumā stūre griežas ļoti cieši un būs grūti turpināt braukt. 

Laikapstākļu draudi. Tādā veidā daudzi ražotāji informē par zemas āra temperatūras briesmām. Tā ir, piemēram, ceļa apledojuma iespējamība. Piemēram, Ford palaiž sniega piku, bet Volkswagen galvenajā displejā izmanto skaņas signālu un mirgojošu temperatūras vērtību.

Lasi vēl: Soli pa solim dienas gaitas lukturu uzstādīšana. Fotoceļvedis

ESP, ESC, DCS, VCS Nosaukums var atšķirties atkarībā no ražotāja, taču šī ir stabilizācijas sistēma. Iedegta indikatora gaisma signalizē par tā darbību un līdz ar to arī slīdēšanu. Ja ir ieslēgts indikators un OFF, ESP sistēma ir atspējota. Tas ir jāieslēdz ar pogu, un, ja tas nedarbojas, dodieties uz servisu.

Logu apsilde. Lampa blakus vējstikla vai aizmugurējā stikla marķējumam norāda, ka ir ieslēgta to apkure.

Kvēlsvece. Lielākajā daļā dīzeļdzinēju tas veic tādu pašu funkciju kā "dzinēja pārbaude" benzīna dzinējos. Tas var signalizēt par problēmām ar iesmidzināšanas sistēmu, makrodaļiņu filtru, sūkni, kā arī ar kvēlsvecēm. Tai nevajadzētu iedegties braukšanas laikā.

Lasīt vairāk: Apkope un akumulatora uzlāde. Bez apkopes ir nepieciešama arī neliela apkope

Gaisa spilvens. Ja pēc dzinēja iedarbināšanas tas nenodziest, sistēma informē vadītāju, ka gaisa spilvens ir neaktīvs. Tam var būt daudz iemeslu. Automašīnā, kas nav avārija, tā varētu būt savienojuma problēma, kas pazudīs pēc potīšu eļļošanas ar speciālu aerosolu. Bet, ja automašīna cieta avārijā un drošības spilvens ir atvēries un neuzlādējās, brīdinājuma gaisma par to norāda. Jābrīnās arī par šīs kontroles trūkumu. Ja tas neiedegas sekundes vai divu laikā pēc iedarbināšanas, iespējams, tas ir atspējots, lai paslēptu gaisa spilvena palaišanu.

Pasažiera gaisa spilvens. Fona apgaismojums mainās, kad spilvens tiek aktivizēts. Ja tā nav aktīva, piemēram, kad bērns tiek pārvadāts uz aizmuguri vērstā bērnu sēdeklītī, iedegsies brīdinājuma gaisma, norādot, ka aizsardzība ir deaktivizēta.

abs. Visticamāk, tās ir avārijas bremzēšanas palīgsistēmas problēmas. Tā rezultātā parasti tiek sabojāts sensors, kura nomaiņa nav dārga. Bet indikators degs arī, piemēram, ja mehāniķis nepareizi uzstādīs centrmezglu un neļauj datoram saņemt signālu, ka sistēma darbojas. Papildus ABS indikatoram daudzi zīmoli izmanto arī atsevišķu bremžu kluču nodiluma indikatoru.

Indikatori mašīnā - dažādas krāsas indikatori

Gaismas. Zaļais indikators deg, kad ir ieslēgtas stāvgaismas vai tuvās gaismas. Zilā gaisma norāda, ka ir ieslēgtas tālās gaismas – tā sauktās garās.

Atvērtu durvju vai aizbīdņa signalizācija. Transportlīdzekļos ar sarežģītākiem datoriem displejs parāda, kuras durvis ir atvērtas. Automašīna arī pateiks, vai aizmugurējās durvis vai pārsegs ir atvērtas. Mazāki un lētāki modeļi neatšķir caurumus un signalizē par katra atvēršanu ar kopīgu indikatoru.  

Gaisa kondicionētājs. Tās darbu apstiprina degšanas indikators, kura krāsa var mainīties. Parasti tā ir dzeltena vai zaļa gaisma, bet, piemēram, Hyundai tagad izmanto zilo gaismu. 

Bartoša guberņa

foto autors Bartosz Gubernata