Elektriskie skrejriteņi Parīzē: Lime, Dott un TIER neatrodas pilsētā
Parīzes pilsēta izvēlējās Lime, Dott un TIER, lai divus gadus ekspluatētu pašapkalpošanās elektriskos skrejriteņus galvaspilsētas ielās. Pārējie tiek lūgti sakravāt somas ...
Parīzes pilsētai šāds lēmums pieņemts pēc pagājušā gada decembrī publicētā konkursa izsludināšanas. Tam būtu jāļauj labāk regulēt pašapkalpošanās ierīces galvaspilsētā, ierobežojot operatoru skaitu, kuriem tās atļauts izmantot. No sešpadsmit operatoriem, kas reaģēja uz tirgu, tika atlasīti tikai trīs: American Lime, kas nesen pārņēma Jump floti, French Dott un Berlīnē bāzētais startup TIER Mobility, kas nesen izpirka Coup elektriskos skrejriteņus.
15.000 XNUMX elektrisko skrejriteņu parks
Praktiski katrs operators galvaspilsētas ielās drīkstēs izvietot līdz 5.000 motorolleru katru.
Šobrīd šo kvotu ir sasniedzis tikai "Lime" ar 4.900 ekspluatācijā esošiem transportlīdzekļiem. Ar attiecīgi 2300 un 500 pašapkalpošanās skrejriteņiem Dott un TIER ir vairāk vietas. Paredzams, ka tuvāko nedēļu laikā tie strauji paplašinās savu floti.
Izvēlētās vietas
Parīzes pilsēta ne tikai regulē galvaspilsētā esošo operatoru skaitu, bet arī organizē šo automašīnu stāvvietu.
« Es aicinu skrejriteņu lietotājus ievērot gājējus un satiksmes noteikumus, ceļojot un novietot automašīnu tam paredzētajās stāvvietās: visā Parīzē tiek izveidotas 2 īpašas autostāvvietas. ", sacīja nesen atkārtoti ievēlētā Hidalgo kundze.
Vienlaikus tiek organizētas arī citas iniciatīvas, piemēram, Charge, kas eksperimentē ar stacijām ar vairākiem operatoriem.
Putns sānos
Ja trīs izvēlētie operatori varēs brīvi izmantot savus skrejriteņus, pārējiem galvaspilsētas ielas būs jāpamet.
Amerikāņu putnam, kurš izdarījis lielu likmi uz Parīzi, tas ir vēl viens trieciens. Tas pats ir ar Poniju, kurš paļāvās uz saviem franču senčiem, lai savaldzinātu pašvaldību.
